VCE

under hattehylla går, men da må du ha elementene litt i vinkel, det er ca 2 cm for liten plass der..

kan du ikke prøve å bytte tomgangsregulatoren en gang til? eller evt sjekke om det er nesten brudd i ledningene?

Det skulle ikke ha noe som helst å si, vil tro det er bittelitt enklere med 740...

Jeg har hel og noenlunde pen gamletypen framrute til 240, int?

er ikke lakkert, er VELDIG møkkete svart plast. 300 bør gå greit.

Bagasjelokk til 244? gamle eller nytypen?

Tåler den varme? Hvis man bruker varmepistol på billigfilm blir den matt, mens på 3M-film og lignende krymper den, hvordan er det med denne?

Nei, min 245 har/hadde turbo-firer, den har ikke skilt, jeg har ikke lappen og bilen er svart... 240'er er fine med lyse blå og lysegrønn lakk! :)

Skal prøve å lage en tegning, men det er 2 måter kryssene stemmer overens, hvis det da ikke er ulikt antall splines. Begge måtene er riktig.

pianotråd er strenger fra en piano... :D Forstrka pakning er ikke like godt som skjærekant, og har ingenting til felles med kobberpakning.

Hvor mye den går? Har passert 210 med den... :D Hvis det var prisen du lurte på, så er den ikke dyr... Svart skinn dørtrekk, svart interiør, men grå seter og grå baki. Ekstra instrumenter rett under spilleren. Godkjent senket, godkjent med B21ET, rust i høyre hjulbue, ny front med snutepanser, nye baklykter, 5x hvite blinklys :tannløs: 90+ frontrute, gulvet er pent inni bilen, lyddemping ble bytta i vinter, den skal ikke være rusten under.

Pen bil, grattis! Flere bilder? :D

oppdatert posten...

Ved utbytte av sprut må hullene til de mekaniske dysene blendes og feste til dyser må maskineres i innsug.

Man trenger ikke merke, det er nok å montere slik at alle kryssene kommer på linje.

K-motoren går ikke pent med for liten motstand i filteret...bytt gasser, motor eller filter...

Etter en liten sjekk, -79 modell og -84 modell (modellåret begynner året før, i september omtrent)

78 tror jeg B23 kom, men B230 kom i 84

Hvis man bare banker ut innmaten er det ingen som merker det. Satt det katalysator på bilen originalt kan den ikke fjernes. Men det er først fra -91 (?) er det krav om at den virker... :) katalysatoren tar 2-3 hk når den er ny, men fort det dobbelte hvis den har vært med noen hundre tusen og er helt tett...

Jeg har -77 245 ståendes, godkjent med B21ET, men for tiden uten motor, så da er det vel ikke veldig aktuellt...

Pass på å få en med rimelig lavt plan, det værste som fins er hengere med høyt tyngdepunkt.

Tankmåleren min detter av og til ned til null, men med et lite bank i dashbordet spretter den opp til riktig nivå... :)

da er man heldig når man har ruter det står stemplet "tinted" på... :) det er jo alle ruter som har grønnskjær i seg...

Det er ikke tillatt å sote med film på framrutene...men du kan jo få tona glassene... :)

Kjøp en bil med godt brukt B230K og kjør den på hjulene hjem... Jeg kjøpte 740 turbo for 11 000 med prb. med oljetrykket og defekte dempere og stygt panser/ene framskjermen - men den var rustfri...