Gå til innhold

_Evje_

Bruker
  • Innholdsteller

    831
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av _Evje_

  1. Det blir nok dyrt å reparere. Er veldig vanskelig å fikse dette her. Metall må kappes vekk, nytt metall må formes og sveises på. Er ikke allmenn kunnskap å bøye metall og få det til å se fint ut.Dessuten er det enda færre som verktøyet til det. Å få et verksted til å fikse dette blir pissdyrt. Jeg tror det lureste er å kjøpe et karroseri med en hel og fin bak og kappe av den bakdre delen av karroseriet og sveise den fast til bilen din. Å lage en ny bak blir rett og slett for vanskelig. Kan også være ramma eller bakstillinga har tatt skade av dette her. Det lureste vil nok være å få et verksted til å se på skadene. Fikser du dette selv vil du nok tjene litt penger på det når du selger bilen igjen, men det spørs om du har verktøy og ferdigheter. Lakkeres må det også gjøres, det koster noen tusen kroner. Nye lykter og div andre ting må du også ha.
  2. Vet om en som kjørte på to røde lys etter hverandre, og han mista lappen. :P Jeg tror at det er ganske individuelt hvordan folk blir straffet når de kjører på rødt lys. Har det vært mye trafikk i nærheten, har man kjørt fort/gnurt på gjennom krysset, har man vært litt oppmerksom i øyeblikket og sneket seg forbi osv osv. Jeg tror dette er noen faktorer som spiller inn når politimannen velger om han vil beslaglegge førerkortet eller ikke. Nå har politimennene dette på bevis og da synes jeg rett og slett at du skal legge deg flatt ut og vise at du angrer veldig, ty til tårer også om du klarer det. Det er mange som har sluppet unna med noen tårer og et uskyldig blikk. :) Hva enn som skal til for å slippe unna er det viktigste, ikke om juristen ler av deg etterpå. Alle tåler å drite seg ut iblant. :)Det er ikke bare regelbruddet som avgjør straffen. Om du viser at du angrer har det oftest en betydning i hvor hard straffen blir. Det er bedre å være angrende enn å være stolt av det. ;)
  3. Sånn sett enig i at skruen ikke kan ødelegge gjengene på vei ut igjen, men er den skrudd inn feil vil alt bli værre når den skrues ut igjen. Da kan det være gjengene sier helt takk for seg og at bunnpanna kanskje ikke blir tett. Og jeg har knekt masse bolter og skruer, og for den slags skyld ødelagt gjenger så jeg har litt kunnskaper til hvordan man kan ødelegge gjenger. Har selv ødelagt en tappeskrue på moped. Alt virka greit når jeg skrudde den inn og alt ble tett, men når jeg skulle bytte girolje og skru ut igjen tappeskruen så fulgte gjengene med og da gikk alt til helsikke. Da hadde jeg enten skrudd til litt skjevt, eller så hadde jeg bomma litt på gjengene i blokka og stramma til slik at skruen spiste opp gjengene i blokka. Når den da ble skrudd ut igjen ble blokka igjen belastet slik som når skruen ble skrudd inn.
  4. Tviler sterkt på at de tar skade av litt sand. Det spruter jo uansett litt sand, stein og dritt på de når du kjører. Du kan sikkert ta litt markeringsteip med stemplene slik at det ikke kommer sand der. Må heller ikke kalipteret med tynner eller slike ting, bare det er reint og fettfritt er det et fett hvordan du gjør det reint. Som andre tidligere har sagt må du ha varmebestandig lakk siden det blir veldig varmt i dette området på bilen rundt bremseskivene.
