ol'skool'opel

Ja får sjå ka eg får t då...;) Løsnes den bakfra, eller er det nokon måte å få den ut uten å demontere halve dashen:P ser kje heilt korleis den løsnes...

Meg å ein kompis har kjøpt ein '89 200e for å ha mens me e i finnmark i militæret. Skal nå fikse litt småproblemer: Vanskeligste er vel kilometertelleren som har "hengt seg" lurer på om det er mulig å fikse og hvordan en lettest kjem til? Er det påbud om at verksted tar seg av slikt med tanke på km-tukling? Varmeapparatsradiatoren, finnes det en "lett" måte å ta den ut på? Takker for hjelp mvh Tord

Fikk nesten lyst til å prøve:P hehe, sko hatt standard hurtigkobling og luftmengdejustering viss ikkje den har det:P

Var å kikka på clas ohlson sine sider. Fant denne, ser ut så ein støvsuger med lakksprøyte hehe... nåken så har prøvd? står den gir 1900l/min men trykket blir vel for lågt? http://www.clasohlson.no/Product/Product.aspx?id=22620873

Takker for svar får tenka litt på ka eg ska jer då.... har jo litt av kvert liggande:p hehe

Ka med 2K grunnfuller da kan eg kjøre med det? Men 2K epoksy må vel være bedre å kjøra med det enn lakk på spray?

Kjøpte hagmans 2K epoxy grunning på bilextran, tenkte denne var "tett" og jeg kunne kjøre med denne ei stund før eg lakkerer? De på butikken sa det ikkje var slik, men kva sier dere? takker for svar Tord

Jo større jo bedre er det vel som gjelder:usa: , men den vanlige mannen i gata har hverken 3fas strøm eller stor nok kurs til å takle kva som helst, for ikkje å nevna peng då:wonder:

Moe og Co i bergen har kompressor til rimelig peng(m. 100 liters tank)til 3500 og trykksandblåser til 1400. Tenkte på å kjøpe ein etter som min GEBE 50l 3HK rauk men det va visst ein filleting. Bestilt trykksandblåser frå di men ikkje testa an enno.

Ka firma brukte du til sandblåsinga? Samme firma som du ev skulle bruke på heile bilen? Virka rimelig å bra.... Liker prosjektet ditt, hold oss oppdatert;) mvh Tord

Jasså.... MER MER! hehe gleder meg til å ev. sjå den igjen på treff framover:D mente ikkje at ALLE rally-kadetter var lakkert sånn..... kom litt feil ut den:p men kom dei gateregga kadettene med slik lakkering? trudde ikkje det Uansett........ fett så f***!!m'm

Lakkeringa såg forresten nåkenlunde slik ut!:phatyo Er det slik GT/E'ene som ble brukt t rally var lakkert? De for gate var vel bare "normal" delt svart og gult med stripe?

Hei! Var ute å kjørte i Haugesund i dag og havnet bak ein gul C Coupe. Råaste C Cupen eg har sett.....:respect lakkert gul og svart men ikkje i den typiske two tone som alle C Cupe har. Sinnsjukt FET!:thumb Sto GT/T bakpå! Turbomotor? Nåken så vett no om den bilen/bilder?

Eg vurderer å bygge lakkboks i eit redskaphus på gården vår:P Har god plass etter det blir ryddet ut. Det er ganske stort så tenkte å bygge ett rom inne i bygget med bjelker, plast ev. isopor for å varmeisolere litt(litt stress å varme opp heile driten:P). Det er betonggulv, mulighet for å fukte gulvet. Som dåke kanskje ser på antall innlegg e eg ganske ny på både, mekking å lakking, men har lest mye bilblad å på forum. Har lakka ein bil med benga for å venne meg til bruken av sprøyte. Unnskyld viss eg virke grønn og spør dumt:P Avlufting, innlufting, hvor viktig er dette? Hva mener dere med punktavtrekk/romavtrekk??

Skal prøva mitt besta for å få ut nåken bilder ja;) Sko hatt nåken me sommarhjulo på og då men...hehe syns den kler kvite bbs kantfelgar godt 205/50/15 å et 13:D Har tatt handtaka av å også dekselet på døråpnaren for ei stond sio, å har hørt om klipset på sveivo å kikka itte d. Har stress a litt me detta, men klare kje heilt å sjå d:( Eg fer nok ut igjen i måro å ser litt på d...... Ellers så har eg muligens skaffa 2.4i omega motor å kasse fra ein på jobb me ein rekord e... lure litt på kor avansert konversjonen e, bunn panne å oljesil må byttas har eg hørt, detta kan eg ta fra min?? Passer delene sammen, e litt usikker på ka kasse d va snakk om va 5 trinns vertfall..... Har ein onkel så ska hjelpa meg me detta prosjektet, eg har jo kjøpt bilen for at det sko vær ein bil eg kunne læra meg å skru på