VCE

Disse turboene har jo fortsatt ørene som det skulle ha vært bolter i, så da kan man jo borre+gjenge og sette i bolt, eller borre og sette i gjennomgående bolt+mutter...

Med den prisrammen som var gitt over her er det ikkeno problem å finne en grei 740/760 turbo, ingen av de originale turbobilene hadde gasser. Velger man en som har B230FT har den rimelig lavt forbruk.

Vet ikke helt, jeg...

For å få plass til en BB-motor må man også bygge om travers og fjerne innerskjermer, for ikke å snakke om at man ikke får plass til styring...

5gir = m47 4+od = m46 4gir = m45

må nesten henge meg på de som sier 740 turbo... :)

Jeg skal like å se det A/C-anlegget som greier å ta unna den varmen som kommer i en intercooler...:hello:

http://www.summitracing.com http://www.skaugs.no importerer deler fra summit, han tar $ ganger 11 + mva

Det var da en suburban-lignende bil de kjørte rundt på bane...

dette er jo fortsatt ca 9000 kr + porto

305, 327, 350, 383 og 400 er mulig å godkjenne, hvis man driter i momentet - det er for møyt i alle motorene... Det finnes ikke papirer på motorfester, de papirene som sendes med, er Volvos godkjente produktendringer. Det er ihvertfall det som fulgte med fra han oppe i trøndelag...

De fleste bakhjulstrekkere har vifta montert på reimhjulet, som igjen er montert på vannpumpa. Ja, elektriske vifter er termostatstyrte, men siden dynamoen må lage strøm for å drive en elekrisk motor er det flere ledd i kjeden, og mer tap...tror det blir hipp som happ...

De som selges ferdige er for spinkle...kan man å bruke sag og sveiseapp. lager man MYE bedre fester selv...

http://www.gasolin.no har sprut for bruk sammen med bredbåndslambda som havner på under 10k inkl dyser og hele pakka...men da kjøper man lambda andre steder, dyser har du allerede...

Det er jo fortsatt limte turboer, du kan risikere at de revner...

Biltema-felgene er jo nøyaktig like de som bl.a sharif selger i dekk+felg-pakker...

Er det mulig å øke tiden for automatisk avlogging? Eller evt IKKE markere alle tråder som lest når man logger ut? Det er så vanskelig å holde oversikten når man logger seg ut på den tiden det tar å skrive et lenger innlegg...

Hvis det er Mac Gyver-løsninger man er ute etter, så er det ikke mange 100-lappene i deler hos Tess for å lage seg et NO2-anlegg. Da mangler man bare ei 5kg flaske med gass, den koster ikke allverden den heller...

Hva har det med saken å gjøre? ALT som bruker strøm belaster motoren! En kamerat av meg (bilmekaniker) påsto at bilen ikke brukte mer bensin når man brukte varmeapp, stereo, lys, etc.. De brukte jo strøm fra batteriet... :???:

ja, men AC-pumpa er gjerne litt skalert i forhold til motoren. I vanen til far min merker man pumpa der også! Den drar ca 20 hk, hadde man montert den pumpa på Matiz'n ville ikke motoren orka noe som helst anna enn å dra AC-anlegget... :D Volvo gravemaskiner (ihvertfall en 160 på hjul og en 210 på belter) yter ca 5 bar mindre på hydraulikken når AC-anlegget er i bruk.

borte vekk, kommer ny snart, ref: http://www.bilforumet.net/showpost.php?p=1469484&postcount=5

Jeg har fordeler/tenningshjerne fra B21ET...

Dimmu: Noen eldre pumper brukt på biler kan trekke bortimot 20 hk, men det er skjeldent...jeg vil tippe på at de fleste drar under 10 hk.

BSBildeler, er det Bull-Shit Bildeler? :D Er ikke det der sånn limt kinesisk turbo?

ingen ombygging nødvendig, passer rett på...