Gå til innhold

_Evje_

Bruker
  • Innholdsteller

    831
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av _Evje_

  1. Det koster 225 kroner pr. dag for dagsprøvekjennemerker. "Dagen" for gyldighet starter kl. 00:00 og slutter kl. 24:00. Det er mulig å kjøpe et dagsprøvekjennemerke for noen påfølgende dager, også fra et tidspunkt noen dager senere enn kjøpsdagen. Du får kjøpt slike dagsprøvekjennemerker på trafikkstasjonene. Dagsprøvekjennemerkene, som kjøpes på trafikkstasjonene, er av "bruk og kast-typen", er laget av en folie som klistres på bilen der de vanlige kjennemerkene ellers ville vært montert. De prøvekjennemerkene som brukes av forhandlere m.v., kalles årsprøvekjennemerker. Mer info får du sikkert også på trafikkstasjonen. Tror også det er sånn at du må oppgi hvis du ønsker at flere skal sitte i bilen enn bare føreren, eller om du trenger å transportere gods med bilen. Må sikkert ha en god grunn og.
  2. In most countries (including all of Europe and Australia) the "headline" octane that would be shown on the pump is the RON, but in the United States, Canada and some other countries the headline number is the average of the RON and the MON, sometimes called the Anti-Knock Index (AKI), Road Octane Number (RdON), Pump Octane Number (PON), or (R+M)/2. Because of the 8 to 10 point difference noted above, this means that the octane in the United States will be about 4 to 5 points lower than the same fuel elsewhere: 87 octane fuel, the "regular" gasoline in the US and Canada, would be 91-92 in Europe. However most European pumps deliver 95 (RON) as "regular", equivalent to 90-91 US (R+M)/2, and even deliver 98 (RON) or 100 (RON). Klikk under for å finne kilden http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
  3. I følge engelsk Wikipedia skal du for å finne ut av hva europeisk og amerikansk tilsvarer plusse på 4-5 fra amerikansk til europeisk, og omvendt. Altså: 87=91-92 91=94-95 93=97-98 Det står vel også i vognkortet hva slags type bensin bilen skal ha på importerte biler og? Om det er bensin 1 det står i vognkortet blir det 95 oktan som skal på tanken med mindre dette er et unntakstilfelle om de finnes. Og uansett, hvis motoren går helt prima på 95 bør ikke det være noe å tenke på engang :P
  4. Når er denne sesongen filmet? Føler meg så snytt av Discovery Channel. De snakker hele tiden om nye serier/sesonger, men mange av de er jo filmet 2-3 år før de blir vist. Men uansett er det jo noe å se fram til. :)
  5. Tror du bør regne med at den bilen må på kontroll før det blir noen skilt på den. Det er sikkert også mange andre feil og mangler utenom det elektriske som selger vet om, og som han kanskje ikke vet om. Anbefaler at du sjekker opp bilen ang heftelser, eu-kontroll, mangellapp osv. Er vel egentlig ikke så mye håp for den bilen hvis ikke du legger veldig mye tid og penger i den. 760 er jo kanskje et alternativ? Du klarer fint å sladde litt med de. ;)
  6. Soner Her ryker førerkortet Antall km/t over 100-sone Over 141 km 41 km/t 100 km/t bare på enkelte motorvei-strekninger med høy standard Fra og med 70- til og med 100 km/t-soner 70- til og med 100-sone 5 km/t over 10 km/t over 15 km/t over 20 km/t over 25 km/t over 30 km/t over Bøtesatser 600 kr 1600 kr 2600 kr 3600 kr 4900 kr 7800 kr Med andre ord så er du veldig close på å miste lappen. Bota blir nok på 7800. Jeg sier håp på det beste og forbered deg på det værste. Du bør hoppe i taket av glede om du får beholde lappen. Foreslår at du virkelig viser at du angrer, så er sjangsen for at du beholder den større, eller at tiden uten lappen blir kortere. Lykke til :)
  7. Bare for å bekrefte det kan man bestille oppkjøring selv. Jeg er ikke helt sikker på om alle biler går da kjøreskolen også har pedaler til passasjersetet. Om dette er påbudt vet jeg ikke, men det er ikke vanskelig å finne ut av. Jeg sier bare at det går ann å bruke egen bil så lenge den oppfyller kravene. Om bilen din oppfyller kravene er jo en helt annen historie. Men spør de eller kjøreskolen. :) Det greieste vil jo være å gjøre dette via kjøreskolen. De ringer til Vegvesnet hver dag og prioriterer alltid slik at man får lappen fortest mulig slik at du vil nok kunne få lappen fortere om du gjør dette via kjøreskolen. Ventetiden varierer nok noe. I Kristiansand er den på ca 2 måneder. Er snakk om rundt 2000 for oppkjøringa og litt til for førerkort. Er vel snakk om 350 for førerkortet+noen kroner til i bildet. Mitt råd er i allefall å gjøre dette via kjøreskolen. Uansett hva du velger så ønsker jeg deg lykke til og håper du får lappen snart. ;)
  8. Okei, ikke så veldig kjent med disse kinamopedene da disse er ganske nye. Hvor mye koster den ny? Er det noen slags feil med den?
