Lamelot

Da var min fikset! Har spylt igjennom varemeregisteret begge veier, latt det så over natten med systemrens, brukt kokende vann, oxalsyre, sitronsyre, oppvaskemaskinrens og avløpsåpner.....Så nå kan jeg ta fatt på neste problem med Passaten :-)

Da var min fikset! Har spylt igjennom varemeregisteret begge veier, latt det så over natten med systemrens, brukt kokende vann, oxalsyre, sitronsyre, oppvaskemaskinrens og avløpsåpner.....Så nå kan jeg ta fatt på neste problem med Passaten :-)

Har akkurat samme problem som deg....på samme type/modell :-/ Hos meg dukket det opp etter bytte av vannpumpe, men jeg mistenker at det er radiatortettemiddel som har gjort varmeregisteret tett.... Jeg ser også at det ikke er noe særlig med trykk opp mot inntaksslangen..... Har levert bilen inn for sjekk nå, men først innskytelse til verkstedet var at varmeregisteret måtte byttes.......Å bytte varmeregister koster flesk... Skal melde i fra om jeg kommer noe videre her. Jeg har kjørt gjennom systemrens på det, og har ikke tenkt å gi meg helt med rensingen enda..Neste ut er sitronsyre og varmt vann :-) /thomas

jeg lurer også på hva utfallet ble her....Har samme problem.

Hei, Jeg har noenlunde samme symptomer på min Passat 2000 1.9TDI PD......men min climatronic sier at det ikke er noen feil.... Fikk du fikset dette? Jeg fikk dette problemet etter at jeg byttet registerreim, men det kan være helt tilfeldig.. /thomas

Delenr 39860407. Passer V50 fra 2007 og oppover. Farge : sort. Tilstand: noen kosmetiske merker på "rammen", men selve trekket ser meget bra ut. Ser ikke ut til at det har vært noe særlig i bruk.. Bud? /thomas

nødmodusen kan jo også henge sammen med andre ting ? På min var det dynamoen som var røket...

Hadde jeg bare fått vag-com-kabelen fra DX til å funke....

Ölsensor werkstatt kommer opp, men så forsvinner det, og alt ser ser normalt ut.....dvs, så normalt det kan når klimaanlegget ikke virker heller... Kan jeg kjøre bilen? Kan det bare være en feilkode som henger igjen? TDI 115hk PD 2000 mod.

Har noe tilsvarende i min 00 1,9TDI 115PD. Bilen stoppet bare helt - etter at jeg leverte søknad om å bygge garasje til den :-) Vel, kjøpte nytt batteri, og det gjorde nytten i 1 døgn....nå står den igjen. Får start ved kabler, og ladelyset går av på lavt turtall, og slår seg på igjen ved høyere turtall. Samtidig kommer meldingen "Generator Werkstatt".

Trodde jeg gjorde et kupp da jeg reiste over fjellet for å få meg en Passat 2000 1,9TDI PD, men har oppdaget at toppakningen er gåen. Har selvsagt begynt en prosess mot firmaet som solgte den, da jeg har retten på min side iht Forbrukerkjøpsloven, men alt de tilbyr er å dele på utgiftene - dersom den repareres der jeg kjøpte den....altså store transportkostnader.... Det kan jo også hende at jeg ikke vinner frem, eller at de velger å dra det ut i det lengste... Så spørsmålet er da - hvor kan jeg få utført dette rimelig og godt? Hadde en privatperson for hånden, men han hadde desverre fyllt opp med oppdrag.. Det er konstatert overtrykk og diesel i kjølesystemet, og iflg Møller er det ingen tvil om at det skyldes toppakningen. Etter søk på internett, viser det seg at dette ikke er en ukjent feil med denne årsmodell og motor. (ref. http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=31362) Det jeg skal ha utført: - bytte av toppakning (pakningen til 130hk skal visst passe - og den er bedre enn originalpakningen) - planing av toppen ( - om nødvendig) - bytte av registerreim og strammehjul - bytte vannpumpe Noen som driver med slikt, eller kan anbefale noen ?

Ønsker å kjøpe en såkalt 'dobbelt-roller' - dvs nett man trekker opp til taket - for å unngår at bagasjen kommer frem + trekk for å dekke til bagasjen. Alternativt kun gitter - dersom det finnes noe slikt der ute......

Har en bagasjeromsmatte til Passat sedan liggende. Selges for kr 250,- Svært nyttig for å unngå at vann og annet dritt fra det du slenger baki går ned i teppene :-) Selges grunnet overgang til stasjonsvogn.

Jo, ser den, men regner med at du også skjønner hvorfor jeg prøver å finne ut litt her. Hvorfor har ikke alle tuningsleverandørene "+46 hk" om dette er ok, da?

Men er det noen med chippet motor som har kjørt på biodiesel over lengre tid?