virtual

Husk å først varm opp kobberet skikkelig, så holder du dem inntil tinnet. Slik at tinnet "suger" seg inn i kabelen der det skal skjøtes. Så fører du dem sammen, og varmer opp, tilsett gjerne litt ekstra tinn. bruk en egnet krympestrømpe, av god kvalitet. Se om du får tak i en med lim, så får du også litt strekkavlastning :)

og det anbefales vel ikke at vanlige folk utfører så ekstrem porting selv :)

Det billigste og enkleste er jo å beholde fargen du har, eller endre litt på den.. Kanskje en litt annen nyanse, eller å legge til litt perlemor eller annen godis oppi den :)

Tror det er mest fornuftig for deg å bygge om til LH2.4 :)

Åpent filter syns jeg helt klart er best. Får ladetrykk raskere, og lyden blir tøffere. Hører turbosusinga mye bedre, og sugelyden ikke minst. Men ville gått for et kvalitetsfilter, som f.eks KN eller Green. Hvorfor lager du deg ikke en prosjekt tråd, istedenfor å lage ny tråd om hver en minste ting du lurer på?

Momo Volvo R-Sport er det beste. Hvorfor lager du deg ikke en prosjekt tråd, istedenfor å lage ny tråd om hver en minste ting du lurer på?

Jepp, du ser på bildene hvordan det er gjort :) Fuga også mellom med silicon tror jeg det var.

Her er noen bilder av 760 lykter, som er modda med hvitblink. Fant dem på et svensk forum :) 90' mod vs. 760 lykter Ganske så stor forskjell der ja :)

Blåfargen heter "Volvo Ocean Race Blue" om jeg ikke husker feil, sinnsykt pen farge :)

Joda, har fått tak i ny blokk og topp nå. Blir overhaling av hele greia :) Edit: Nå får jeg også endelig montert FK-rådene :partyon:

sjekk om varmeapparatet er tett. altså, om det er vått inni bilen.

Du sier at du har 3" LMM fra BMW, dvs. at du har motronic innsprøytning..

Kan også være at den slangen på tankarmaturer har sprukket, det er ganske vanlig. Bråker bensinpumpa unormalt mye? Du har ikke bankesensor på motoren din? Er det nybil på gang eller? Den må jeg få se på en dag :)

Supert! Tusen takk volvo_wizard! :)

ah, ok.. har den forsåvidt liggende, det er jo bibelen :) men står det ikke mye annet også på den autodata siden? alt står mer konkrèt osv?

Hadde samme problem på min gamle b230et.. var sånn høylytt "luft-lyd" når man hørte nært innsuget/toppen.. Fant aldri helt ut hva det var..

Etter motor-raset, har jeg skaffa meg ny blokk. Og skal overhale den nye blokka. Trenger å vite hvilket moment alt skal skrues sammen med osv, står vel også veldig mye nyttig i den autodata infoen..

Jeg har iallefall aldri sett den bilen i Bodø by før.. Noen som har ringt å prata med fyren?

Joda, men jeg liker den infoen fra Autodata veldig godt :)

Jeg syns iallefall at 740'en til KennethB er helt herlig, og jeg gir han mye respekt for at han har beholdt 740 fronten, og heller prøvd å gjøre den fin. Meget fine detaljer er det også på den.

Noen som har Autodata, som kan være snill å skrive all infoen om b230et her? Moment ved montering og alt det der.

toppakning, topplokksbolter, noen frostplugger, komplett pakningssett, sim-ringer, veivlager og rådelagre. men merk deg, jeg har "værøy kustoms" rabatt :P var også å bestilte meg stempelringer for 10 minutter siden :)

Måtte ut med 3200,- inkl. mva jeg.

jeg har nettop kjøpt alt av pakninger/simringer/lagre til min b230et, kjøpte det på mekonomen.

byr 500,- må sendes til nordland.. Edit: hvis det er med gjennomsiktig glass.