  9. Her kan jeg jo komme med noen grunner til at man ikke bør ta buss: Den kommer for seint Den er av og til full Den bruker hundre år på å komme fram Du må vente Du må planlegge Du må gjerne gå langt til busstoppet Du må av og til vente flere timer før de neste bussene går Du må ofte gå langt til og fra busstoppet Nattbuss er svindyrt Om sommeren er det ofte glovarmt i bussen Du kommer ofte for seint til bussen Bussen går ikke overalt Bor du i skauen kan du ikke ta bussen, da må du sykle eller kjøre selv. Bussen går generelt ofte ikke til mange plasser Bor du utenfor byen er det veldig tungvindt å ta buss Bussen kjører tregt og det går ofte dobbelt så fort å kjøre bil, gjerne tre-fire dobbelt så fort. Kunne ikke vært mer enig jeg heller :) :P
  10. Bare noe piss med de miljøfolkene. Stordalen f.eks. kjører jo ikke engang bilene han lager, i stedet kjøper han privat fly, kjører rundt i en dyr merce med 4-5 liters motor, gjett om den er miljøvennelig! Hvorfor kjører ikke han rundt i el-bilene, eller kjører vanlig rutefly, evt tar toget? Hvorfor har Al Gore flere ganger tatt privatfly til konferanser og møter? Er det spesielt miljøvennelig? Det er enkelt å be andre om å gjøre ting, men selv er det ikke snakk om det. Er bare noe piss med politikere, de lyver, skifter meninger, manipulerer og snur seg med vinden. Politikere er mennesker som ikke passer inn andre steder, men som i stedet bare vil ødelegge landet. Alle disse avgiftene på biler, bensin osv er bare for å suge til seg penger. Folk driter vel langt i miljøet. Hvis alle disse topp-politikerne mener det de sier kan de jo bli kjørt til stortinget eller hvor de skal i miljøbiler i stedet for limmoer med motorer på størrelser med eneboliger. Hvorfor tar de ikke toget til Brussel og EU-møtene? 99 % av alle som snakker om å redde miljøet har det bare som hobby. Det betyr intet mer for dem enn at de holder på med det av og til. Lenge leve gode gamle bensintørstige amerikanere! :ratatatat
  11. Har du en garasjejekk kan du også bruke den til å presse opp bærebroa for å smekke bolten inn igjen når du har byttet fjær.
  12. Ja, men mopeden er verd mer i deler eller for salg. ;)
  13. Jeg har ikke så mye peiling på dette, men vil bare komme med et lite tips som jeg tror du kan ha nytte av. Si det slik at du har et vist antall spiraler. Når du kapper fjærene vil de bli kortere. Samtidig får du færre spiraler på kjøpet og da vil selvfølgelig dempingen bli mykere enn andre fjærer som er laget for å ha samme høyde, men som samtidig er "lengre", eller har flere spiraler med kortere avstand.Tingen er det at når bilen er såpass lav kan fjærene bli for korte og myke, og alt kan gå til helsikke hvis du kjører for fort på en humpel. Hvis du i stedet kjøper fjærer som har flere spiraler, men er like høye vil dempingen bli litt stivere. Kapper du derimot fjærene vil de kanskje bli for myke i forhold til høyden, og halve bilen ligger igjen på asfalten etter første humpel du kjører på. Mitt råd er da å droppe å kappe fjærene. Det er alltid tøft med senka biler, men det finnes en grense. Dessuten er det jo noe dritt hvis du hele tiden må bremse helt ned på humplene. Om du er gjerrig kan det jo kanskje lønne seg med dette: http://www.biltema.no/Archive/Product_images/34/Large/34-1712_l.jpg
  14. Mopeden vil du ikke tjene en dritt på, uansett om den kan pantes, eller om du kan levere den til metallretur. Det vil være mye mere lønsomt å resturere mopeden og selge den, eller å selge den slik den står nå, eller i deler. Hvis du kan fortelle litt om mopeden, tilstanden og knipse et par bilder kan vi jo bedømme ca hvor mye du kan få for den. :)
  15. Dæven døtte til flaks sier jeg :P http://www.vg.no/nyheter/utrolige-historier/artikkel.php?artid=500350
  16. Får håpe han har IF leiebil-forsikring. :) Han har sikkert gnurt på for mye og mistet kontrollen siden han meide ned to stykker. Må ha litt fart om han skal meie ned to stykker.
