virtual

Noen som har bilder av hvordan blokkfylling utføres?

B230et lader vel 0.6 bar originalt, og da har motoren 183 hk. Så skjønner ikke hvordan du skulle få 200 hk ved 0.5 bar, uansett om toppen er porta osv.

Du må nesten bare prøve deg frem. Hvis du måler uendelig resistans mellom spolene, er den mest sannsynlig ødelagt, HVIS man virkelig måler mellom spolene :) Så derfor, hvis du måler uendelig resistans, kan du prøve å sette 12v direkte på kontakten. Hvis du har prøvd forksjellige kombinasjoner mellom pinnene, og ingenting skjer, har du konstantert at motoren er defekt. Hvis du måler resistans mellom spolene, er motoren mest sannsynlig i orden. Er bare å prøve å sette spenning på :) Dette fungerer på "vanlige" el-heis systemer. For alt jeg vet, kan VW ha et bus-styrings system eller noe slikt på el-heisene sine.. Men det er bare å prøve seg litt frem :)

Hvis du setter et multimeter over tilkoblinga til motoren, og setter det til å måle resistans, så finner du ut om motoren er ødelagt.

De delene du sier du mangler, er jo ting man kan montere etterhvert.. Det som virkelig er jobben, er jo å få inn motoren, og tilpassa alle tingene! Så hvis jeg hadde vært deg, hadde det vært min prioritet nr 1.

Hvis man hadde hatt en skikkelig fordeling inni bilen, hadde det vært orden. Ikke bare et jævla plast t-stykke som ligger slengt på innsuget!

Mye mer orden å ha slangen på en egen nippel fra innsuget :)

Blinklysene er limt sammen. Du kan hive dem i ovnen en liten stund før du begynner, så blir dem mer medgjørlig.. Jeg brukte loddebolt, varmepistol og flatt skrujern for å åpne mine. skal godt gjøres å ikke ødelegge dem :)

Hehe, roterende lyd-demper ja! :) På bilen jeg har nå, har jeg 3" JT med 2 lyd-dempere.. Veldig behagelig lav lyd, og litt grommere når man trør på :)

Fant ikke noe bra bilde, men giverne vises litt iallefall.. Det er en slags magnet klinka inn i svinghjulet, som giverne føler.

Hva legger du i "lurt"? :) Jeg tok av demperen, så det ble raka 3" rør hele veien bak. Ble ikke så voldsomt høy lyd, ikke verre enn ris-kokerne som kjører rundt. Sneglehuset demper en god del lyd :)

Hehe, hva med å få inn motoren først?

Jeg plukka av den bakerste demperen på gammelbilen en gang, og det ble sinnsykt stilig lyd! Man hørte turbosus når bilen gikk på tomgang, og det plystra sinnsykt når man ga gass :)

Hva er det som er gjort med motoren?

Jeg merka ikke noe stor forskjell, bortsett fra at kalkflekkene ble borte. Men når jeg vaska bilen, så bytta jeg ut pusseskinnet med mequiars microfiberklut, den sugde opp vannet mye bedre, og det ble nesten ingen kalk-flekker i det hele tatt. supert produkt! Tror jeg begynner å bli Mequiars fan nå, har kjøpt masse greier :)

Jeg kjøpte en flaske med Quik Detailer her om dagen.. Om jeg har skjønt det riktig, så kan man påføre den etter vask, for å få lakken til å se bedre ut?

Min erfaring med Turtle Wax er at det holder et par uker, så forsvinner det..

Hehe, det vil garantert koste deg mer i materiellkostnader og arbeidstimer, enn det vil koste deg å kjøpe en.

M46j kassene har rødt hus, og M46p har alu-farget hus.

Jeg for min del har prøvd 4 biler med BSR chip, og alle fungerer utmerket!

Skjønner godt skepsisen din, da dette med ventiltetninger på eksosventilene varierer fra produsent til produsent, har jeg funnet ut. Var feil av meg å bare anta at det var slik på alle motorene. Går det greit å montere ventiltetninger på en Volvo turbomotor da?

J er den svakeste utgaven av M46, kom blandt annet med b230e motorene vet jeg..

Er nok endel som må modifiseres for å komme over det steget du er på nå..

Du har en m46p kasse, huset er alu-farget :)

Dem har 2k grunning på boks, hos mekonomen.