EliteCorrado

2.700 hos gjensidige :) delkasko

hmmm....bilen min var på verksted her før jul. Da så jeg at begge foringene bak var gamle og ganske slitt. Dessuten hadde bremsekraft regulatoren (den som regulerer kraft mot tyngde) for bakbremser rustet fast, HELT fast. Noen som vet å få tak i disse foringene på en grei plass? Har funnet ventilen for å bytte ut, men finnes det et billigere alternativ? VW CORRADO GOLF MK2 & GTI BRAKE PRESSURE REGULATOR C46 - (eBay item 190184901553 end time Dec-30-07 01:47:27 PST) Er i utgangspunktet veldig rimelig, men skal se om den kan fåes til en enda bedre penge....

mye rart som kan knirke og riste der bak ja. Har jo en fin neve med gadgets, inkludert skiltplater,da disse er litt dårlige på disse bilane.

Ps: Alt virker som det skal, så lenge det får smøring. Smør hengsler, dører, luker og alt som er mekanisk i bevegelse, dette gjør underverker. Spesielt takluke. Spoiler trenger ingen smøring, bare sørg for at denne er fri for is på vinteren. Havner det noe mellom spoiler og chassis, så er spoileren rasert, stol på meg.

1. synes det er grei brems på gearet. 2.Har ikke prøvd det samme som deg 3.klart det er litt skjelving, stooor motor vettu ;) 4.Merker det samme selv 5.Merker det samme selv, men tror ikke det har noen betydning 6.Åja, helt klart. Vibrerer og knirker i abslutt alt i bilen, virker som bilen er laget for å virke knirkefritt de første 150 tusen kilometrene. Kjenner til en mercedes som er like gammal, som IKKE knirker...men de har jo andre problemer da :D Lim og sikaflex fikser det meste.

litt lite skygge under fangeren fremme, begge sider. Ellers ser fangeren merkelig grå ut, ser ikke ut som om det treffer lys noe lys på framsiden. Ellers er det ikke så gæærnt

hørte at det var jævlig føre nede hos dere igår og dagen før. Snø er snø *hirr

hydraulikk er jo en merkelig sak som går hele tiden. Uten belastning så går oljen rett tilbake til pumpa. Og klart, olja blir jo varm når den pumpes hele tiden. Har et lignende rør på min egen bil: du ser den rett over jekken, en utydelig sak på rundt 30cm. Ellers tror jeg ikke man har noen ekstra form for kjøling. Optimal temp. på hyd.olje er på ca 40 grader celcius. Bør ikke overstige 60grader

for min del: enten snø, eller ikkeno. liker ikke sørpa som hoper seg når tempen går fra -10, til pluss 8 og til -10 etter en halv dag :S Snø som holder seg på 20cm i en hel måned, det liker jeg :) Når snøen kommer, er det jul. Da skal barna ut i snøen å leke, inkludert meg :D

Jo-Amund Granheim Gluggfjellveien 9 7900 Rørvik Så får vi gjøre opp siden. Har alltids noe interessant liggende rundt i garasj og loft.

joda, disse hadde fin lyd de. Men grunnen til det er nok stort motorvolum, trurbo og 6-er;)

fikk et digitalkamera av fruen, så da blir det bedre bilder av diverse ting :)

god jul drittsækka ( på godt trøndersk;) )

blir litt for gammalt. kjøper en ny, koster ikke allverdens.

btw....problemet var da jeg dro ut kontakten for vacuumsolenoiden, så dro jeg også av kabelbrua for strømmen til dysene. Denne satt nemlig uten clips.

hva menes med brukt? i 1 dag? 5 år?

Hmmm..ny regner jeg med? Da kan du sende den;) Pris?

bolten løsnet på nytt og raserte hele festet. Tok av hele driten og fikk sveist det til en hel del igjen. Noen som har den blå tempsensoren til overs? Litt vanskelig å skaffe en ny en i disse tider....

Shit happens... 3 sekunder arbeid og 1 times røykepause i forkant. Bilen blir vel vinterlagret over helga, den hakke skilter og greier....

det er O-ringen som ikke vil. anbefaler deg å smøre på litt olje på ringen og prøve å presse den på uten å skru, da ringen helst vil vrenge seg. Du kan jo jukse litt med en hammer da vet du ;)

som på trøndersk språk ja. på godt norsk: Kullfilter. Kjøre halve landet for å se på opeln?

Hmmmm....denna bilen har jeg da sett før.. jeg som trodde at anlegget hans var veldig bra... eksen hans mente noe annet ;) Han drev vel en egen forretning eller import av stereoanlegg hvis jeg ikke husker feil... Allikevel...too bad Espen

jamen...selv er jeg på verksted en gang i blant. Å ligge under bilen i 5 timer, ikke en gang JEG er så glad i å skru. Frostplugger er slike metall-caps som er banket inn i blokka. Disse ryker ved for stort trykk i kjølesystem, feks ved frysing av kjølevann.disse sitter under eksosmanifold på denne bilen.

jamen, kjære vene! Har du ikke sjekket konstentratet på væska? For å være ærlig, så tror jeg du gjør rett i å sette bilen på verksted. få de til å gå over olje, kjølevann, bremser, forstilling rust og slikt småtteri.

hmm.....da er det ikke noe vits i å bytte den tempføleren, da denne er til viseren mener jeg.