  17. Vitsen med å dra opp en nesten fire år gammel tråd? Sjekk hva dere drar opp. ;)
  18. Av og til :P Neida, hadde skjorts med veldig liten lomme som allerede var full så jeg hadde mobilen i lomma i genseren. :P Og nå er mobilen offisielt død, den går ikke på lenger :P
  19. Har litt for mye å syte over. Skulle ønske noen andre kunne dele det med meg :P Akkurat i dag: Søkte lærlingjobb hos Maritime Hydraulics. Formannen sa at jeg hadde god sjangs på jobben, men nei. Sjefen mente at læretiden ble for lang. Fikk avslag på søknad hos NOV Mobilen ramla ut av lomma, og ned i dassen mens jeg pissa. Etterpå måtte jeg fiske den opp og den slår seg av hele tiden nå. Med andre ord må jeg ha en ny mobil. Jeg har ingen jobb lenger Klarer ikke å få til læreplass noen sted Livet suger, men jeg lever fortsatt, selv om det av og til ville vært greiere å bo i himmelen der man slipper sånt pes :P
  20. Rusten må jo spise seg et par mm inn i kanalen før konstruksjonen kan bli ustabil. Det vil jo også ta en god stund før det skjer, alikevel bør du jo ta hånd om dette snart. Bilen er jo ikke så stein gammel så det er absolutt verd å holde den i stand et par år til.
  21. Sven Ingvars - Margareta :)
  22. Det er som tidligere sagt amerikanere det er snakk om, selvfølgelig må de ikke anstrenge seg å kjøre med manuell kasse hverken psykisk eller fysisk. Dessuten blir kanskje tre pedaler for mangt å holde styr på? Er det i tilegg en merce med manuell kasse blir det enda en pedal å holde styr på :P
  23. Blitt stoppa en gang når jeg og kjørte i en rundkjøring i 20-30 min. Dette var under streetmeet, litt nord for Evje på Grendli for de som vet hvor det er. Mildt sagt hadde jeg revet opp et par steiner av rundkjøringa og det var steiner fra midten som lå spredt i rundkjøringa. Som sagt kjørte jeg i og så så jeg en mistenkelig bil viste seg å være politibilen. Når blålysene var å se var det ganske opplagt at det var meg som skulle stoppes. Jeg kjørte ut av rundkjøringa og inn i en busslomme og så stoppa politiet, gikk ut av døra og jeg tok ned vinduet. "Prøve dykkar å sjå hvor mange rondar dykkar klarer i rondkjøringa?". Ja, svarte jeg. Hvor mange klarte dykkar? Spør han. Så svarte jeg sånn ca 230 før dere stoppa oss. Så spør han etter førerkort og vognkort og alt med det er greit. Så spør jeg om jeg kan teste alkomåleren, men nei, ikke nei det får jeg ikke lov til. Så spør jeg om noen har ringt inn. Neida, ingen har ringt. Rett etterpå kjører de litt opp, snur og kjører tilbake til Evje. :P BTW: eneste gang jeg har blitt stoppa :D
  24. Hadde aldri trodd at folk skulle få til dette. :P Hvordan har karen det nå? :O
  25. Vi krever ditt og vi krever datt. Hadde det bare vært så enkelt. Og hvordan skal vi få satt av Kristin? Folket har ikke en dritt de skulle sagt. Er Stoltenberg som avgjør om hun blir eller ikke. Med en idiot som Stoltenberg som politiker blir ikke hun kastet ut av politikken uansett. Men drøm videre. Når vi ikke går med på å betale mer skatt suger de pengene ut av oss på andre måter. :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår