VCE

linje 9 her: http://www.winsite.com/win95/misc/page23.html har ikke prøvd den, men.. du kan evt lete litt mer her: http://www.google.com/search?client=opera&rls=en&q=audi+truetype&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8

Rått! :)

Har ikke hørt annet, det er Volvo som "plutselig" har oppdaga at det er for mange newton-meter i V8'ern. Det er biltilsynet som godkjenner...

Hvor mange km er garantien på disse da?

1: er ikke helt sikker, har ikke funnet ut av det selv enda... 2: http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=HED%2D68390&N=115&autoview=sku snakk med skaugs i br.dal, han skaffer dem for 1870 kr 3: det store 240 mellomakselkrysset er like grovt som det lille chevy-krysset. så mellomakslingen fra f.eks blazer passer, men den må forlenges ca 10 cm hvis den er fra 2wd, er den fra 4x4 må den forlenges mer. Delt mellomaksel kan du ikke bruke, det blir ikke sterkt nok.

Volvo går ikke lengre god for ombygging til Chevy V8 pga momentet i motoren, ikke en gang 305...hvorfor det fortsatt er beskrevet i volvos godkjente produktendringer vites ikke med sikkerhet.

og lavtrykksturbo = lite varme

nytypen det...

pm deg!

et sted mellom 350 og 400...

Du skal jo ikke ha temp føler, men temp-bryter...på en måte

ketchupflaske og slange... :) stikk et hull i bunnen og bruk finger'n som ventil! :D

Tipper 250 hk, jeg... :D

hva med å ta en titt under kjøp og salg?

500 (eller var det 750) kr til statskassa og en mangellapp

Vet ikke hvordan det er med andre merker, men på Volvo er det bare å ta med rammenr. på bilen til forhandleren, så ordner de ny nøkkel

Hva slags bil er det snakk om? Dette er jo totalvekt og ikke egenvekt. Hvis det er Suburban det er snakk om, vekta stemmer ihvertfall, så må man bare bytte noen deler i bakstillinga...

LaSSiss: tja, 200 kr for dekselet? pumpa har jeg kansje solgt... fsl: sorry...ingen så nye deler...

Ødelegge en fin Chevrolet med deler fra en glorifisert Fiat? :puke:

Har slakta to biler og har en del deler på lager... Bilene er/var 1984 245 GL og 1982/83 244 GLT. Noen deler som kan nevnes er flatpanser, snutepanser, GLT-grill for flatpanser, B23E i deler (mangler topp og kam), lykter, skjermer, baklys til 244, en del interiørdeler, 1031-aksling 3.53:1 i utveksling, 398-turbotopp med T-kam, B21ET-sprut +++ Har også T-red styling til 240, komplett. Kan komme med bilder om ønskelig. Desverre ingen halvsnutedeler, ingen lister... Har også en -77 245 uten motor til salgs Har også ei basskasse som passer under hattehylla på 244 til 2x12", med terminaler, trekt i svart kassetrekk. Solid bygd med 22 eller 24mm MDF og forsterket innvendig med 1,5x1,5" eller noe...

En poll med Ja, Nei og Bryr meg ikke...

veng har da ihvertfall deler av skjermen... bak bakhjul http://www.veng.no/klokkerholm/9035601.jpg foran bakhjul http://www.veng.no/klokkerholm/9030561.jpg filnavnet i linken er det samme som delnr., de i linken er for ene siden, bytt 1-tallet til sist med et totall for å få andre siden.

Hvis dere i tillegg benker motoren med girkassa i 3. gir (eller det giret som har 1:1 utveksling), vil dere få riktig måling.

Billigere å produsere...men de som produserer og selger "ekte" turboer tar større fortjeneste...

M47-kassa er den dårligste av kassene levert i 240/740...