  5. Er helt enig, når man har lagt så mye penger og arbeid i noe er det ikke bare et objekt. Det er kanskje lett å si det om andres ting, men har du en bil du virkelig har ofret mye for er det ikke så lett å gi slepp på den. Synes det er synd at bilen din ble stjålet og så kræsjet. Særlig at en fyr som sikkert er 40 år holder på med dette er tragiskt. Sånne folk som han burde aldri slippe ut av fengselet igjen når de bare ødelegger for andre om og om igjen. Det er bare å stevne buksene av han for alt han har selv om han sikkert ikke har mye, han trenger jo ikke det når han hele tiden sjekker inn på fengsel. Vil også bare si noe til han som snakka om at det er godt å ha garasje. En garasje er ingen garanti mot et innbrudd. En garasje hjelper ikke mye hvis noen vil ha bilen din. Å få opp dør/garasjeport er ikke så vanskelig. Med mindre du har alarm er det ikke særlig tryggere å ha bilen i garasjen.
  6. Du har betalt de for å fikse noe og så ødelegger de det. Selvfølgelig skal de betale for det. Aldri i livet om jeg hadde latt de slippe unna med det. Hvilket av verkstedene som egentlig har skylden er jo umulig å vite, men prøv i allefall å få nr 2 til å betale for det. Hvis det ikke har gått å gjenge opp bunnpanna synes jeg det er rart. Så lenge det er nok gods skal det alltid gå ann å borre opp bittegrann og så skru inn en gjengetapp. Hvis skruen da blir for stor i forhold til godset slik at du ikke får nok gjenger i godset kan jeg skjønne at du må ha ny bunnpanna. Derimot, hvis det er tykt nok gods skal det fint gå ann å borre opp hullet og lage nye gjenger. Du bør vel også helst skaffe en spesialskrue med magnet på tuppen. Noe som kanskje vil la seg gå er å finne tappeskrue som er større enn den du har fra en annen bil og bruke den og lage nye gjenger til den. Men altså jeg ville virkelig stått på for å få garanti på dette. Blir det ikke garanti på noe de ødela så synes jeg at man kan stenge det verkstedet.
  7. Har du kjørt litt fort? :) Er mange som blir blinket på som aldri blir tatt, lurer på om det var 1/3 grunnet regn/dårlig vær, skitten bil osv osv. Hvor ofte varierer sikkert litt etter distriktet. Er sikkert litt forskjell på hvor ofte man henter ut filmen, og setter i en ny. Tidsmessig tar det sikkert alt fra en dag til noen få uker. Er det digitalt så ser jo folka det med en gang, og da får du sikkert brev ang det i løpet av et par dager.
  8. Chip virker som en greiere og mer tolmodig kar. En ting jeg legger merke til i Overhauli'n er at de alltid får han til å stå fram som en veldig grei kar som er familiekjær, snill osv osv. I American Hotrod snakker de jo ofte dritt om Duane og Boyd. Vil også legge til at episodene som vises som skal vistnok være nye er gamle. Er bare et par uker siden de viste et program som ble spillt inn rett etter orkanen Katarina, og det er jo lenge siden. Foose var forresten også designer for Boyd som noen har nevnt. Når ting gikk galt for firmate til Boyd og de nesten gikk konkurs forlot han firmaet og startet på egen hånd. Under de dårlige tidene har det sikkert foregått en krangel. Når det gjelder Boyd så virka han som en grei kar, men som en sjef ikke noe grei. Altfor korte tidsfrister, et enormt press på formannen og mekanikerene og skyhøye forventninger. Bare tenk på de få som jobber i verkstedet osv nå som enka driver. Av så få karer har så mange fått sparken, og resten har dratt fordi de rett og slett har fått nok. Lønna skal vistnok heller ikke være sååå god. Hos Foose er det nok mye mindre jobbing på overtid, bedre arbeidsforhold, lengre frister og sikkert også bedre lønn og arbeidsmoral. De som jeg husker har fått sparken så langt: Bluebear (Chad etteellerannettiletternavn): frekk i kjeften Mike Curtis: jobba for Foose+elendig arbeidsmoral på slutten Charlie: lakkerte en bil for Foose og det betydde slutten for han Tony: god arbeidsmoral, men veldig lite kompetent En annen fyr jeg ikke husker navnet på: ødela hele tiden ting I tilegg så slutta jo Thomas, Al og han lakkereren en stund. Han som var hjelpearbeider til Charlie forlot også Boyd Cottington da Charlie slutta. Han jobber nå hos Foose. Man ser i allefall klart og tydelig at det er mange som har gått over til Foose, det kan jo for eksempel være grunnen til at Boyd ikke var spesielt glad i han. Står vel noe om dette på Wiki og. Sry for langt innlegg :P
  9. Tar ikke så lang tid før det tørker. Tar 15-20 min og etter en time skal det være hardt nok til at du kan kjøre. Plastic Padding som du får kjøpt hos de fleste jernvarehandlere er også ganske god. Biltema sin funker fint den, koster bare rett over 20kr og.
  10. Kjemisk metall funker veldig bra til sånne ting, billig er det også. :)
  11. En positiv ting ved det er jo at du ikke må være ei grei dames iden du trekker til deg såpass mange folk. Er vel alltid fordel å være ettertraktet? :) Som de andre sier, blokker alle som prøver å legge deg til som virker mistenkelige eller skaff deg en ny adresse ;)
  12. Ta-da: 330 CD http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13488348&sid=xz5cabCTAgH945224&WT.svl=Link 320D http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13440824&sid=xz5cabCTAgH194540&WT.svl=Link 320D http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13340440&sid=xz5cabCTAgH194540&WT.svl=Link 320D http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13338932&sid=xz5cabCTAgH194540&WT.svl=Link 320D http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13294418&sid=xz5cabCTAgH194540&WT.svl=Link 320D http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13227923&sid=xz5cabCTAgH194540&WT.svl=Link 320D http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13154951&sid=xz5cabCTAgH194540&WT.svl=Link 320I http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13112621&sid=xz5cabCTAgH194540&WT.svl=Link Nok en 320D http://finn.no/finn/car/object?finnkode=12589352&sid=xz5cabCTAgH194540&WT.svl=Link 320I http://finn.no/finn/car/object?finnkode=12465079&sid=xz5cabCTAgH194540&WT.svl=Bilde +Mange til av 320D Er wankel interessant? RX-8 http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13486631&sid=xz5cabCTAgH194540&WT.svl=Link http://finn.no/finn/car/object?finnkode=7618685&sid=xz5cabCTAgH194540&WT.svl=Link
  13. Må den på tilhenger, eller kan den taues?
  14. Hvis du har en jekk kan du jo sette den på klokka. Vet ikke hvor lurt det er å støtt bilen på bærearmene, men godt mulig det går.
  15. Har ikke holdt på med dette så mye, men for å være på den sikre siden ville i allefall jeg holdt meg til sparkel av et merke og type. Jeg ville i allefall ikke blandet metall-sparkel og standardsparkel for å ta det som et eksempel. Det kan godt være det går greit, men hør med folk som har peiling på det først. Bare ikke bland plast og metall-sparkel, da går alt til helsikke! :P
  16. John Cofferty - Hearts on fire -> Rocky 4 sangen
  17. Av erfaring med moped så er disse symptomene for tykk blanding, dette er gradvis fra mildt til mindre mildt: Fusker litt når man gir på, gjerne litt før motoren kommer i "kicket". Ettertenner når man gir på og sliter veldig med å øke turtallet. Drukner når man gir på, klarer ofte ikke å holde mye gasspådrag før motoren drukner. At motoren fusker litt når den er kald er normalt. Siden den er såpass ille tror jeg du bør ta en titt på motoren. Om du er lite kunnskapsrik som meg bør du spørre en kammerat om hjelp. Det du i allefall klarer er å skru ut tennpluggene og se hva slags farge de har. Gamle tennplugger kan også være en grunn til at motoren ikke går helt som den skal.:)
  18. Synes det er litt teit å spørre om sånt. Virker som du er ganske misunnelig på dem :P Får en her en Ferrari 550 Spider, flott for han, selv om han sikkert ikke fortjener den. Man skal ikke misunne seg over andres gleder, man skal heller si at det er fint for dem. :) Og nei, jeg er ikke pappa-gutt. Må betale det meste selv untatt tøy og ting som ikke koster mye. Får kanskje 300 i uka der 100-150 av dem går til buss og resten til helga. Sikkert litt mer og mindre enn andre.
  19. Blir kanskje litt dumt å spørre om en motorsykkel originalt kan ta en værsting-bil. Det kan nok alltids lages en motorsykkel som tar en Veyron. Bare tenk på at det er mye mer krevende og farligere å kjøre en værsting-motorsykkel enn en værsting-bil. Gir du flatt vil nok ikke Veyron'en gå rundt, men hadde det vært en R1 hadde du gått på trynet hardt. For å ikke glemme det så må du være flink for å kunne hente mest mulig effekt ut av sykkelen uten å ligge på bakhjulet. Når ligger på bakhjulet vil du jo også tape masse effekt pga luftmotstanden og det er farlig. En motorsykkel som klarer å dra en Veyron er jo opplagt en selvmords-maskin, så hvor mange ville kjøpt denne sykkelen? Greit nok man kunne jo laget en 5 meter lang sykkel med en to meter lang svingarm så den ikke kunne klart å gå på bakhjulet med hjemmelengsel, anabole steroider og fullt gasspådrag. Alikevel ville jo sykkelen vært tung og vanskelig å kjøre. Den ville jo heller ikke vært ideell til noe annet enn dragracing da en lang motorsykkel fungerer dårlig i svingene. Det finnes jo Y2k. Om den tar en Veyron eller for den slags skyld den ultimate bi vet jeg ikke. På sletta kanskje, på en fjellvei har jeg min tvil. Jeg har ikke så mye peiling på dette så jeg er litt forsiktig med å uttale meg. Jeg tror at en motorsykkel har potensialet til å kunne ha høyest mulig fart, men en motorsykkel vil ikke kunne holde følge på svingete veier. Ang tråden så overasket det meg ikke at motorsykkelen tapte. Grunnen til at den tapte kan jo være at motorsykkelen er drevet tungt, at sjoføren er dårlig osv. Det kan også bare være at motorsykkelen ikke kan måle seg med Cossien.
  20. Merket en ting: nesten alle bilene har V8er. Flyr panseret av ser du at alle bilene har v-motor.
  21. _Evje_

    toppakning

    Går det ikke ann å justere tenningen etter hva slags oktan du kjører på med disse bilene? Eller er jeg helt på jordet?
  22. Shit happens. Du brøt reglene, men svarte heller, 5 over er jo ikke mye akkurat. Men du får ta straffen, er nok ikke noe hjelp i å klage. Er heller ikke så skammelig stor bot du får heller. Bare å droppe noen hamburger-meny hos YX'en de neste helgene. :P :)
  23. Blei just ferdig med oppdragene. Klarte spillet @ 60 %. Brukte 1 uke/30 timer på det. Noen flere som har klart spillet? Og hvor langt har dere kommet? :) edIT: noen som har prøvd over nettet?
  24. Kom med en bedre forklaring da i stedet for å bare skrive at innlegget er svada. :)
  25. NM er trekkraften i forhold til turtallet, men ikke på samme måte som hk. HK er trakkraften på høyere turtall, mens NM er trakkraften på lavere turtall. Motoren har som regel høyest nm ca midt på turtallsskalaen til motoren. Den har høyest antall hk litt før den stopper på turtallet. På en måte kan du si at nm er bunneffekt, mens hk er toppeffekt. Alikevel så går det jo over hele registeret. Dette er ganske innviklet, vanskelig å skjønne og samtidig vanskelig å forklare. Jeg har heller ikke så store kunnskaper om det. Svarer jeg litt feil må dere bare kommentere/rette. :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår