VCE

Bilen din så bøs ut med de felgene! Du trenger da ikke noen andre felger du? Bare pynte litt på de du har!

Jo, det har jeg - 500 kr? Sorry...

Det var effektkurven jeg refererte til...jevn akselerasjon? Det skjer mer eller mindre ingenting før man passerer et turtall som egentlig burde vært turtallsperra... Appelsiner og epler? Det er da totalt uvesentlig om en motor har 0,2 liter eller 200 liter slagvolum, det er antallet HK og NM og ikke minst hvordan disse er levert som er vesentlig. Men jeg forstår at det er mye viktigere å ha en bil med lite slagvolum enn å ha en lettkjørt bil... NB: Dette er kun mine meninger og erfaringer...

Hvilket innsug? B23E?

Jada, men jeg har avvist folk som ikke kan komme og hente...

Drit i HK, drit i NM. Det hjelper ingenting hvis effektkurven ser ut som geografien på vestlandet, flatt i bunnen og så rett til himmels...:puke: Hvorfor er Honda sin Vtech så spesiell? Det er da flere bilprodusenter som benytter den samme teknologien i dag. Jeg har prøvekjørt Civic (-93 mod?) med 160 hk-motoren og en 1996 Ford Escort RS2000 (148 hk orig, men chippet) iløpet av det siste. Escorten var mer lettkjørt og det føltes ut som den hadde bedre aks, men det som var den banebrytende forskjellen var bunndraget i motoren til RS'n...Dette er jo en dårlig sammenligning, da de ble kjørt med en par ukers mellomrom, men alikevel...

Ikkenoe roller på noen av dem... den eneste "hele" motoren jeg har vært borti med begge deler var en ellers standard 305, de andre har vært Volvo-firere (8v rødblokk), og såvidt meg bekjent er det ikke mulig å få tak i rulleløftere til disse, ei eller hydrauliske løftere...

De er ikke 100% like, noe som gir feil forspenning på lager og feil inngrep mot pinjong. Du snakker vel nå om preload på bremsen? Den er såvidt jeg vet umulig å justere på Truetrac, men man kan bestille med høy eller lav preload. Jo mindre preload, jo mer slipper den. En diff må shimses for riktig press mot lagrene og riktig klaring til pinjong.

Jepp, jeg liker bedre litt ballong, for da sitter dekket litt bedre til felgen... :) Har sett en bil hvor felgen spant i dekket... 195/50-15 på 8 eller 9" felg, selv med 45 psi var det ikke sjangs... Motoreffekt trenger vi ikke å si noe om... :D Heller ballongdekk enn å måtte bruke ballong i senga. :titties:

DaB: Hva med å justere momentstagene litt? De originale er vel ikke 100%, spes. ikke etter senking... EDIT: Ja, selvsagt da med ettermarkedsstag...

Er det fiberpakninger dere bruker? Legg dem i bløt over natta, monter dem med moderat moment og kjør motoren godt varm etterpå - sikkert som banken!

Hvorfor skal folk ha så JÆVELIG breie felger og altfor smale dekk? Kjøper folk drømmefelgene og oppdager at man ikke har råd til å kjøpe dekk til dem?

Prøv å få tak i svinghjulet fra en B12ET, det er en del lettere enn fra B23. Jeg har et liggendes som er helt utslitt, og man merker forskjell på det og det fra B23E

120 hk og 260 NM er da ingenting...også så blytung!

Dette har de da på våler også, og man må da ikke være mer enn 18... (hvis det ikke har blitt forandra siden Januar 05)

Ford F350 Crew Cab! Lyden er halve opplevelsen! http://video.google.com/videoplay?docid=215909976371881540&q=f350run

Er det NET eller GROSS HK vi regner i her? :D

Av de motorene jeg har vært borti med først det ene, og deretter det andre, så har innsprøytning gitt en motor som kommer raskere opp i turtall. Spessielt hvis forgasseren ike er riktig innstillt.

Innsprøytning gir også bedre gassrespons.

Hva med Chevy alu-åtter med T5? :D Masse HK og NM originalt, men omtrent samme vekt som B230F med M46. 330-380 HK og 5-700 NM uten modifikasjoner...

Opera - Version 9.01 - Build 8552 Windows XPx64 og Vista x32 build 5600 Jeg får opp denne meldingen fordi jeg har skrudd på error console, kjekt virkemiddel for å rette bugs på egne sider. IE har ikke denne funksjonen, og jeg har heller ikke funnet noe tilsvarende i FF. Koden som jeg får opp feil på er en ikke-standard kode, en IE-spesifik kode...

runare: Få tak i ei T5 kasse fra BorgWarner, finnes visstnok på noen sierraer. Denne kassa er "umulig" å knuse ved hjelp av rødmotor...

10 bolt aksling ble levert med både 8,5 og 8,75", litt avhengig av årsmodell, husker ikke tallene...

Jeg vet ikke om dette er til hjelp, men... Får også opp en del feil fra google, men det er vel ikke noe dere kan gjøre noe med...

10.000-25.000 kr for 350-500 hk på svinghjulet....