virtual

Hadde luftfilteret helt fremst i grillen på gammelbilen min, og hadde aldri problem med at det kom vann inn. Koniske luftfilter er jo olja inn, sånn at ting som ikke skal inn, ikke kommer inn.

Du trenger også momentnøkkel til montering igjen, gjerne nye lagre også.

Ble overhalingen utført på skikkelig vis? Alle deler rengjort nok osv? Oljeskifting som beskrevet? Varmkjøring før hardkjøring?

Jepp, planen var å bruke Mobil 1 10W-40 :)

m46p er ikke forsterka, den er jo sterkere enn m46 som kom på b230e motorene blant annen, men det er ei original kasse for turbomotorer. man ødelegger dem lett med en chippa b230et/ft/fk motor.

Tør ikke å påstå noe.. Men det kan være at du får oljetrykk altfor treigt. Lyser oljetrykkslampa?

Skifta du olje for første gang etter 100 mil? Er ikke det litt drastisk? Tror uten tvil jeg skal kjøre den inn slik Motoman sier, virker jo fullstendig logisk det med hone-kryss-sporene.. Det går sikkert ikke så lang tid før dem går vekk. Så da gjelder det vel bare å trø gassen i bånn under innkjøringa :race Takker for svar!

Fant bare spontant ut at jeg skulle lakkere det før jeg tok kveld.. Men det ble faktisk ikke så verst, blir bedre når jeg får høyglanspolert Volvo skrifta :volvsmile Drar utover i helga, da får jeg forhåpentligvis kompletert motoren, og trøska den inn i bilen :driving

Koselig at du liker prosjektet :) Kan langt fra alt innen motor, for å si det sånn! Veldig langt fra alt! :P Er for det meste selvlært ja, vi har et verksted med det meste av verktøy. B230f veiva virker mye mer solid enn b230et veiva. Har hørt at det er samme veiv som står i b230ft/fk. Ei standard b230f blokk tror jeg ikke tåler så mye guffe nei, tror faktisk rådene var tynnere enn b230et rådene. Du burde bytte stempel og råder hvis du skal bruke blokka med turbo. Mener det er 10,5:1 i kompresjon med b230f stemplene, jeg har brukt b230et stemplene, som gir 9:1 i kompresjon.

Hehe, ikke noe datasprut nei..

ble pent med ny kanal :) hva slags snurre er det du har fått deg?

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm Det fyren sier virker veldig logisk, syns jeg iallefall.. Men er det noen som har prøvd det i praksis? Blir ferdig med motoren min til helga, og må da begynne innkjøringen.. Så spekulerte jeg litt om jeg skulle la meg inspirere av "MotoMan". Mvh

Var veldig strøken når du fikk den iallefall! :) Hvorfor må alle ha sånne store stygge tåkelys som ikke er innfelt? Syns dere det ser bra ut?

Mer som om du har tatt over denne tråden HPfreak :P

Kanskje på tide med en liten update.. Noen som vet hva lagerklaringen skal være på disse motorene? Sjekka med en tråd som var for å måle fra 0.1 til 0.5mm, men den ble klemt så flat at det var utfor skalaen.. Så lagerklaringen er godt under 0.1 mm, men den sviver helt utrolig lett og fint rundt, så det skal være rett :) Her er bunndelen nesten ferdig montert, mangler bare oljepumpa osv.. Har også fått demontert toppen, hadde selvsagt bare tang for ta av ventilene for topper uten overliggende kamaksling, så måtte lage en forlenger.. Etter en liten vask: Mange syns sikkert det er harry osv osv, men jeg syns det ser ganske bra ut. Har lakkert toppdekslet i bilens farge: Begynte også å ta ut gammel-motoren fra bilen, og fikk en liten overraskelse når jeg tok av braketten til dynamoen: Oljeakslingen hadde knekt av, og kommet ut der! Klart for å løftes ut Kommentèr gjeeerne! :thanks

jepp, skal prøve det. vil dette bli bra? vil oljetrykksgiveren få nok trykk?

hehe, kanskje fordi den lader så mye? :)

Nja, når det kommer til ledningsnett og sånt, så holder jeg meg helst unna, selv om jeg er elektriker :P Men kan godt hjelpe til :)

Prøvetur skal du få! :) Har hatt en 24 kw strøm-vifte på, og en 15kw byggtørker. Det fungerer helt greit :)

Trodde b230ft/fk rådene het m-råder jeg.. Står iallefall stempla inn i siden på mine.

Fungerer som snus det! Holder på med det nå jeg. Har målt alt med skyvelære, og det er helt likt.

ET rådene er 9mm, og FK rådene er 13mm om jeg ikke husker helt feil. Hold utkikk i "Dele-forumet", så finner du sikkert noen gode råder :)

Brukt markedet er stedet å lete på etter add-on ja, det har ikke blitt laget originalt på x-antall år. Men du kan jo bestille en avstøpning i glassfiber, på http://www.spoilershop.se . Det sies veldig mye rart om dette firmaet, veldig treig leveringstid osv osv.. Du må jo også tilpasse delene litt.

Tja, er jo ganske mye forskjell da! :) Jeg har ikke testa selv, men det sies at M rådene fra b230ft/fk skal holde til 300 hk. Du kan jo se litt i prosjekt-tråden min.. Jeg holder på å bygger opp en motor.

Så lenge motorstyringa er intakt, og den får god vedlikehold osv osv.. Da tror jeg den fungerer lenge :)