VCE

kjøp en haynes-bok og komplett pakningssett... se f.eks på http://www.bcb.no - der kjøpte jeg råde og veiv lager, komplett pakningssett med forsterket turbo toppakning, komplett sett toppbolter i hardstål, regreim og spennhjul for 3000 kr... :)

Med Jetcarrier sitter du selv med ansvaret om noe skulle være defekt, og om ikke alt er på lager blir det flere sendinger...jeg synes at det var en billig forsikring, men så bor jeg rimelig nærme, da...

BUS: det der kan man hente mye på...bra skrevet! :)

hvorfor har du i det heletatt rørt ledningene til coilen?

det er ikke mer enn 120 kr/boksen for varmebestandig lakk heller, da....

nei, jeg er "værfast" på stange pga null sertifikat...

Da blir det en grom motor og gir-kombo til salgs nå... :D

Hvis man ikke orker å sote med import selv, kan man importere via Skaugs Servicesenter i Br.dal, rett nord for hamar, han importerer annenhver uke fra Summit. Utpris levert Br.dal er dollaren ganger med 13,75 inkl mva, eller da ganger 11 + mva. Dette synes jeg er en grei deal, det koster ikke så mye, og du vet at hvis det ryker på turen over sitter du ikke med sjegget i postkassa. http://www.skaugs.no/12.html

det hørte interesant ut, du vet ikke om noen som er int. i en 405-topp?

midlertidig utsolgt? :P

Disser dere ikke den stakkaren litt mye nå? Jeg tror at han har forstått det nå...

M90 er vel den mest solide Volvo-manuellkassa...

Hvis du legger inn [.img] foran og [./img] (uten punktum...) etter linken til bildet, så kommer bildet opp i innlegget. EDIT: Dette er deg, eller? http://i89.photobucket.com/albums/k229/min_volvo_240/1.jpg :D

B23E'n jeg hadde hadde gått 180 000 km på 6-7 år på en eneste biltema-reim...

gi bud! :D

Det var det myndighetene sa om den rolls roycen(?) som sto parkert et års tid i et parkeringshus i oslo/akershus. Om en bil brukes hovedsaklig i norge er bilen "norsk"...

Tror ikke det er så stor forskjell på Merc og Volvo, men når noe skulle ryke er jeg ikke i tvil en gang...har sett deleprisene hos Merc...

Må vel sette på spacere for å få riktig inpress...

En bil som oppholder seg mer enn 50% i norge, må ha norske skilt.

Det var nok helst referanse til amerikansk trailer-trash...

262cr 265

Etter å ha sett slitasje på diverse golf, jetta, polo og lignende på ca 250 000, vil jeg mye heller ha en volvo som har gått 400 000...

Største problemet er vel rådene...

er nok nesten bare de som fikk det, ja...kansje lettere å finne en slik motor fra en 740...

B230F har et bedre innsprøytningsanlegg, men en topp og kam som gir mindre effekt. Med 405 eller 531-topp og K eller H kam vil du ha i overkant av 130 hk. Med et anna grenrør og eksos vil du kansje havne på 150