virtual

Tips til den sim-ringen i bak-kant av veiva! :)

I dag har jeg bedrevet tiden med å lage oljetilførsel til turbo, og litt rengjøring.. Bruker utgangen til oljetrykksgiveren. Det ble sinnsykt mange rare overganger osv osv, men det gikk til slutt :) Litt testing Den ene slangen må kortes inn litt.. Slik har jeg valgt å gjøre det med oljetrykksgiveren.. Må bare sveise sammen muttrene der.. Vil giveren få for lite trykk? her ligger delene klar for montering.. blir en fin mikstur :) b230f blokk, b230f veiv, b230et stempler og b230fk råder! Så har jeg også honet sylindrene Tror aldri munnen min har vært så ren før.. Vi har bare tynner på store dunker, så jeg bruker å helle det over i flasker. Så greide jeg jo selvsagt å forveksle flaskene! Smakte pyton! :puke: Visste dere forresten at et malingsspann passer perfekt for å banke inn/ut sim-ringen til veiva i bak-kant? :) Under honingen, brukte jeg tynner for å vaske.. Dette rant nedover blokka, og etsa opp den fine malinga.. Så jeg ble pent nødt til å male den på nytt! :angry: Kommentèr gjerne! :thanks

Det høres jo fantastisk ut! Takker for svar :)

Var det ikke du som knakk denne eller noe? :P Hvordan fikk du den av? Kilte du bare 2 muttre på den, og skrua den ut?

Ble bra dette :) Men skulle gjerne ha sett bilen fra litt avstand, med 20" felger..

Tror jeg bare bruker b230et rådene, dem ble ikke så ille etter jeg pussa litt på dem. Men skulle ha funnet en måte å måle veiva på, bare for å være helt sikker..

Nei, den skal jeg nok ha liggende til det neste grom-prosjektet :)

b230f er jo en sugemotor, så tror nok ikke at den har lavere komp enn b230et blokka.. b230et har iallefall 1:9 i komp. Edit: Har sjekka litt nå, b230f har 1:9,8 i kompresjon. er det kun stemplene som utgjør dette, eller er det veiva?

Nydelig bil du har! :) Vurdert å lakke lyktene svart matt på innsiden? (ikke reflektor) Tror det kan bli fint jeg :)

Ting har skjedd i dag også, men ikke så forferdelig mye.. Mye av tiden har gått bort i rengjøring osv osv. Her bades alt av deler, i parafin. begynner å bli klart for montering her :) Så begynte jeg også å modifisere olje-catch tanken jeg hadde laga. Første gang jeg laga den, hadde jeg ikke sveisa inn ei skilleplate inni der. Nesten all oljedampen gikk rett opp i filtret da.. her er plata kommet i: Det er lenge siden jeg har sveiset, og auto-lukker maska ville ikke lukke. så jeg måtte bruke sånn gammeldags sveisemaske, det er hat. sveisen ble så som så :puke: woilla finitos ferdig olje-catch tank :sombrero: Slik står blokka nå, nesten klar for montering. Venter bare på honing.

gratulerer :)

Bump!

Tror kanskje klokka på kameraet er en smule feil, men jeg holder vanligvis på til i 1-2 tiden på kvelden ja :) Vi har jo faktisk en ferge som går hit da, er ikke huleboere akkurat :p Har helikopter også!

Du kan jo ta deg en titt under bilen, og se om kassen er nært karosseriet noen plasser :)

Og en annen ting, er det lik slaglengde på b230et veiva, og b230f veiva?

Her er forresten et bilde som viser forskjellen på b230et råder, og b230fk råder. Dem skulle nok tåle endel mer de nye rådene ja :)

Litt morsomt bilde det her.. Er ganske så mye forskjell ja! :) Men det er en ting til jeg lurer på.. b230f motoren hadde også Mahle stempler.. Er det vanlig? på b230f motoren het dem Mahle 96v16, og på b230et motoren het dem 96v15. Vil det bli for høy kompresjon hvis jeg bruker b230f stemplene? Dem er endel finere enn b230et stemplene.

Hehe, du skulle ha fått tak i add-on sidestykkene fra 740 :)

Vel, det er jo en traktor.. Så hvorfor ikke? :volvsmile Joda, dem skal være i området. Er du virkelig så motivert at du gidder å begynne på et slikt prosjekt? Det er iallefall ikke jeg :) Kan ta noen bilder av dem.

Fant frem en farge som heter "Massey Ferguson Super Red" til blokka :) Kommer tilbake til byen til helga tror jeg, har masse å gjøre her.. Hva tok han av eksosanlegget? Det måtte være bakerste del.. Når jeg løfta bilen igår, så det ut som om at nesten alt var der iallefall..

b230f blokka jeg holder på med nå, ble produsert 25/04/88 om jeg ikke husker feil.

Jo, men man må ha den lange skruen for å kunne bruke det..

Bilen din ble bare helt ubeskrivelig nydelig med de nye felgene! Ser ut som en skikkelig photoshop bil av noe slag :) Nydelig arbeid!

Får prøve å bruke litt mer makt da :)

Er det links på den eller noe slikt? Prøvde forsiktig å kile 2 muttre på den, for så å skru den ut.. Men det virka som om den satt ganske godt.