EliteCorrado

hmm...finnes ikke en eneste bilextra butikk i trøndelag. HVOR mye skal du ha for en slik rull? det begynner å haste ...

AC-clutch?

Hmmm...ikke mange som svarte her nei. Har alltids en corrado jeg kan bytte deler med for å teste. Er det slikt senkesett som man kan justere hardhet på i tillegg, mr. Autotune? Du får finne ut hvor mye du skal ha for det. Nok om det. For de som ikke har hørt om delelagret i New York som leverer original deler, så anbefaler jeg å gå inn på GermanAutoParts.com Som en sammenligning: Del Mekonomen Germanautoparts Hjullagersats 600 NOK 37.50$ = 206 NOK Motorfeste fram 1710 NOK 55$ = 305 NOK Bremseskive foran 861 NOK 57.89$ = 318 NOK Man ser jo her noen eksempler på forskjellige deler som har en latterlig pris i forhold til mekonomen, som igjen faktisk er rimelig her til lands. Utvalget er dessuten mye større. Vurderer selv å bestille en ganske tung pakke derifra. -Lasteavhengig ventil -Tomgangsregulator -Foringer -ABS sensor Pluss en hel del annet rot i tillegg. SI ifra hvis noen tenker det samme som meg. Slå oss sammen en gjeng og få ordnet en deal med de. Har allerede sendt en mail for forespørsel på dette...

hmmm...har ikke hørt med bilextra. Er ikke noen her inne som kanskje har?

...skulle akkurat til å si det samme auto.

lurer litt på dette med å lakkere en GMC dør. Må ha tynn maskeringsteip. Vi har spurt altfor mange om de har noe Thin-Liner teip, men altfor få positive svar. Dette er en slik tynn teip med en bredde på ca 3mm Noen her inne som vet?

huh? "sjekke" abs rele? hvordan? Tror dessuten at tomgangsregulatoren min er ganske gåen... hvilke symptomer får man da?

hmmm...det blir da det samme som at motor yter 100%.... den forbruker ganske mye mere enn ved 80% ytelse. EKS: et skip bruker 20 tonn med diesel i timen for full guffe. skrur man ned ytelsen til 70% så bruker den 10 tonn med diesel. Man bruker ganske mye mer hvis dere skjønner. Til mannen som beregnet en motor til å ha best mulig innsprut, kvass kam og V-tec... EN "original" bensin motor (min jetta GTI) har vel optimal effekt ved 4000rpm. Den kan fortsatt tynes litt mer, men da skal den ha MAX drivstoff....i og med at kam er laget for optimal effekt ved et visst turtall( i dette tilfelle 4000rpm) Noen som er enige?:deng

jaja, anlegget fungerer da. Kun ABS som fusker. Ikke direkte fusking, den fungerer ikke i det hele tatt. ABS lampa lyser konstant. Bremsene er hardere enn normalt. Null abs. På den andre corradoen, så fungerer heller ikke ABS. Ikke lyser det heller... Noen av disse problemene som kan skyldes stekt ABS-hjerne?

nice car! Virker sprek utifra det du skriver

Hmm.... har du litt tid og midler, så kan du jo sette inn en G60 motor. En kompressor-ladet 1,8 rekke4 fra VW. For å sammeligne da: Vw Corrado G60: 160HK/5600rpm 225NM/4000rpm AUdi Coupe 20v: 167HK/6000rpm 216NM/5400rpm Tenkte selv å sette inn en 2.3 i min audi, men det ble for mye arbeid. Sett heller inn en G60 motor, denne passer rett på festene. Bruk gearkasse fra Audi med litt slitestyrke i. Ledningsnett&ECU fra Golf, corrado eller passat. må være G60. Denne motoren er dessuten lettere å trimme i ettertid.

