_Evje_

Kom du gjennom?

Gromm bil og et grommt prosjekt! :D Kanskje lakke et par motor-deler og pusse ned topplokkene og omlakkere de (lakken så sliten ut)? Uansett blir det bra! :D

Hvis ikke det funker med vanlig verktøy kan du jo prøve å borre inn i skruen og skru den opp med skrueuttrekker eller du kan file et spor i skruen så du kan bruke flatt skrujern.

Verkstedhåndbok/noen som har peiling. Jeg ville ikke skrudd av topplokket uten en av de delene hvis ikke jeg aldri skulle skru på toppen igjen. :)

Skal man ikke alltid kun rengjøre sprøyten med tynner?

Når du sier startvansker, dauer den av eller stopper du bare motoren og så er den vanskelig å starte etter det?

Er du redd for miljøet? :P Er det i det hele tatt lov å produsere det bio-diesel sånn uten videre?

Sjekket alle slanger at de ikke lekker? Hull i radiator?

Ang hjulbuen så er det lurest å punktsveise det helt til du har punktsveiset hele veien og så pusse det ned, sjekke at det er tett og om det ikke er det reparerer du de plassene hvor det ikke er tett. Er det noe jeg har lært så er det at det ikke er så lett å trykke inn knappen og dra hodet på sveiseapperatet langs der du skal sveise, da blir det bare veldig klumpete, stygt og dårlig resultat. :P

Sjekk tetninger til vannpumpa og pakningene rundt sylinder-blokka.

Må du ikke ha et program for å regne ut hvordan utformingen må være for å få best mulig effekt og ønsket effektregister? Altså, krumming, tykkelse og lengde på rørene?

Det du kan gjøre er jo å ta en vakumpumpe på nippelet på kalipterene og så suge ut all bremsevæsken. Ha lokket på bremsevæske beholderen av så luften lettere presser den ut. Etterpå kan du fylle på ny bremsevæske og så må du lufte hele driten igjen, da er det greit å være to.

Du fyller bare olje på motoren så smører den seg av seg selv. Trykket i veivhuset gjør at det spruter olje rundt i hele motoren så den smører seg selv. Husk å sjekke hvor mye olje det er på motoren av og til når den er passe kald så oljen rekker å synke ned igjen. Forsvinner oljen fort er det tegn på at stempelringene ikke tetter igjen helt.

Malingsfjerner fjerner det meste av dritt om du bruker riktig type, sånn som du smører på er mest effektiv.

Er det ikke lurest å pulver-lakkere felgene?

Skal ikke garantere noe siden kaustisk soda er kraftige saker(!), men jeg tviler sterkt på at godset sprekker opp eller noe i den duren. En plastikk-kanne tok i allefall ikke kvelden annet enn at den ble litt mykere.

Er ikke noe problem det. Kan sikkert få grønne skilter på den og.

Legg delene i et bad med kaustisk soda fyllt i vann. Det river vekk det meste av møkk. Renset flere eksosanlegg gull-rene med det.

Blir bra dette Sæther, stå på! :D

Sikkert ikke så gale lys, men husk at det er Biltema. Etter mine erfaringer så er det mye av de elektriske tingene de selger på Biltema bare noe dritt. :)

Kjøp brukt panser og brukt fanger.

Og hadde en vært til lakkering av bil hadde det uansett vært noe jalla. Hadde garantert ikke blitt et fint resultat. :P

Bilen må på visning den dagen du har fått visning. Du kan si at det ikke passer den dagen. Si at det ikke passer før siden motoren har havarert og du må fikse det. Kan sikkert få utsettet kontrollen et par uker. Ring 815 48 000 og ta det derifra.

Skal bilen hel-lakkeres så kan du jo dekke til alt unntatt metallet og sandblåse den, pusse den ned med vinkelkutter og en stålbørste eller du kan holde på i 5000 år og pusse den ned med sandpapir.