hundråførr

kan være så enkelt som vannpumpen, men skjelden har man sånn flaks, da snakker vi topp pakningsbytte å plansliping av topp

hvor er det lettest å få tak i slike deler?? ringe runder til nærliggende høggere, eller noen bedre tips??

takker og bukker for tipsene, da får jeg gjøre det

åfan, sier du det, lover ikke godt med andre ord, åssen er deletilgangen på brukt styreenhet?? regner med helt ny koster vel skjorta

automatkassa har begynt å oppføre seg rart, den girer ikke lenger som før, av å til girer den ikke opp i det hele tatt, må stoppe å starte motoren igjen, å når den girer, slår den seg inn i gir, problemet kom etter ons/tors da det sprutregna no så jævli å bilen ble full av vann på gulv, noe som aldri har skjedd før, men vil vel nesten tru problemene har sammenheng med vann inntaket, skal sies at dette er bare referat av samtale med bileier og reiser i mårra for å se om jeg kan finne ut av det, mener å ha lest en eller anna plass at vann på gulv+ el nettet= store problemer, bilen er en 00 passat 1.9 tdi men vanlig automat, all hjelp mottas med stor takk

bare hyggelig :-)

nå er jeg spent på fortsettelsen, he he

termostaten din som mulighens er særdeles utslitt kanskje

det er ikke gitt at alt vann forsvinner hvis topp pakninga lekker, kommer helt an på hvor stor grad det slipper ut trykk i systemet, hadde nettopp problemer med varmeapparatet hvor jeg hold på å fryse ihjel i bilen, tok av toppen å plana den en tiendels mm, det var igrunn nok for å få lekkasje, problemet ble borte da, å det er ikke mye, der pressa den ut akkurat nok vann til at den havna på minimums streken på ekspansjons tanken slangene på den motoren var ikke spesielt harde, men etter pakningsbytte ble de nesten helt myke, å som EINAR skriver at hvis lokket på tanken sleipper ut trykket over 1.4 bar så er det ikke rare trykket. men kontroller alle muligheter før du går løs på topp pakningen, kan bare være så enkelt som EiNAR skriver, å for din del får vi håpe på det ;-)

høres ut som falskluft, sjekk slangene dine, kan være ett hull ett sted

du skal ikke ha rare skjevheten i toppen før kompresjon lekker ut i vannkanalene, er slangene dine steinharde etter kjøring har du svaret der, da er det bare å demontere toppen og bytte pakning samt plane toppen, sjansen for at det "bare" er lekkasje i ekspansjonstanken er vel lik null

å nå kommer det morsomme :-) :-) dritten starta, helt ut av det blå, lot den stå noen timer på lading, til troff for relativt fullt batteri. å vips så tente den på første slag, hakke peiling på hva jeg har gjort/ikke gjort, men var snar å levere bilen tilbake til eiern, he he

nope, null gnist, noen forslag???

lånte meg en 323 1.6 inj,90 mod. med automat her om dagen, kjørte noen ærend og bilen funka som bare det, flytta på den på julaften for jeg måka snø, bilen gikk da på tomgang i ca 15 min, parkerte og da jeg skulle starte bilen i går va det null liv, starteren sviver som bare det, men ikke fan om den gir etter, en ting jeg har langt merke til er at hver gang man skulle starte bilen, spesielt kaldt fikk man motstand på motoren under startøyeblikket, akkurat som man kjører med litt for høy tenning, og i går var den motstanden helt borte, skjønner såpass at det er no med tenninga da, bensin får den for det lukter og den ville ikke hoste engang når man prøve startgass, har ikke sjekka fordeler og slikt for det var jo mørkt som ræva i går kveld, men tenkte å finne ut av det idag, har alldri skrudd på en slik bil så jeg har ingen erfaring om hva som er typiske feil på denna modellen, noen der ute med en kjempegod ide` skal få sin lønn i himmelen :-) og all hjelp mottas med stoooor takk :-)

kan ikke skjønne at bilen skulle ha gått dårlig, he he