Fukaniso

Aha, skjønner... Har hørt med mekanikeren min nå, og det er mulig jeg slipper billig unna med reparasjon. Han regnet med at det enten har gått en frostplugg eller noe sånt, eller så har toppakninga gått. Begge er forholdsvis billige å fikse med de rette kjentfolka :) Men sender deg en PM uansett jeg ;)

Hei dere! Jeg er den heldige eier av en 1994 Omega B 2.0 16V og har (muligens) hatt et aldri så lite havari grunnet koking, radiatorspreng og etterfylling med kun vann i altfor mange minus midt på natta.. Det jeg driver og funderer på da, etter å ha lett igjennom nbfbildeler.no, lagabasen.se og dataophug.dk etter en ny X20XEV til en helt grei pris, er følgende: Er det veldig mye stress å putte inn en X20XEV fra Vectra B/Calibra istedet for fra Omega? Tenkte mest på motorfester og sånne praktiske ting siden Vectra og Calibra er snudd litt feil vei :) Tilgangen til Vectra-motorer er en smule større enn Omega, og det hadde vært greit å fått godbilen på veien snart uten å måtte vente på at noen skulle finne ut at dem skal sende Omegaen sin på høggern før den krysser 200K-grensa.

Takk for tipset! Skal teste det tenker jeg :)

Jepp.. Funnet ut at Backljus faktisk er ryggelys, selv om det funker... Halvljus er vanlig kjørelys/nærlys, men siden disse også fungerer, så er det jo noe underfundig på gang :) Må man resette feilkodene på kjørecomputeren etter at man har rettet feilene?

Begge ryggelysa funker som dem skal.. Jeg tenkte også selv at det var ryggelys, men fikk noen til å være med på en liten lyssjekk, og alle baklys var bra.. Kun de to pærene i fronten som er defekt, men dem byttes fortløpende :) Ellers takk for svar!

Jeg har nettopp blitt den heldige eier av en '94 Omega B 2.0 16V Sedan og har ett par ting jeg lurer på :) Det første er litt "dumt" spørsmål.. Men det fulgte ikke med noen instruksjonsbok, så jeg spør uansett hehe.. Skal spylervæske fylles på det gule lokket foran radiatoren? Eneste logiske plassen jeg har funnet hittil, bortsett fra at det bare står at man skal fylle på vann... Svar: Ja, det er den.. Takk til Haynes 2: På førersetet mitt er det litt justeringer på siden mot døra.. Den ene er en spak, men kan ikke se noen reaksjon på setet når jeg styrer med den. Neste er en knapp som nesten ligner litt på vindusheis, men ser heller ingen reaksjon på den... Så er det to hjul på ryggen, regner med at den ene er til korsryggstøtte, men hva er den andre? 3: På kjørecomputeren min står det varsel om Backljus og Halvljus.. Forstår såklart at dette er svensk og har med lys å gjøre, men hvilke lys er det? Jeg har ett gåent tåkelys og et gåent fultlys som jeg skal bytte, men ser liksom ikke helt sammenhengen mellom Back og Halv med de to :P 4: Takluka mi går kun opp i tilt, og ikke ned igjen eller bakover til full åpning... Noen tips? Jeg må skru den ned manuelt etter å ha hatt den i tilt, og det funker å åpne den helt manuelt. 5: Håndtaket til bakluka spretter ikke tilbake i låst stilling etter at jeg har hatt opp bagasjen.. Tips? 6: Bilen går veldig lavt på tomgang, og noen ganger er den oppe i nesten 1500rpm.. Finnes det noe sånt som tomgangsregulator som må fikses eller byttes? Og (foreløpig) til sist, men ikke minst.. 7: Skjermen på kjørecomputeren min er delvis defekt og jeg må bytte den... Er det veldig mye pes å skru den ut? I så fall, kunne noen gitt meg en kort guide på hvordan jeg gjør det? På forhånd takk for alle svar :)

Jeg har 4 stk svarte 14" Superlite 8-spoke med 4-114,3 liggende til en rimelig penge om du er interessert. Det er originalt MG/Mini-felger, men tror dem vil se bra ut på Coronaen :)

Det jeg fikk høre fra Toyota Norge var at det var umulig å få godkjent det da det må være solgt en bil i Europa med samme oppsett fra fabrikk.. I Japan er det solgt AE92'er med 4A-GZE, men det funker ikke å bruke godkjenningspapirer fra dem... Har vært inne på omtrent samme tanken selv, bare at jeg ville bruke 4A-GE blacktop, men denne er heller ikke godkjent i noen Europeiske AE92 :(

Ja, det skal være 4*100 på denne :) Men har du noen godkjenningspapirer på dette oppsettet?? Jeg har planer om å gjøre samme jobben på min egen bil, og trenger sterkt å finne noen som har en Corolla godkjent med en sånn motor.

Morsomt prosjekt dette her! Men, jeg bare lurer på en liten ting da.. Hvordan er det med godkjenning på denne ombyggingen? Har planer om "en smule" sprekere motor i min egen bil, men jeg har en 1.6XL, så jeg slipper så veldig mye ombygging av motorfester..

Ja, det var rare greier.. Men da er det sikkert så "klart for utbytting" at den er 60cm uansett... Men, greit å vite, takk skal du ha :)

Ser flott ut det ja!! Men, har du 40mm senk? Er sikkert nevnt lenger opp her, men spør allikevel jeg... Og, min er cirka 2 fot fra bakken og opp til hjulbuen foran, hvor mye er din nå som du har senket den? :)

Steike, gratulerer med flott bil! Har ett par tips om hva du kanskje kunne gjort med den hvis du vil ha. Det er forsåvidt ting jeg selv ville gjort hvis jeg hadde hatt en rød Corolla og ikke en svart :) Sote rutene Sote baklyktene Sote blinklysene Få lakkert fangerne i samme farge som bilen Få tak i frontleppe fra en Renault Megane (skal visstnok passe rett på) og lakkér den svart Etter min mening så ville dette blitt vanvittig pent, men du må jo såklart gjøre det du selv mener er riktig :)

Pen bil!! :D Du vil få godkjent det, men da må du bytte bremser og "sånt"! En 1,3XLi har ikke bremser som er dimensjonert til 160hk for å si det mildt :) Jeg har selv en 94hk 1,6XL, og til og med på den syns jeg bremsene er noe dårlige i forhold til min kjøring :) Lykke til med prosjektet, gleder meg til å se resultatene!!

Ja, det vil passe. Grunnen er at AE92 (som du har tydeligvis) kom originalt med 4A-motoren. Men det kan koste en god del i oppgradering av understellet! Lag prosjekttråd hvis du går igjennom med oppgraderingen da!! :)