juba

Tett luftfilter, dårlige dyser, turbo-trøbbel-bare sånn til å begynne med.

Hvordan skal du hindre at A-profilene sklir ut når du belaster bjelken? Bilder er kjekt:-)

Ja, Ezo bidrar her til å heve standarden på forumet med sin lune, maskuline humor. Bilen ble bra den, grattis til lakkereren!

De ser slettes ikke verst ut etter en vask og en omgang med silikonspray:-)

Jeg pleier å plukke med meg skruer, klips, gummiplugger og gjenomføringer nør jeg er på skroten. Altid greit å ha en isboks med slikt stående:-)

Lokket på ekspansjonstank/radiator?

Selger satser selvfølgelig på at folk enten overbeviser seg selv om at dette er kjempegreier (fornøyd=nix trøbbel), eller at de ikke gidder bryet med å returnere varen, "kostet bare 250kr, er ikke så nøye" (ingen varer i retur=fremdeles nix trøbbel).

Selvfølgelig, har han lyst og råd-kjøp bilen!

måleur ville jeg handlet hos LUNA/Proffpartner, "Limit" gir mest for pengene på alt av måleverktøy! http://www.luna.no/katalog/index.shtml?katftg=V50&gotokatsektnamn=Merke+-+Måleverktøy

E85 koster vel rundt 8,50 i norge (en pumpe da:-)) så med økt forbtuk og evt kostnader til justering er det ikke så veldig interesant økonomisk sett. Som miljøtiltak er det derimot nokså bra.

Ungdommen har mer penger enn da jeg kjøpte min første bil:-) En Ford taunus -77modell, 2-dørs, brun med sportsratt. 3000kr betalte jeg og hadde bil i et par år. Utrolig nok er den bilen kjørbar enda og står på en låve i nabobygda, har prøvd å få kjøpe den men eieren har palner-

Big is better:-) En kamerat har flyttet batteriet i en pajero bak, han brukte 35kvadrat, den blir rimelig varm ved start en kald vinterdag!

Om kostnaden pr kjørte km er den samme sliter de nok med å få folk til å handle (dvs skifte ut den de har) slike biler! For nybil-salg blir det hipp som happ forutsatt at stoffer er tilgjengelig stort sett overalt.

Biler fra før 1960 slipper EU-kontroll og godkjennes etter reglene fra 1943, det er derfor en kan bygge hot-rods og den slags. Men, ombyggninger må naturligvis være forsvarlige og i en forsikrings-sak kan du måtte dokumentere dette! Biler fra og med 1960 skal jo til EU og dermed blir ting vanskeligere, ombyggninger skal/må være godkjent og innført i vognkort osv. Hva slags regelverk som gjelder for disse bilene vet jeg ikke men tror ikke de aviker noe voldsomt fra dagens krav unntatt på helt åpenbare ting som sikkerhets-utstyr og utslipp.

Er vel forskjell på bil registrert som "bevaringsverdig", som skal være orginal, og en bil som bare er gammel. Gammelbil fra før før 1960 er toppers, ingen EU-kontroll og tekniske krav fra 1943:-)

Kan alle biler kjøre på E85?

Litt OT, men hva slags folie er dette? Noe en kan legge på selv uten altfor mye strev?

Jeg har vært med å hentet folk som er banket med balltre, bordbein og ymse andre "slagvåpen";tro meg-selv et slag i brystkasse/mage kan drepe. Hørt om sprukket milt, lever,mellomgulv?? Da står det om minutter mellom at du ender som drapsmann eller ikke! ja, trengt opp i et hjørne gjør en ALT for å berge seg og sine, men derifra til å bevæpne seg med ymse greier blir for drøyt! han kisen som kjører rundt med softgun:patetisk!

Om du Googler litt finner du et hefte fra Statens vegvesen om vurdering av rustskader, du kan ha hull i kanaler og mye annet rart-dette heftet gir retningslinjer for hvor mye som skal godkjennes. EDIT-av ren godhet gjorder jeg jobben for dere! les og bli vis http://www.vegvesen.no/servlet/Satellite?blobcol=urlpdf&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=SVVvedlegg&blobwhere=1069341206942&ssbinary=true

Og det er verd en tiltale og sannsynligvis dom for legemsbeskadigelse (med døden til følge)? Eller om du ikke holder tunga beint i munnen-forsettelig drap?

Dere tøffingene med maglite, balltre og skiftenøkkler bør gjøre et lite forsøk før dere bruker dette på folk: Stikkinnom den lokale slakterbutikken (eller dagligvare med kjøttdisk) og bestill et grisehode, det koster mindre enn både skiftenøkklen og balltreet!, sett dette i passe høyde og avstand, slå til det med balltreet, skiftenøkkeln, magliten eller hva det er for slags tøffe greier dere har under setet med omtrent den kraften du tror trenges for å stoppe en angriper. Bruk hånda/fingeren og kjenn skadene. Sett deg ned i 10minutter og TENK! Om dere virkelig trenger noe til selvforsvar, kjøp en slik wanna-be pepperspray eller revurder omgangskretsen deres!

En kollega kjøpte 2003-modellen, kjøpet hevet etter 4 måneder. Bilen sto mer hos verkstedet enn fyren fikk brukt den. Trøbblete motor (topp+elektronikk) og det såkalte 4WD systemet.

Ja fullt mulig og enkelt å kontrolere. Side 4.6 og 4.7 i Haynes-manualen. jeg prøvde å scanne den, men det ble ikke lesbart.

Barm opp bengaen til ca 50grader (sett boksen i vannbad-ta av lokket først!), kost/rull/sprøyt bilen. La bilen tørke en dag eller to og poler bilen med siliconspray. Helt kurant fix på en gammel bruks-bil!

Får sjekke litt i morgen (Bilextra og den lokale skroten (selger endel nye deler også), inntil da får en vel se om det går å justere litt (enda en gang....)