slitenvolvo

Prisen er jo for bytte og lakkering av skjerm, uansett om skjermen er helt herpet, eller bare en liten ripe. Fikk 13000 for samme skade på min bil.

Bilen er tross alt 19 år gammel, og har sikkert en hel del små skjønnhetsfeil, så en skjerm som ikke matcher resten helt 100% er sikkert ikke så voldsomt farlig. Skal du ha bilen perfekt, så vil du heller koste på den en hellakkering senere. Mao, bytt skjermen selv. Btw, plasten på fangeren din så litt rar ut, sikker på at ikke du må bytte den og?

Ha whitesprit i understellsmassen, kan få det tynnflytende nok til å ta det på med lakksprøyte (nesten ihvertfall).

T-banen går hvert 3dje minutt, hvis vi regner med alle linjene. Så det fungerer fint innenfor ringen, men ikke utfor. Likevel, tar jeg nesten bestandig t-banen inn til sentrum, slik at jeg slipper å betale bompenger, stå i kø, lete etter parkeringsplass, og betale parkeringsavgift.

Kanskje du kan forklare hvorfor du ikke har sett biler produsert etter 1995 som er rullemalt?

Ja, men du vil fremdeles kjøre en mindre drivstoffkrevende bil, siden du neppe vil betale 2000kr per mil. Kanskje det også ville presse deg til å bosette deg nærmere jobben, eller bytte jobb til noe som var nærmere deg, eller jobbe mer hjemmefra (hvis du har den muligheten). I en ideel verden ville den kraftige beskatningen av bensinen gått til å subsidiere kollektivtilbudet, og gjort at du slapp å vente 20min på bussen. Men, sannheten sett i øynene, mesteparten av Norge er for tynt befolket til å kunne ha ett skikkelig kollektivtilbud, og selv Oslo har ikke nok folk til å virkelig kunne gi ett bra kollektivtilbud. F.eks går togene på t-banen hvert 15de minutt, i f.eks moskva som er over 20ganger større, går togene hvert andre minutt, og raskere i rushen.

Koblignskjema trenger du ikke. se på hva ledningene på det gamle nettet gikk til, så ser du straks hva som skal kobles med hva.

Eventuelt la meg bruke autopass-brikken min som busskort. Er lite insentiv for meg å ta toget, hvis det er like billig å kjøre bil. Men husk nå, eiriksmil, at du tross alt ødelegger lufta for alle hver gang du kjører bilen din, så det sier seg selv, at du burde spytte mer i fellespotten enn andre.

En ting til, klimaskatter og andre bilfiendlige avgifter, er ikke bare en fin måte å dra inn penger på, det er også med på å gjøre det mer attraktivt å ikke være miljøsvin, f.eks om bensinen kostet 40kr/l, så ville en toyota yaris være ett mye bedre alternativ sammenlignet med en ford excursion, enn om bensinen kostet 5kr/l. For ikke å snakke om hvor mye billigere det ville bli å ta bussen.

Tull, aldri vært så billig å eie bil i Norge som det er nå. For en arbeidstime så får hvem som helst 10l bensin. Og alle som vil ha bil, har råd til å kjøpe. Sammenlignet med penger jeg betaler i skatt, og ikke minst moms, så er vei-avgifter, bensin-skatter og andre bilavgifter som småpenger å regne. Uansett, min bil-hobby går ut på å lære mest mulig om bil og motor, og skru. Ikke råne rundt på nansen-plassen og prøve å sjekke opp jenter fra ungdomsskolen. Kan ikke se at "Staten" kan skattlegge det på noen måte.

Bilinteressert og bilinteressert. Jeg lar ikke hobbyen min styre mine politiske overbevisninger. Dessuten har jeg en hel del ting jeg msiliker langt mer enn bilavgifter i Norge.

Du syter og bæser om skatter og avgifter du betaler til "Staten", men vi lever tross alt i det 21århundre og det er ikke akkurat så du betaler tiende til kirken. Pengene ser du igjen i goder du bruker eller kommer til å bruke, men av inleggene dine skulle man tro at du ikke skjønnerslike grunnleggende prinsipper i vårt samfunn. EDIT: Og hva pengene du ikke direkte benytter går til, bestemmer du selv gjennom vår politiske system.

Har du videregående har bare lønn til lærerne dine kostet minst 200000kr. Så kommer alle mulige andre goder du har dratt nytte av. Hva tror du du egentlig pengene dine går til når du betaler skatt?

øyvind, jeg tror du har en generelt manglende forståelse for hvem denne "Staten" er. Vær vennlig å slutte å kjøre på mine veier, bruke mine sykehus, puste min luft og betal meg tilbake for din skolegang.

Jaja, det er virkelig noe å være stolt av :rolleyes: Men jeg har ihvertfall større respekt for noen som kan inrømme at deres hobby er miljøskadelig, enn noen som prøver å unnskylde seg med å nekte for vitenskapelig fakta. Jeg for min del prøver å redusere kjøringen min, og heller ta sykkelen hvis heg har mulighet for det.

Ta en telefon til huggeren, men vil tippe (uten å ha kjøpt karosserideler på hugger før) en plass mellom 1000 og 2000kr for hele pakka. Er bilen kjørbar, så trenger du heller ikke å stresse så voldsomt med det, har sett mange koksgrå 740'er og noen av de er nødt til å havne på skroten.

Det aller enkleste er vel å skaffe deler fra hugger i samme farge som det du allerede har og bytte de ut. Ellers så kan alle som selger lakk blande opp lakk i samme farge som du har etter fargekode på bilen, og levere lakken på boks eller i spann.

Dette "klimatullet", er noe forskere har hevdet lenge, men som ikke har fått allmen aksept inntil nylig. At noen vil gå mot strømmen kan ha mange grunner, de kan ha rett, de kan ta fullstendig galt, de kan være ute etter oppmerksomhet, og de kan være "sponset av noen", slik enkelte forskere i sin tid hevded at tobbaksrøyking ikke på noen som helst måte kunne kobles til lungekreft. Våkn opp å få hodet ut av ræva. Biler forrurenser, og global oppvarming er ett faktum. Å skylde på "miljøhysteri" er ren ønsketenkning. Og det eneste som hjelper mot global oppvarming er å redusere energi som går med til transport, oppvarming og produksjon. Mao vi må leve kaldere, kjøre og kjøpe mindre.

Gud bedre. Jorden er flat. Jordens krumhet er løgn den homofilt-liberale jødiske pressen har kommet med, for å overføre penger fra privat til offentlig sektor.

Ja, nye lover, biler etter 1995 får du ikke godkjent rullemalt. Må lakkeres på godkjent verksted med tuv-godkjent lakk og sprøyte.

Kjører min på 0.8-0.9 bar, med biltema plugger. Men ymmv, bytt plugger og finn ut.

Er ingen kontakt du skal feste dysene på da. Du må klippe opp ledningene til dysene og montere der. Se FAQ, er diskutert opp og ned der. Har null snøring hva den dingsen der er. Ikke sett slik før, hva går vakumslangene til?

Hvis du skal bruke 740 nettet (fra en b230et, går jeg ut i fra) trenger du ikke å lodde noe som helst. Er bare å koble motstandene på kontakten som passer.

Wastegate actuatoren? Ser ut som en vakumklokke av noe slag, men jeg ser ikke hva den er festet til, så jeg vet ikke hva den er til.

Du får lage deg en tank som du kobler til med slange og enveisventil etter kompressoren, så får du slippe ut luft fra den. Men seriøst, å putte dump på bilen der, er som å lage en vin med øl-smak.