_Evje_

Det er ikke så lett å si. Du kan jo høre med verksted som driver med lakkering. :)

Der hvor det er rust fjerner du det. Blir det forskjell i høyde så legger du på litt sparkel og pusser ned slik at alt blir gjevnt. Finner du rusthull må du fjerne all rust og sveise på nytt metall og så sliper du ned sveisesømmer og sparkler for å gjøre alt glatt og gjevnt. Det er veldig viktig at når du skal dette så må du fjerne alt av rust som du finner, hvis ikke vil rusten ødelegge lakken på kort tid.

Rust er som en kreftsvulst. Hvis ikke du fjerner den helt vil den bare bli større. Mitt råd er å fjerne alt eller å la det være. ;)

Ang det når de krysset nilen: Google Bilder-resultat for http://www.accordingtothescriptures.org/pictures/redsea/horebrock111.jpg Ang åpenbaringen kan du lese Johannes' Åpenbaring, bakerst i bibelen.

Jeg kan komme med et par eksmpler på at det faktisk kan være at noen religioner er sanne. Kristendommen: det ble i for et par år siden funnet _MANGE_ hestevogner, spyd, sværd og skjold i nilen. Er ikk det litt merkelig at dette havner spredt i Nilen formet som en stripe? Var det ikke sånn at Moses fikk nilen til å dele seg før vannet kolapset over den egyptiske arme? Er det ikke litt rart at ikke så fryktelig langt unna derfra er det funnet en gammel leir som er flere tusen år gammel. Den er såpass svær at den skal ha kunne rommet et par millioner mennesker. Jødene var 2-3 millioner hvis ikke jeg husker feil. Det er også på Sina-fjellet funnet helt på toppen av fjellet en slags hul sten og rundt stenen er det klare spor etter vann-erosjon. Minner ikke det deg om når Moses fikk vannet til å renne fra et fjell? Er det ikke litt rart å tenke på at mange vitenskapelige ting ble benektet av forskere før de til slutt har funnet ut at det faktisk stemmer? For nesten 2000 år siden skrev Johannes en åpenbaring der det stod at nummeret 666 vil dukke opp rett før verdens ungergang. F.eks. skulle alle mennesker merkes på pannen eller i høyre hånd for å kunne bla handle. Er det ikke litt rart at WWW betyr på Hebraisk 666 eller at man allerede er i gang med å plassere merker på høyre hånd for at man kan handle uten å bruke kort? Det står også at hedninger (ikke-jøder) skal hele tiden prøve å føre Jødene vekk fra landet sitt, hva er det palestinerne holder på med? Hvorfor prøver så mange arabiske land å få vekk jødene? Det står i tileg til dette også at nær undergangen skal Jødene vende tilbake til landet sitt, hva er det som skjer? Jo, akkurat nå emmigrerer det flere Jøder enn noensinne tilbake til landet.Før undergangen skal det skje større og flere naturkatastrofer enn noensinen i manns minne. Stemmer ikke det sånn tålig greit med hva som skjer i dag? Det er noen hint om hva som kommer til å skje. Ang selvmotsigelse så har det vært noen av dem opp gjennom tidene, men det er vel i grunn menneskenes skyld da vi langt ifra er perfekte? Jeg har ikke så mye peiling på alt som står i Bibelen, men Bibelen oppfordrer ikke til å drepe, heller det omvendte. Samtidig står det at man skal forsvare religionen, men husk på at veldig mye på tolkes. Mange tolker det forskjellig og det kan være farlig.

I Koranen står det faktisk oppfordringer til å drepe ikke-troende. Detet stusset jeg over siden Religionslære-timen så var vi på besøk i et Muslimsk kloster i en kjeller og en Iman sa der at Islam ikke oppfordrer til å drepe. Dette stusset også læreren veldig på siden hun hadde faktisk lest i Koranen at det var oppfordringer til å drepe motstandere/ikke-troende. Hun viste oss til og med der hvor det stod (oversatt Koran). Den fredeligste religionen må være kristendommen eller Buddhismen. I Bibelen står det ikke at du ikke skal drikke, det er faktisk anbefalt det flere plasser. Det som det står som er imot drikken er dette verset: For drikk deg ikke drukken på vin, for det er det skammløshet i, men vær full av ånden. Husker ikke helt hvor det står, men er i Matteus elns. (Er forresten kristen selv)

Når er neste treff? Mye koster det med instruktør? Får du låne en vrak, eller må du ha egen bil? :)

Lakkering av hjelmer er ikke lov, det kan skjule tidligere skader. ;)

Fjern ALL rust og kontroller at du har fjernet ALT. Rust er som mus. Fjern alle, eller så dukker de opp igjen og problemet vil bare vokse. Når rust er fjernet, renser du området veldig godt og sjekker at det er tørt og rent. Etterpå det sprayer du på med lakk, tectyl, smører på kitt eller hva du vil bruke. Nye lag med lakk legger du på når forrige lag er tørket og du kan ta på det uten å lage merker i lakken. Legger du på for kjapt kan det begynne å renne, bli ugjevnt, eller lakken kan reagere om det er ulike lakk-typer som møtes.

En normal og oppegående moped har et eksosanlegg som er såpass varmt etter en kjøretur at du aldri kan bruke vanlig lakk på det. På enkelte plomberte original anlegg smelter du loddetråd, plastikk og omtrent alt annet enn metall. Skal ikke si noe sikkert ang temperaturen, men på et aluminium effektanlegg jeg hadde på en moped jeg hadde før så glødet begynnelsen av svanen når jeg gav på. Med originalt, plombert eksosanlegg smeltet jeg jakker og bukser hvis det berørte eksosanlegget etter en kjøretur. Konklusjonen blir vel da at man bør lakkere ting som er utsatt for varme. Hvis du ikke kan ta på motordekselet bør du vurdere varmelakk i tilegg til at det er inne i motorrommet og der blir det gjerne varmt om du bestemmer deg for å sladde/herje i noen minutter.

Jeg hadde tatt sy-tråden og nåla fra mamma og begynt å sy! Det er i allefall bedre enn å la det være som det er! :P

Ville gått den tryggeste veien og lagt på varmelakk.

Når du har luftet motoren, hvor lenge har den vært i gang?

Det hadde jeg gjort selv hadde jeg vært deg. Koster jo en formue å sende bilen til verksted. Finn fra et 1200 papir og puss vekk limet eller skrap det vekk med fingrene. Du kommer sikkert ikke gjennom klarlakken heller og da er det jo ikke så farlig. Ødelegger du litt av klarlakken kan du bare pusse litt så det blir gjevnt og legge på et strøk eller to med klarlakk igjen.

Tviler på at det har noe å si. Nå er dette en moped, men jeg har brukt både blå, grønn, rosa og rød frostvæske på motoren og jeg har brukt sylindere støpt både i støpejern og aluminium uten at det har tatt skade av det. Har blandet de forskjellige typene også uten at motoren har tatt skade av det. Skal ikke si at du ikke er i faresonen, men jeg tviler på at noe som helst kommer til å skje.

Det er ikke sikkert dette stemmer, men jeg har hørt at man har lov til å popnagle plater på understellet osv for å forsterke konstruksjonen i stedet for å fjerne skadd metall og sveise på friskt metall. Om det er riktig eller ikke kan jo noen andre svare på.

Gøy å lese sånne ting som dette her. Hva med en firetakters motor som gjør oppgaven like kjapt som en totakter? Min teori: 1Stempelet er på vei ned: innsugsventil åpnes 2Stempelet er på vei opp: innsugsventil stenges, bensinen antenner 3Stempelet er på vei ned: eksosventil åpnes, og lukkes igjen, rett etter det åpner innsugsventilen og vi er tilbake på nr 1 Nå vil jo i teorien denne motoren kunne ha en like høy toppeffekt som en vanlig totakter, i tilegg til at den har eksosventil og innsugsventil som betyr at den kan ha kompressor/turbo og sikkert kunne dobble effekten igjen. Just a tanke :P

Hvis du tenker på å få bilen godkjent må du kanskje bytte til kraftigere bremsekaliptere, større bremseskiver, sterkere akslinger, kraftigere girkasse, kanskje bytte hele bakstilling/forstilling for at det skal holde. I tilegg til det må du kanskje bytte til sterkere lagre i motoren osv. Mye som kanskje må byttes, alt kommer egentlig helt ann på hva slags bil/motor og hvor mye du trimmer den.

Hei, Kan noen alle plassene hvor man finner produksjons-merkene/rammenr på MB E190? Trenger ikke å nevne rett under panseret med panserlåsen.

Puss vekk til du kommer til metall og puss helt til du har kommet til friskt metall som ikke er berørt av rust, skjær vekk delen med plasmaskjærer, vinkelkutter, bajonettsag, plasmakutter osv. Dekk til området du har sveiset på en ny del med f.eks. kitt og spray tectyl oppå.

Du må gjerne legge på noe beskyttelse, men du må ikke. Det ruster ikke så fort hvis du bare holder det tørt. I værstefall er det bare å ta en kjapp pusse-runde før du skal tectylere det hvis det er noen dager etter du har fjernet alt av dritt og lort.

Jo mer effekt, jo høyere bensinforbruk. Nøkkelen i å få en motor til å gå best mulig er å kunne forbrenne mest mulig drivstoff på minst mulig tid. For å kunne klare det er det selvfølgelig en fordel med en stor motor som har plass til mer bensin/luft i sylinderene, nok av ventiler til å gi motoren nok bensin/luft, nok av ventiler til å bli kvitt eksosen og la eksosen komme lettest/fortest mulig vekk fra motor/eksosanlegg. Ang bensinforbruk så kommer det ann på mye rart, f.eks om den ene motoren er svær, mens den andre er mindre, men har turbo osv. Selv om begge har like høy toppeffekt vil den med turbo antakligvis bruke mindre bensin da turboen ikke snurrer av full kraft fra første stund og bensinforbruket er ikke så himla høyt før turboen begynner å snurre. Den motoren med turbo vil jo ha et moment og bunndrag da. Ang om to motorer med ulik effekt der man henter ut en bestemt mengde effekt så vil jeg tro at den største motoren vil bruke minst bensin da den vil ikke slite like mye som den mindre og levetiden vil jo også være lengre. Bare teori thought, bare formidler mine tanker.

De fleste har registerkjede etter hva jeg har forstått. Det går jo på at en reim tar fortere kvelden og tar først registerreim/kjede kvelden går motoren til helsikke, da er det greit å ha registerkjede som tåler mer og varer lengre. Det er billigere å bytte en litt dyrere del skjeldent enn en mindre dyr del ofte. Nå sier ikke jeg at man bytter registerreim ofte, men den må jo bli byttet oftere enn registerkjede.

Til å kappe med kan du jo bruke masse, men som han over har sagt vil nok det være det greieste. For å pusse vekk lakk/rust kan du bruke aksialbørste. Biltema har i grunn alt du trenger for å gjøre jobben. Har du ikke kompressor kan du jo bruke bajonettsag.

Sikker på at den sviver ordentlig på alle sylindere?