hmm...skal ikke si helt hvordan audi 100 har det der framme. Men på min audi 80, så var det flere plasser den kunne lekke. -Sikringsboksen satt der fremme, sjekk pakningen. -Panserwire, gummien rundt denne kan bli dårlig. -Varmeapparat. Vannet blir med fra vifta og føres igjennom kanal. -Takluke. 4 hull tilsammen som oftest. Bruk wire som 200sx4ever sider. Lekkasje her oppdages som oftest ved at taktrekket blir vått. -Drenering i "vannkasse" som gutta sier. 2 hull i hver ende hvis jeg ikke husker feil. Håper dette hjelper deg.

hmm...nå har jeg byttet til et slikt gel-batteri. Red top eller hva det heter. Måtte foorlenge ledninger. Var litt uheldig under denne episoden. Stereo-forsterker og abs fungerer ikke. sjekket samtlige sikringer. Bruker abs braketten som jord, eller bruker den ledning? Kan det være ett rele som har gått heden? By the way, det var jord som traff plusspolen.

"denne dritten trenger jeg ikke på tråden.... vennligst fjern innlegget" Dette etter at noen hadde reklamert her inne, til tross for forumets regler. Admin reagerte effektivt og korrekt. Takk for støtte

dyre ja. men fine :) Feil leverandør. BS-bildeler er sene og rotete

DUh mister GGGolf-olf, jeg skal bestille fra GermanAutoparts ja. Men det blir ikke før om en stund. Skal skaffe "lasteavhengig" ventil og nye foringer bak, EU kontroll til April. Også tenker jeg å bygge om denne gearspak-konsollen. Bygge nye rør til AC-anlegget, de er rustet. En lite gjennomtenkt ide er å sette IC i motorrom, bygge kanaler til denne, og kanaler mot luftfilter. Dette betyr at batteri flyttes bak, da IC og kanaler bruker denne plassen. Noe ala dette:

sitter mest sannsynligvis på vannpumpa. Hvis jeg ikke tar feil, så sitter det et svart bend med to skruer på vannpumpa. Løsne disse, og termostat med O-ring faller ut. Sett inn ny termostat, erstatt O-ring.

sett på et T-stykke på slangen som allerede går til MFA/Instr.Panel

etter å ha kjørt bilen i 13 timer, så mistet jeg plutselig oljetrykket. Pauset i 2 timer, og da var problemet borte, kom aldri tilbake kan man si. Min konklusjon var at silen gikk tett, men det har tydeligvis åpnet seg igjen på et merkelig vis....

kommer langt med skikkelige felger og et moderat senkesett.

oisann! Det nederste bildet er jo fra turen til Åfjord. Ble ikke noe Volvo gitt, heldigvis. -Bulker på alle sider -Ødelagt frontrute -sprukne pakninger¨ -Rusthull i kanaler og bagasjerom -Ukomplett interiør som henger og slenger -Hjullagre ferdig -Foringer utslitt -Viskere manglet på lykter -Høyt oljeforbuk (rundt 1,5 L i uka) -En side av dumpventil blokkert med en trekile Pris: 25.000 .... idiot, landsbygdråner. Ble corrado istedenfor. Fin kjøretur. Fint landskap. Nesten finere enn Nordsjøvegen mellom Flekkefjord og Egersund, kjempefin natur :)

fant du denne kontakten i skjemaet autotune? hvilken side?

vel.....denne ene siden som jeg vet om er for corrado, regner med at du ikke vil dit. CarDomain - The place to show off your car pictures and photos er ikke direkte et forum, heller en samleside for alle eiere av forskjellige merker og typer.

helt klart. Jeg har bestandig benyttet slike manualer. Synd at det er bilder som er printet inn, og ikke tekst, da kunne man ha søkt. Det beste med manualen er El-skjemaer. Dette hjelper veldig

næh autotune. Heller den som UltimateVW sendte link av. Den delen som det står KARMAN på. Men det trenger det jo ikke å gjøre. Dere får se hva som skal gjøres. Det ødelegger nok litt i det originale utseendet, men får fine linjer i interiøret istedenfor. det er nok verd det.