virtual

Hvis du vil justere turbotrykket, må du løsne staget fra wastegate-aktuatoren, fra wasteagaten. Deretter stiller du lengden på staget. Mer trykk = kortere stag Mindre trykk = lengre stag

Hehe, da skjønner jeg litt mer.. Prøvde å tape et lite felt, som jeg gikk over 3-4 ganger med. Og kun de minste swirlsene forsvant, fortsatt masse igjen. Får man kjøpt Mega Glaze serien i Norge? Er litt gira på å prøve MG83 og MG21 :)

Har brukt en tube scratch x nå.. Og liker ikke produktet i det hele tatt.. Jeg må bruke det på roterende maskin for å få et någenlunde resultat, og det er ganske tungt å få av..

Sats heller på en QMI behandling du. QMI, manufacturer of industrial/consumer maintenance products, including PTFE treatments, lubrication and fuel additives, etc.

I dag ble det litt kapping :) Har ikke akkurat så mye kappe-erfaring, så ble fort overraska.. Starta med 1 ring, så 1 til, så en halv en.. Når jeg da tok den andre siden, sank bilen heeelt ned! Ble litt i det meste laget bak :P Så når jeg akselrerer i lav fart, merker jeg at noe tar borti. Ser at dekket er ganske nært på høyresiden, men det tar ikke borti innerskjermen før 1,5 person står på hengerkroken. Har 225/45/17 dekk bak. Er det dekket eller mellomakslingen som tar borti?

Høyglanspolering.

Hvis staget på originalturboen skrus helt inn, lader den ca 1 bar.

Hehe, det er greit! Hjelm skrives i pakkelista ;)

Joda jeg skal dit, men bilen blir nok stående på parkeringsplassen :)

Syns det bare er plastbiler på treff jeg, savner flere Volvoer.. Håper det kommer flere fornuftige folk, med rette biler :)

Så greit ut den der.. Finnes mye potensiale :) Greit at masse slitedeler er bytta også. Vær obs på rust, mtp. at den har gått i Lofoten. Sjekk spesielt dørene, under listene inni døra, og bakerst på døra, mellom dørtrekket og vinduet. Og vanlige plasser, som under batteri, kanaler understell osv.

Hehe, vanligvis spør man om hvilke dekk man trenger til en felg.. Hvorfor vil du ha 245 dekk?

Hvis noen har bilder, kan dere ikke bare poste dem? Er litt gira på å se dem, jeg liker bilen.. Synd med motoren da, hva skjedde?

Lesjöfors is da shiznit :)

Hvis du ønsker å lære litt, er det jo klart best å ta motoren du har nå som utgangspunkt, og skaffe alle delene du må erstatte/ha nye. Du kan jo også kjøpe deg en b230ft/fk motor, og overhale hele greia. Ligger mye lærdom i det også :)

Oljetempen skal være i bunnpanna. Man får vanligvis en erstatnings-skru som skal være i tappe-hullet med giver i. Denne blir da stående veldig utsatt hvis man har lav bil. Har sett bilder av folk som har sveisa inn ei ekstra mutter lengre bak på bunnpanna, en mye smartere patent.

Tar poleringsgarn hardere enn f.eks Meguiars gule pads?

Hvordan sparkla du sideskjørta i bilen?

Så hvis man fyller blokka til midten av vannpumpehullet, så trenger man ingen slanger oppi der eller noe som helst? Bare å fylle til det blir nok?

For et pågangsmot! Dette blir bra :)

Hva anbefales å gjøre med et 400hk+ bygg da?

Syns også det var litt i det minste laget.. Det originale retur-røret på b230et har 18mm i diameter om jeg ikke husker helt feil!

Er det ikke løftere med shims i denne toppen?

Min kjære:

Tusen takk for bildene! :) Hvordan gjøres det med kjølekanaler da? Må man legge rør og sånt?