virtual

3" JT Superflow med 1 lyddemper har den fineste lyden ja! :D

Jeg har bygd om til el-vifte i min 740. Har ikke lest noen guider eller noe som helst, så jeg prøvde meg bare frem med div. temp brytere osv osv.. Er ganske logisk hele greia :) Vifte henta jeg fra Saab 900 turbo: Temp bryter fant jeg fra en Honda Prelude 1983 modell.. Testa den i vannkokeren :) Den åpner ved 92 grader tror jeg det var. Pass på å plassèr temp bryteren, i den høyden den opprinnelig sto. Finnes vel noen som står i toppen av radiatoren, og noen i bunn. Temp bryteren jeg fant, sto i bunnen. Så jeg sveisa bare ei passende mutter, i et syrefast/rustfritt rør: Jeg ville ikke ødelegge den originale slangen min, så jeg mekka sammen en slags zebra slange :wonder: Så var det bare å koble strømmen, er viktig å bruke relè. Det fungerer veldig bra, man blir kvitt "fjøsvifte" lyden. Vifta slår bare inn ved køkjøring, og ved tomgang over lengre perioder. Lykke til! :) mvh

Er større kompressorhus på 18t! Dess større, dess bedre ;) Neste bilen blir en 940, som skal skremmes litt opp.. Er titt og ofte innom tråden din og ser :) Du må slenge ut noen bilder av motorkonverteringen!

Hvis du er ute etter sinnsyk høy lyd, kjøper du original TurboXS RFL. Hvis du vil ha litt mindre, så kjøper du kopien..

Ta med filmkamera hvis det blir ferdig! :D

Kjøp et clutch-sett du. Da får man vanligvis med lamell, trykkplate og utløserlager. Men det kan jo være greit å ringe å høre, slik at du er sikker.

Gratulerer med ny bil Stian :) Jeg har snowcap og chip liggende hvis du er interessert..

Fått til det med dysene eller? Hva slags grunning bruker du? Bra prosjekt dette :)

Lyden på filmen, høres mest ut som TurboXS RFL.. Men hvis du vil ha slik lyd, kjøper du den originale ventilen. Er ikke halvparten så tøff/høy lyd av kopien.. HKS SSQ lager mer sånn plystre-lyd..

Vel, det kommer jo som -Supraguy- sier helt an på hvilken effekt du er ute etter. Hvis du skal ha høy effekt, burde du bytte eksosventilene til natriumfylte ventiler, eller rustrie, for at dem ikke skal bli for varme. Kompresjonen må senkes, krafitigere råder, større dyser, (større lmm), oljetilførsel til turbo og retur, osv osv. Lista er lang, og det blir vanligvis dyrt hvis det skal gjøres skikkelig. En annen ting, å sveise i den originale manifolden er sjeldent bra, da de vanligvis er i støpegods.. Man skal være dyktig for å få sveisen bra/holdbar.

Hehe, hvordan har du fått for deg at jeg har 16t? Det er nok 18t jeg har :) Den skal jeg bruke på den neste bilen..

Hørte om den der S70'en ja :) Men jeg skal ikke bygge om denne bilen så veldig mye, skal selges snart. Oppsettet blir vel mer eller mindre standard, med noen få mods.. Kanskje jeg må ta meg en tur på dumpen, å se på 740'ene som står der :)

Jævla fin den lakk effekten du har valgt! Har den noe navn? Nydelig bil også, bra at du valgte røde og hvite baklykter! :)

Montèr matepumpe og lambdasensor, så blir det nok i orden..

Nja, det er noen plasser inni innsuget man ikke kommer til, som det gjerne er litt olje på og sånt.. Så det er viktig å blåse godt med høytrykksluft etterpå, litt kjipt å få glass og dritt inni motoren :P

Tja, på tide med en liten update kanskje.. I dag har jeg fått glassblåst innsuget, og fuelrailen! :) Er i spekulasjon om jeg skal lakkere railen, men tror kanskje det kan bli litt for horete.. :wonder: Hva tror folket om det? Her blåses fuelrailen: Og her innsuget: Resultatet: Det ble hur bra som helst, syns jeg iallefall :)

Deilig farge på felgene, blir bra når du får dem på bilen :)

Hvis det er snakk om mitsubishi td04h-19t her, så holder den nok til mer!

huff, har du krasja, OG blitt påkjørt? :(

Blir ikke noe 13c, blir vanlig garret turbo på denne :) Hvilken snurre skal du ha deg fsl?

Dumt at du har krasja da.. Trenger du noen deler eller? Har det meste liggende :)

Kobberpakning med litt tykkelse på, er jo også mulig.

Flott prosjekt dette :) Har du noen detalj bilder? Skulle likt å sett bilder av den dumpenventilen du har snekra sammen :)

Joda, ventilen åpner jo, men ikke nok! Derfor går endel av luften ut gjennom turbo, og luftfilter, og "go-lyden" kommer.

Ja det kan man, men det er ikke dumpventilen som lager lyden!