juba

Tanken har slått meg!

Da handler han enten på et firma eller fra en som ikke følger regelverket. Biodiesel er avgiftsfrit i Norge så tapet for statskassa er det samme om jeg brygger selv i garasjen eller om jeg fyller fra ei B100-pumpe. Bakgrunnen er vel heller historisk; pga avgiftsnivået på etanol (brennevin) har folk drukket seg ihjel på det meste som kan drikkes og dermed har de funnet det nødvendig å kontrolere omsetningen av bla metanol (kroppen omdanner metanolen til alkohol og maursyre-høres ikke sunt ut:-)). Kanskje regelverket er i strid med noe EU-direktiv? Sykt nok er metanol godkjent som tilsettning for å gjøre sprit udrikkelig (rødsprit, spylervæske osv), skjønn det den som kan!

En liten oppdatering; DSB (Direktoratet for samfunnsberedskap) tillater ikke metanol solgt til private for produksjon av biodiesel. For å handle metanol trengs en kjøpetillatelse fra politiet, denne får en om en godtgjør et behov (feks racingfuel) men ikke om en skal lage biodiesel. Blir sikkert mye farligere denne metanolen når en lager diesel og glyserin (såpe) av den! Har sendt en e-post til DSB for å få en begrunnelse på hva som gjør metanol så mye farligere for nordmenn enn resten av verdens befolkning som stort sett fritt kan handle.

Ja, det var det da. Er en stund siden, men mener det var en kar som jobber på et "uavhengig" bilverksted. Det ble hevdet at tegninger og komponenter kom fra Toyota. EDIT-skal spørre den "mistenkte" neste gang jeg kjører fordi!

Regler for slikt, om prisen avviker vesentlig (mener det er nevnt 20% i et eller annet skriv fra forbrukerådet?) fra prisoverslag skal ikke jobben fortsettes uten at oppdragsgiver har sagt ja. Velger firmaet å fullføre jobben uten å spørre kunden, ja da har de tapt penger.

Ford Focus er vel igjen basert på Toyota-teknologi har jeg hørt?

Bare å be sjefen handle nytt batteri, de varer ikke evig og ditt høres ut til å ha levd et tøft liv i det siste.

For stramt er heller ikke bra. Stram som beskrevt i verkstedhåndboka, har du ikke den så stram slik at du akkurat kan vri beltet 90* der den er lengst. Og bytt den reima som har "glippet"!

CRC minus50 gjør nok jobben, men den er alt annet en billig. Eller om en finner tak i et gamelt CO2-brannslokkningsapparat, da har en til mange slike bulker.

Litt OT, men er det ikke Mitsubishi som har levert deler og former til S/V40? Volvo 850 eller en eldre Mercedes ville nok være mitt valg om jeg skulle ha en solid stasjonsvogn. Peugot 405 er heller ikke dum, bare veldig kjedelig.

Skjønner ikke helt hvorfor du ikke kan bruke den interne wastegaten?

Jo, jeg er enig med deg når vi snakker om prosjektbiler eller nyere biler, men for den haugen med jernskrammel en bruker til og fra jobb hver dag-der er faktisk Biltema sparkel og maling helt greit. Den er også grei å prøve seg fram på med sveising og slikt. Min kjepphest er igrunnen at folk må sette igang å prøve litt sjøl istedet for å sitte å mase på nettet, blir ikke reparert noe som hels av det!

Kjør en kompresjonstest, får du lav verdi på den aktuelle sylinderen har du litt smøreolje inn på sylinderen og tester en gang til. Får du nå høyere verdi en første gang har du et problem med stemeplringer/stempel-er verdien uforandret ligger problemet i ventilene.

Tja, de med peiling kommer jo som oftest med råd som koster mer enn de bilene det spørres om koster....

Jaja, det er vel best at folk overlater fixing av alt av biler til dere proffene da og selv sitter hjemme og glaner film og eter ostepop. Det beste rådet å gi til folk som vil prøve er å lete r..a ut av sofaen og sette i gang, det skjer fint lite før en begynner! Og ja, er det snakk om nye eller vedlig speseielle biler går en til en proff. Vi andre som roter med 15-20-25år gamle skrothauger vi fikser så best vi kan og lærer litt hele tiden.

Fristen for å ordne opp i 2-er feil er en måned fra kontrolldato selv om en tar testen før fristen. Det bryet du evt har for å få den godkjent får du gjerne greit betalt for ved salg.

Tett på sugesiden? Bensin som fordamper pga lavt trykk kjøler ned pumpa og dermed fryser den? vill gjetning, ser fram til fasit!

Noen som vet delenr på de klipsene? Har vært litt stor i kj..en og tilbudt meg å reparere et vindu som går skjevt.

Enda verre, whitespirit er et rent oljeprodukt, en fraksjon svært lik JetA1/kerosene/parafin.

Men de leverer ikke metanol til private...

Biodiesel og planteolje er miljømessig en blindgate, jeg er bekymret for nivået på kontoen! Og liker å rote med lit sære ting. Det dukker etterhvert opp en blogg eller hjemmeside om begge deler så følg med! Men tydeligvis er det ingen her inne som aner noe som helst om den j...a metanolen. Er ikke metanolinnblanding og innsprøytning nokså vanlig på "råe gatebiler" da? Eller er det bare skryt og rykter?

Det er ikke lov, mye av poenget er å gjøre dette 100% lovlig vis. Tror faktisk at metanolprisen er såpass lav at en kan komme ned mot 3kr/liter om en lager selv og er litt skrotnisse. Men det var å få tak i den metanolen da!!

Kjører pr i dag en bil på 50/50 brukt frityr og blankdiesel, men det er ikke akkurat lett å starte motoren på denne tiden av året. Det går akkurat med bra batteri og en dose startgass. Glem alt om farget diesel og luring av systemet; jeg ønsker å lage biodiesel. Det er 100% lov å lage og å bruke, og uten avgifter. Får jeg metanol for 20kr literen (noe jeg tror er dyrt!) koster biodiseselen ca 5kr/liter.

Ingen som vet hvor, hvordan eller pris?

Neida, det er snakk om en veldig enkel prosess. Endel naturfaglærere kjører dette som undervisning på ungdoms-skolen. Den varianten med svovelsyre er litt skummel, innvolverer koking av syren bla, men har den fordelen at du ikke får såpe som bi-produkt.