_Evje_

Heihei. Det hele begynte i dag. Jeg kjørte fra jobben I Kristiansand (Hydramarine på Andøya for de som er lokal-kjent) og til Flekkerøy for å hente noen deler. Jeg hadde avtalt å kjøpe noe deler til mopeden min som har stått i garasjen siden september en gang og som jeg enda ikke har fått skilt på. Jeg kjøpte delene og skulle til å kjøre hjem. I bilen lå ting litt overalt, deriblant en papptalerken. I mens jeg kjørte hjemover hadde jeg takluka oppe og tenkte på papptalerkenen. Men inni meg var det noe som ikke ville at jeg skulle kaste papptalerkenen. Alikevel bestemte jeg meg for å kaste den ut. Papptalerkenen ville ikke ut av luka så lett så jeg måtte flytte blikket litt i 1-2 sek. Jeg fikk endelig kastet talerkenen ut av luka. I det øyeblikket tenker jeg at bilen holdt rundt 40 km/t. Jeg flyttet blikket og da skjønte jeg ingenting! Bilen kjørte skrått og jeg begynte å helle mot høyre! Bilen går av veien, bilen går av veien ffs!! Dette blir helsikkes dyrt og nå hadde jeg ikke noen bil å kjøre mer, tenkte jeg i det bilen snurret rundt. Bang så traff bilen bakken og jeg slo hodet i taket. Bilen snurret rundt og landet med hjula på bakken igjen. Det som kunne se ut som hadde foregått over flere sekunder gikk så kjapt at jeg ikke rakk å tenke. Heldigvis hadde jeg selen på meg slik at jeg ikke risikerte å bli kastet ut av luka mens bilen snurra. Det hadde vist seg at jeg hadde kjørt av veien og falt rundt 2 meter ned, snurret rundt en gang og landet i den vakre og nyklippede hagen til noen folk. Jeg satt i bilen i noen sek og tenkte, forbannade heller og kunne nesten ikke tro at det hadde skjedd. Etterpå ringte jeg mamma og sa at jeg kjørte av veien og plutselig hadde jeg veltet ned i hagen til noen og at jeg var på Flekkerøy. Mamma hadde litt problemer i telefonen, men klarte å presse ut; vi kommer! Etter det brutale kræsjet gikk jeg ut av bilen. Med litt makt fikk jeg opp døra og da så jeg det. INGEN krarroseri-deler var urørt unntatt bagasjelokket. Bilen hadde faktisk fått en ganske hard medfart. Særlig venstresiden fikk seg en smell. Dørene var klemt inn, forskjermen og. Panseret var totalt ødelagt, frontruta knust, venstre baklykt knust. På høyresiden var det ikke så fint heller. Der var det mye bulker i taket og hele siden var bulkete og oppripet. Venstre bakhjul var også punktert og begge speilene var også knust. Inni bilen så det ut som om Hitler hadde vært på bombetokt. I mens hadde en nabo sett krasjet og kom for å hjelpe. Jeg prøvde så godt jeg kunne å være optimistisk i stedet for å kaste og ødelegge ting som jeg ofte gjør når jeg blir sinna. Jeg snakket litt med han om han sitt første kræsj, om skadene osv. Pappa ringte etterhvert og lurte på hva som hadde skjedd og om alt gikk greit. Han er atm på forretningsreise i Korea, men han skulle snakke med meg når han kommer hjem til søndag. Like etter samtalen fikk jeg hjelp av fyren til å trekke bilen opp fra hagen. Etter litt gjørme-spor i hagen ble bilen tauet opp. Til slutt kom mamma. Hun ble ikke spesielt glad. Jeg fleipte litt om bilen i et forsøk på å roe ned sinnet, men det slo i stedet feil vei. I tilegg var det heller ikke noe gøy siden det just var byttet kaliptere bak og motor. Hun ringte Viking og de hentet bilen og den går til skraphandleren, selv om jeg forsøkte å overbevise om å selge den i deler. Nå sitter jeg her og skriver om det som skjedde i 5-6 tida og sitter igjen med masse minner om morroa jeg har hatt med bilen, sist på Streetmeet i Evje der jeg nesten kjørte en i ræva og om den ganga jeg la den breit i 60 på isen i en sving og dekka tok tak, og jeg for opp på fortauet og nesten kjørte inn i en garasje. Mange minner sitter jeg som sagt igjen med, selv om jeg bare har kjørt i et halvt år og et par tusen km. Nå har jeg bare minnene igjen, emblemene og et knust speil. Rest in peace mamma sin MB C180 (1997-2008) Bilder:

