VCE

Bump på denne...noen innskudd? Fra hva slags BMW? Hvor store dyser skal jeg ha, og finnes det på hva slags bil originalt? Jeg kan omtrent like mye om dette, som jeg kan om Tibetanske statsoverhoder fra 1910 til 1930... :puke:

Det kan ikke være at den er stroket, eller stroket og borret til 2,4?

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8193706&sid=4aL1KaSH-056563&pos=93&tot=133&page=4 :D

nico: Siden tromsø ligger ca MIDT i Oslo sentrum???

stikk på biltema

Er det noen som har prøvd å bygge om en K-motor med F-sprut (LH2.x)?

hmm...jeg var så sikker på at det ikke satt vacuum-br.k.forsterker på den jeg holdt på å kjøpe i snertingdal...

Har de vacuum-pumpe på motoren da, eller? En dieselmotor vil jo ikke generere vacuum...

HELT sikker på at du ikke har 100 630? Det er standardtoppen på B230K

Vi har jo Volvo Penta 5700... :D

og biltema og bilxtra og mekonomen og så videre

Med dieselbremsekraftforsterker og dieselservo får du en bil som er lett på rattet og har presise bremser.

standard-topp, bytte kommer anpå effektuttak

Har ikke sett nøye på den, men den er bitteliten og har to eller tre hydrauliske slanger ut av seg. Det er IKKE 2x8 det er snakk om.

Chevy BB... :D Da har du effekten nesten originalt... Det er ihvertfall billigere å kjøpe ny 500 hk chevymotor enn å blodtrimme en gammal 2liter...

Da må man også ha autogen tilgjengelig, torpedoveggen i goførtien er vanskelig å forme med slegge - jeg vet! :(

Jeg har en 405 topp med K-kam liggendes hvis du er int...

No comment! :D:D:D det viktigste er egentlig om det er 1. eller 2. generasjon - hel eller delt bakre simmering...

Slik jeg forsto ham, så kan du møte opp med hva faen du vil! Problemet er bare folk som taper klager over et eller anna som ikke var optimalt, hadde det vært i orden, hadde de visstnok vunnet. Man hører skjelden "Tapt? Javel, da får jeg tilbake til garasjen og skru litt!" Det er altid et eller anna med at den justerbare bensintrykksregulatoren har hengt seg opp i styringa til LMM'n og at den ga ikke nok ladetrykk... For ikke å snakke om de gamle dekka som er så tørre at felgen spinner i dekket! :puke:

I lokket til diffen, umulig å ta feil av.

hehe, det enkleste du kan gjøre er å hente servopumpe og bremsekraftforsterker fra en 240 diesel, men har hydraulisk br.kraftforst. :D:D:D

Kommer helt anpå hva slags bil/motor det er....

klar over det... :D

Man kan senterborre bolten og gjenge opp f.eks M6 eller M8 (så stort man får plass til), skru nedi en bolt med kontramutter for å dra den ut igjen...

K-motoren er bra sålenge den virker! :D Men når det begynner å kødde er det bare herk... Også er det det derre med om reg-reima ryker, da...