NM-Performance

Org cooler går sikkert å få ut 300hk av den... men det krever jo sitt av toppen da! Max 1.2bar på coolern!

Gå inn på mappa der megasquirt ligger. er en undermappe som heter MtCommon. Åpne fila Common i notisbok. Der står det blant annet interWriteDelay = 1 ; Milliseconds delay after each byte when writeBlocks is "on". Endre "interWriteDelay" fra 1 millisecondt til 5. Enkelt og greit bare å merke 1tallet og skrive 5 istede. (husk og lagre).... Det brude gjøre susen...

Har satt opp både 244 og 245 med mitt hjemmelagde coilover sett! Og har med dette fått en meget driftevennlig bil! Har brukt minste krengestaga og nylonforinger! og det krenga absolutt ingen ting! Merka ingen forskjell på tykkere krengestag heller!

Hei.... noen som har gjordt dette? Har en 2001mod v40 1.8l! Om det blir aktuelt, blir det hel delebil. Og bare smekke ned hele forstillinga og bytte over! Men er det ting som er ulikt på disse to bilene som IKKE passer???

Da hadde jeg følt meg lurt! :D Betalte litt over 900kr for org ft stempel (komplett med ringer og bolt) hos volvo!

Hehe..... Har mappet en god del biler med div sprut... Så er klar over at man børe bruke bredbåndslamda ja.... Men dette er ikke noe jeg har med i regnestykket. Da må jeg jo ta med PC også da! Er også noe man bør ha! :D

skal prøve å legge ut bilder.... Sveiser mellom forbrenningsrom og kjølekanaler... sveiserigjen kjølekanaler og borrer opp med mye mindre hull en det orginale!

Tar ikke noe som kjeft vi! :D Fornuftige tipps er noe vi hører på! Har sveisa toppen en gang! Og brukte stål topp pakninga fra ppf. Vi snakka mye med VS ang o-ringer. Og han mente også pyramideringer. Men ettersom han ikke ville si noe mye om hva han brukte etc etc... og vi ville gjøre dette selv ble det med denne løsninga i første omgang! som tydeligvis ikke var god nok... Derfor blir toppen sveist ytterlig, og vi har lagt pianotråd i blokka... Men fortell gjerne mere om hva disse pyramide tettningene er fornoe? Hva bruker dere?

motorn ble aldrig bremsa nei! Blir ny kam og vippearmer fra VS.... Ja Kay er en ræser med TIG en

ferdig og ferdig! Ble havari på acr etter at kamen fra VS og vippearmene fra NUKE ikke fungerte sammen! Og topp pakninga røyk etter at toppen ga etter! Men fungerte ganske bra den tiden det gikk! :D Ny kam og vippearmer er på tur. Blokka har fått pianotråd, og toppen bli forsterka enda mere!

min kosta meg ca 2500kr så syns ikke det er så dyrt jeg. Byggesett MS2 ca 2000kr Ledningsnett (ikke nødvendig) 500kr Div rele, kabelsko ledninger. 100kr Alt av følere Gratis Trigger/tenning volvo orginal Gratis Så dyrt vil vell være en liten overdivelse! Etter min mening trenger man ikke være noe erfaren med lodding for å få dette til å fungere! Er veldig basic dette! Og byggebeskrivelsen er veldig god! Om man vil spare litt til. kjøper man et MS1 med pcb3 og kjører MSextra programvare. Da har du samme mulighetene som MS2. Og om man vil opgradere senere er det bare å bytte ut "chippen", så vipps har du MS2.

Vi betalte ca 3K for Alu aksling i 3.1/2" fra statene... Med yoke og flens! Tror ikke den er så my svakere den heller! 6061-t6

Ja helt klart performance greier det der!!!!! :D

Bare du å si hvilke dim du vil ha på spacerne det.. så skal jeg fixe!

Bruker du org ledningsnett??? Eller helt nytt DTA greier? HAr du turtalsindikasjon på PC´en din? Høres for meg ut som du ikke får noe trigger signal. Siden pumpene ikke starter når du "revver"

Seriøst???? Veiva bøyer seg pga høy komp og ladetrykk??? Intresangt... fortell mere om dette!!!!!

Jeg har montert og justert ganske mange sprut frem til nå, av flere merker. Autronic, electromotive, haltec etc... Men har fremdeles måtte lese ganske masse for å få til MS`en skikkelig. Er et helt annet prinsipp ved dette en ferdig sprut!!!! Men på ingen måte noe dårligere etter min mening!

http://www.megamanual.com/ms2/V3assemble.htm#output Les hær

Treng ikke bekymre deg med 300hk iallefall.... SÅLENGE ALT ER SKIKKELIG MAPPET!!!! Er ikke effekten som tar knekken på delene ved denne efekten, er tenningsbank og for mager blanding!

Du tar og lodder om en jumper inne i boksen. Slik at tenningsutgangen fra prosessoren går direkte til pinne 36 (var det ikke det tro) Og bruker et tennngs sluttsteg istede.

nei er ikke lik. 145mm råder i 23 og 152mm i 230. og begga har 80 i slag og lik blokkhøyde!

Va egentlig bare tull og ta den med på MO i vår! Når man ikke har en styreenhet som virke e det kansje litt døfødt og del med en anna bil! Men men... My Baad!

Kan jo altids kjøpe noen spacere med forandring i boltsirkel! Har laget en del sånne!

Om du har knerta driveren, så er det bare å jumpe tennnga rett på utgangen og heller bruke et sluttsteg! Jeg anbefaler det uansett jeg... liker ikke helt tanken på å putte ledning direkte fra coil og inn i hjernen! Mye støy og faenskap ifra denn!

Du trenger en TPS i tilleg til det du allerede har. Hent fra skroten. "Pottmeter style". Enkleste er nok det beste i denne sammenheng når det gjelder tenning. Bruk tenningsluttsteg ifra en Volvo med 230A motor. Og bruk org coil og fordeler. Funker veldig bra det! Ruzlebiff.... Om du har satt opp MS`en din for HAL giver og bruker volvos org så er det ikke rart du får problemer. For den er av induktiv type. Og svinhjulet har 60-2 pulser