Legg forgasseren i hva du vil, bare gjør den ren igjen etterpå. Selv bruker jeg startgass, wd40 og kleepspray til slikt. :)

Ossen klarte du å knekke råden i to? Eller kappa du den? :P

Du må ta med deg et fargekart ut og sammenlikne det med bilen. Gjør det mens det er lyst, fordi du ser best mulig hvilken farge du trenger da. Du kan jo pusse vekk rusten med en stålbørste og matte ned bittelitt et noen få mm fra kantene der du pussa for å ikke få en like tydelig høydeforskjell. Jeg har ikke lakkert så veldig mye, men når jeg lakkerer gjør jeg det slik: 60+=pusse ned 400+=matting 800+=fin-pussing Når du pusser er det lurt å stoppe opp og tørke vekk i blant for å se hvordan det ligger ann. Ikke bare puss i 5 min og sjekk etterpå, mye kan ha skjedd i løpet av den tiden, avhengig av hvor fort du pusser og korning på papiret. Når man pusser på sparkel, lakk osv kan det være lurt å våtpusse for at det du pusser på ikke skal sette seg i papiret.

Jernvaren har det du trenger. Hvis du vil ha en helt identisk farge til lakken må du innom forhandler, men en tilnærmet lik er som regel å finne. Puss det ned til metallet, tørk og vask det med med tynner. Etterpå det legger du på grunning. Legg på 3 lag med det. Pass på å legge på tynne lag. Det første laget skal aldri dekke, det vil bare renne da. I løpet av andre laget er det greit at overflaten er tildekket. Det samme gjelder fargelakk og klarlakk. Du trenger ikke så mye klarlakk på, to lag med det bør holde. Tar du for mye klarlakk på blir fargen gjerne anderledes, f.eks. blå blir til lilla. Når du skal finne lakk bør du ha et fargekart. For best mulig resutat bør du nok matte området rundt der du skal lakkere for å ikke se forskjellen, men har du en lakk som er tilnærmet lik bør det bli et ganske bra resultat. Du bør lakkere ikke lakkere hvis det er mindre enn 15 grader. Motip, Quick og duplicolor synes jeg er greie merker. Biltema er ikke så godt, spraymalingen er tynn og renner veldig lett, den er stygg, den er lite holdbar og dysene tetter seg fort og du må regne med litt spytting, særlig når boksen går tom spyler Biltema som bare juling. Hvis det bare er litt rust er sikkert en boks av hver type lakk greit.

Kan jo være dårlige foringer eller ødelagte hjullagre. Dette er vel forhjulstrekk? I såfall så bør du ta den i en reverssladd så finner du i allefall ut om det er bakhjulene eller forhjulene/drivverket.

Tror bare det blir jalla å lage en valse. Se heller om du kan få lånt en. ;)

Det er 15 års forskjell Det blir for dumt. Greit nok at Volvo vistnok kan flytte på fjell når de krasjer, men det er nok litt oppskrytt av de stolte eierne. At 940'en ikke klarte seg like godt overasket meg ikke og det burde vel heller ikke gjort det. Hadde det derimot vært en liten 3-dørs fra 80 tallet mot 940'en ville nok resultatet blitt en anelse anderledes. Svenskene ligger faktisk ganske godt ann når det gjelder sikkerhet. De var jo også de første med setebelte i bilene. De ligger sikkert ikke så langt bak i dag heller.

Er vel 3 km/t som er feilmargin? Hvis ikke jeg husker feil må du opp i 142 km/t i 100-sona for å miste lappen?

Er det 15 % man kan øke motoreffekten med uten å betale noe mer?

Agreed. Det bildet har jo vært der i en evighet nå! Er det noen som vet navnet på han ?

Godt mulig Mekonomen har den typen, hvis ikke kan de nok blande for deg. :)

Kjøp deg godkjent effektanlegg.

Rust må du påregne. MB 190E ruster som bart metall ute i naturen etter det jeg har sett.:P En bekjent har en 190E og den er vel gått rundt 220k hvis ikke jeg tar feil. Til sammen var det vel 30 rusthull på den og en del rust i gulv, hjulbrønn, kanalene og bakskjermene. Gått et par hundre timer på å fjerne all rusten i allefall. Dette er en med 2.6l motor så den har nok vært sladda litt med før han fikk den.

Ordne deg et busskort. Du kommer ikke til å kjøre på en stund, i allefall ikke lovlig. Skal man kjøre over lappe-grensa må man være forsiktig, det er i allefall jeg. Alle kan jo bli tatt, men kjører man litt fort og så ser om man etterpå kan kan kjøre fort uten å bli stoppet er sjangsen ekstremt minimal for at man kan bli tatt. Lykke til videre da. Du må sikkert ha ny oppkjøring. :)

Heftelse på 50k??! Nå må du fortelle litt. :P

Vet i allefall at det brukes i flydekk, men det tror jeg er slik at de ikke skal eksplodere når flyet lander, bremser osv. Ang det med levetiden synes jeg det høres veldig rart ut.

Prøv med en sveisetang, det funker som regel så lenge tanga kommer til. :)

Se her 17-åring tiltalt for voldtekt av kamerat - VG Nett

Hvis han eksempelvis legger bilen breit i en sving og ligger på 6000 og reima ryker så er det ikke sikkert at det bare er reima som ryker. Registerkjedet røyk for ikke så lenge siden på 180'en til mamma og da røyk flere ventiler. Ut ifra sånn som hun normalt kjører holdt hun sikkert ikke mer enn over 3000-4000 omdr. Hun kjørte helt vanlig og så kjørte hun i 80 over enn vanndamm som var 10-20 cm høy og så slukna bilen for godt.

Vil tro han kan selge den videre, men det er ikke sikkert det går å få skilt på den igjen. Tipper bilen må innom et verksted eller Biltilsynet for å se på den slik at de kan vurdere om den kan registeres. Uansett må nok ting som å fikse på bærekonstruksjonen gjøres av et verksted for at de kan vise en kvitering hos BT og så kan BT godkjenne bilen når alt er som det skal. Bare det å fikse bilen etter at den er kondemnert kan bli dyrere enn du tror. Jeg har lite peiling så jeg skal ikke si for mye, men det er kanskje lurere å kjøpe en bil som ikke er krasja. :)

Mye kan være galt. Er du skikkelig uheldig kan det jo være motoren er skjært eller at registerreima røyk, og da er det like greit å kjøpe ny motor. Hvordan er det med skilt og eu-godkjenning? Siden den er såpass billig er det vel ikke lenge til den skal på eu eller at det ikke er skilt i det hele tatt? Billige biler som selges rett før de skal på kontroll går ofte ikke gjennom med det første. Han og de før som har eid den har sikkert også herjet mye med bilen og da er det godt mulig det er på tide å bytte foringer osv. Jeg sier ikke at du ikke bør kjøpe bilen, men totalt sett kommer det sannsynligvis til å bli noen reperasjoner og da går det gjerne noen tusenlapper. Har du akkurat 6000-7000 til bilen og omregging er sikkert ikke det nok.

Biltema klarlakken vil muligens reagere med den lakken. I allefall hvis det er Biltema utbedringslakk. Dessuten er ikke klarlakken særlig god og resultatet blir ikke strøkent. Jeg hadde i allefall lagt på et par hundre og kjøpt original klarlakk så vet du at du får noe ordentlig.

Hvis du tar turen innom mekken kan det godt være de kan gjøre det gratis for deg. Mange skoler som fikser biler gratis som en del av opplæringa for elevene. Hvis de kan fikse det gratis må du kanskje vente et par uker. Det er hvis ikke jeg tar feil ikke ansvar for dem om de ødelegger noe på bilen.

Du må som nevnt lage flense på røret, det betyr at du utvidder enden på røret slik at du kan ha en mutter der for å kunne skru mutteren på en hul skrue. Når du gjør det presser du røret inn mot skrue/blokk/fittings og gjør at det i teorien skal bli tett. Hvis du har en kammerat som jobber på et verksted eller har verktøyet kan du jo spørre han om å gjøre det for deg. :)