Gå til innhold

slitenvolvo

Bruker
  • Innholdsteller

    2,561
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av slitenvolvo

  1. nei Jekkfester og andre ting du vanligvis jekker opp etter tåler litt røff behandling. Ellers så kan du bare legge en treklosse oppå jekken.
  2. Jeg synes det er ganske ironisk at cowboy og co forsvarer vogntog med å understreke hvor vanskelig det er å kjøre vogntog. Hvis det er så jævlig med blindsoner at dere ikke har peiling på hva som skjer rundt bilen, på tross av en kvadratmeter med speil, så er vogntog kanskje for farlige til å kunne brukes etter vei eller?
  3. Jeg hadde ikke kjøpt jekken der. Det er ikke "returfjær" på den, slik at du må løfte opp armen hver gang du skal jekke, og den kommer veldig pluttselig på når du skal slippe ned bilen, og løftehøyden er heller ikke noe å skryte av. Mao, passer fint hvis du bare skal bytte dekk, skal du løfte bilen opp på bukker, hadde jeg gått for noe som var hakket grovere.
  4. Jeg testet den fordi jeg ikke får start på motoren, og får en veldig uregelmessig, pinglete gnist når jeg tester.
  5. Testet hall-sensoren min i dag, koblet opp + fra bat til + på hall-sensor, - fra bat, til - på hall-sensoren, og så målte jeg spenning mellom signal på hall-sensor og - på bat mens jeg snurret forsiktig på sensoren. Fikk bare noen mV som vokste sakte. Har jeg målt riktig, og betyr det at sensoren er kast?
  6. Hvorfor ikke bare bruke understellsmasse? Har det på dørken i min bil. Luktet litt til å begynne med, men nå er det fint og tørt og lydisolerende :D
  7. +1. For noen måneder siden holdt jeg på å bli kjørt ned av ett vogntog i en rundkjøring, jeg hadde forkjørselsrett, med vedkommende gjorde ikke tegn til å stoppe en gang, jeg måtte bare gasse på for å komme meg fort nok ut av rundkjøringen. Ble også forbikjørt av ett vogntog en gang. Jeg hadde ferskt sertifikat i lomma, kjørte på vinterføre med en bil med utslitte dekk og sinnsyk kast i bremseskivene, så jeg turte ikke å kjøre forbi de to bilene forran meg som lå litt under 80 i 80 sona. Bak meg kom ett vogntog, ventet litt, og la seg ut i motgående kjørefelt og kjørte forbi alle tre bilene. Motgående trafikk måtte pent stoppe og legge seg ut i grøfta. Satt også på med en lastebilsjåfør på jobb, vedkommende mente at han kunne legge seg 1m bak fangeren på bilen forran for at sjåføren skulle øke farten. Praktisk. For ikke å snakke om de som kjører hjullastere og andre tunge anleggsmaskiner på vei, og ikke gidder å bremse ned for veier de har vikeplikt for. Jeg skal ikke stryke alle over en kam. Mange sjåfører av tyngre kjøretøy, er flinke, ofte mye flinkere enn vanlige personbilister, og kjører forsvarlig. Dessverre er det vist noen som lar størrelsen på bilen gå til hodet på seg, og tror at det gir dem rett til å bølle anen trafikk. Konklusjonen er enkel: synd om du mister jobben, kjører du stygt - mister du sertifikatet.
  8. Har klaget på parkeringsbot, det hjelper, vel og merke om du har ditt på det tørre. Men der du står må du vel ha parkeringskort for å ha lov å parkere.
  9. Bortsett fra at du har retur, tankpumpe og el bensinpumpe, men det viste du sikkert. Mao, bare å sette motoren nedi og fikse el-nett.
  10. Så miljøvernorganisasjonene har funnet på at drivhusgasser bidrar til drivhuseffekten? Og klart å bestikke mesteparten av verdens klimaforskere med pengene de ikke hadde, slik at de skulle få penger til å kjøpe seg nye hummere? Tror du ikke det er mer sannsynlig at bilprodusenter og oljeselskap betaler noen klimaforskere. Akkurat slik tobbakselskapene lenge hevdet at røyking var helt ufarlig. Er du fremdeles usikker på hva mesteparten av forskerne mener, foreslår jeg at du prøver å lese litt selv (hint: abstract og summary/conclusion er nok for å skjønne hvor de skal). At media viser/har vist en 50/50 blanding av forskere som er for og mot, har mer meed seer/lesertall enn det har med den faktiske fordelingen.
  11. Skal man spare miljøet så er det slik artikkelen sier, bedre å skatte de som forrurenser mye. Men å bruke dette som påskudd for å gi rike pamper enda bedre råd til sin fjerde porche cayenne blir liksom litt for dumt. Å fjerne årsavgiften helt mot å øke bensinprisene tilsvarende er en bedre ide. Og til alle klimaforskere her: å holde hendene forran øyne og ørene hjelper pent lite på klimaproblemene vi har. Jeg kant pent lite om miljø og hvor mye mennesker påvirker det, men jeg velger å tro på folk som faktisk kan noe, i stedet for å komme med ubegrunnede utsagn. Å redusere kjørelengden er noe av det som hjelper på miløet. Kan man bo slik at man har gangavstand til jobb, bør man gjøre det. Skal man i ett møte med noen, tar man det over telefon/videokonferanse. Skal man handle, gjør man det på nærbutikken. Skal man underholde seg selv på en lørdagskveld, går man ut i stedet for å lage rundinger på bensinstasjonen :)
  12. http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
  13. Zlurv, jeg foreslår at du leser artikkelen nøye, og ser på hvem som har skrevet den. Tom Staavi er ikke en av våre folkevalgte, men redaktøren i "Dine Penger".
  14. Er foresten ett sant helvette å få den på igjen den klipsen som holder vaieren til reguleringsmekanismen. Jeg endte opp med å hive den, og sette inn en bolt med hull i fra choke-wiren på en forgasser.
  15. Nå har du jo inrømt at du har kjørt for fort. Hadde du nektet, så hadde ikke politiet kommet noen vei, da de ikke har noen håndfaste bevis.
  16. Gjeng opp og sett inn en større skrue, burde vel gå det. Får vel kjøpt ett cheapo gjenge-sett på bilrekvisita forretninger for ~150kr. Fikk du foresten tak i sporingsnummeret? Er litt utålmodig på å få fikset bilen min skjønner du :)
  17. Vet ikke hvordan gasseren er på b21, men er det ikke tomgangsskrue på den? Poenget er ihvertfall at tomgangen kun skal justeres av skruen på innsuget, slik at det er den eneste kanalen som er åpen på tomgang, og kan stenges av når tenningen kuttes. Hvis ikke så vil motoren glødetenne på 95oktan.
  18. Jeg vil være overasket om vi ikke får se bensinpriser på 20kr/l om noen år, gitt hvordan utviklingen har vært. Men forslaget der er idiotisk, årsavgiften tilsvarer, grovt regnet bare 3000km/året i bensin. Skal man fjerne engangsavgiften sitter man igjen med nye fine biler, som man ikke har råd å kjøre. Og ja, det er fint at man kan kjøpe en bil til 400tusen til 200tusen, eller en til 1.6mill til 800tusen, og tjene inn den ekstra bensinkostnaden, men det hjelper pent lite om man ikke har råd til bil for mer enn 20tusen. Da tjener man stortsett årsavgiften, som tilsvarer 150l bensin. Mao, dette er typisk blå-politikk for å gi de rike bedre råd, forkledd som miljøpolitikk.
  19. Har du koblet på den solenoiden som sitter på innsuget riktig? Skal være 12v med tenning på og 0v ellers. Så justerer du tomgangen på innsuget, og skrur justeringsskruen for tomgang på gasseren helt inn.
  20. Joda, men min filosofi er at: har man en bil som er designed som en rambukk - bør den også tåle en tur i grøfta. Er liksom litt kjipt om du må taues, bare fordi spoileren ble revet vekk.
  21. Nå har jeg egentlig ikke peiling, men kommer ikke det ann på hvordan kjøleren er konstruert? Er den bare ett rør med kjøleribber på, så spiller det vel liten rolle. Er den derimot to rør som det går kjølekanaler mellom, vil jeg tro at den varme olja vil gå gjennom øverste kanal, og dermed vil kjølekapasiteten synke. Er litt skeptisk på plasseringa av både IC og oljekjøler. Ser veldig utsatte ut, spør du meg.
  22. Aner ikke hva tenningssystem heter. Er det som sitter på b230a. Dvs mekanisk tenningsforskyvning og el-tenning. Men, takk for hjelpa, skal bare få meg en "frisk" fordeler og prøve å få liv i dynga igjen.
  23. Takk takk. Er det merket som sitter like ved kontakten til hallgiveren du mener?
  24. Noen gode tips til å montere blokk-montert fordeler (el-tenning) hvis man var litt for rask og demonterte den uten å sette merker? Dvs er det så voldsomt nøye å få den på på samme måten, eller holder det at rotoren "peker" omtrentlig i samme retning som før. Stiller seff tenning etterpå.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår