Margido

Står jo klart å tydelig at stasjonen ikke tar ansvar for eventuelle ting som kan skje. (antenner som knekker osv) Ta heller å vask bilen for hånd du. Mer skånsomt for lakken er det også. :)

Har du søkt på ebay.de ? Finner mye der. Eneste er jo at alt står på tysk da..

Sikker på at dette gjelder rustgaranti? Vet at fabrikkgaranti gjelder for landet bilen er førstegangsregistrert i, slik at garantien kan være en helt annen i et annet land enn Norge.

Hvis du drar innom forhandler eller lakkverksted ordner de det for deg.

Våtslipe forsiktig og polere opp etterpå, så vil resultatet bli bedre.

Nupe, feilen ligger i selve instrumentet. Til tider så går temperaturen opp til 92grader, så holder den seg der, og når jeg stopper motoren går ikke nåla ned. Plutselig kan den finne på å hoppe til 100grader når jeg starter bilen, og ikke røre seg i det hele tatt andre ganger. :)

Bump. Anyone?

Få tatt en diagnose du. Vanskelig å si utifra en "start error" feil, som kan igrunn være mye rart. Startsperre, dårlig batteri kan være noen av problemene.

Kan jo tenkes at det er ingen som har erfaringer som ditt spørsmål? Evnt ikke har sett tråden.

Rustmelk får du kjøpt på de fleste bilrekvisita-butikker. Husker ikke i farten hva den heter, men det er bare å spørre. Den stopper rusta og hindrer at det ruster videre. Kjekt å bruke på plasser der man ikke kommer til og ikke har tilgang på sandblåseutstyr.

Mulig vaieren til heisen er ryki. Men det ser du ikke før du tar av dørtrekket. Isåfall må du ha ny vindusheis. Det får du tak i brukt, og er ikke allverdens av jobb å skifte.

Lite feil med de, foruten rust. Men så er det jo en sjelløs tralle som du ikke får nevneverdige kjøregleder fra, men hey, det er jo en praktisk bil.

Demontere dashbordet? Hvilken pære er det snakk om?

Jeg ville styrt unna. Spesielt når det er snakk om en prisklasse over 100k. Du får mye fint for 120 lapper. Det er kjipt å få motorras når du har gitt 120k for en 91modell. Mulig den er tatt godt vare på, men at det er turbo montert gir meg en følelse over at denne er blitt herjet med :) MEN, ta deg en tur å se på bilen. Prøvekjør den (med noen andre, f.eks faren din) å se/hør etter lyder som ikke burde være der. Går den fint på tomgang og eller opp i registeret, girer den fint uten ulyder og ellers som forstilling og bakstilling.

Hellu. Ønsker å kjøpe et komplett speedometer til Omega B X20XEV. (CD-utgaven) Egentlig trenger jeg bare temperaturføleren, siden den er kaputt, men det er igrunn mer arbeid å bytte den enn hele instrumentet. Noen som har? Det må være helt og alt må fungere! Om kjørecomputeren følger med er bare et pluss (Min har mange døde pixler) Noen som har liggende og vil selge billig?

Hehe. Bruker også å se for meg at personen roper meg midt i trynet, når det er overdreven capslock slik som i denne annonsen. :p

Hvis bilen din har pollenfilter, prøv å skift det. Sjekk også etter fukt i dørkmatten.

Kan være alt mulig fra smått til stort. Jekk opp bilen i forkant og snurr på hjulet, så hører du hvor lyden kommer fra

Har også hørt dette. Unntaket er vel hvis bilen kommer med forskjellig dimensjon foran og bak originalt. Dog finner jeg ikke (eller orker ikke atm) reglene som tilsier dette.

Hehe, vel. Mange originalpotter som har hull i bakkant av potta for at kondensen skal renne ut. Vil gjerne se den frieksosen du får, eller at det blir merket på PKK. Det er ikke snakk om å borre et 10mm hull heller, men kanskje 2mm hull slik at vannet renner ut. Bare å se på forskjellige biler. Det er hull i potta i bakkant der eksosrøret står.

Gammel diesel ja. Nyere dieselmotorer har MYE mer feil enn nyere bensinmotorer. Grunnen er så enkel som at det er så store krav til dieselmotorer pga utslipp, så for å få de til å slippe ut mindre avgasser gjør at det monteres på flere system (DPF, egr and so on) for å klare kravene. Dessuten strupes de ned for å få ned forbruket, og dieselmotorer idag er så energieffektive slik at de ikke blir varme. Derfor monteres det som oftes webasto/eberspracher for å få opp temperatur på motor.

e46 er trang innvendig. Modellen er NYDELIG å kjøre som ved alt av BMW, men jeg kan vedde på at du får plassproblemer hvis du skal ha med deg barnevogn, barnestol og alt som følger med. Ville gått for en e39. Selv om de drar på åra er både kjøreegenskapene, støynivået, komforten og designet bedre enn mange nye modeller idag. Jeg ville definitivt gått for en e39 :) Det du burde sjekke er LMM og rust i bakluken. Vært endel borti 406, og det er vel den beste bilen Peugeot har laget. 2HDI dieselen er lat som juling, spesielt på lave turtall, men får den litt turtall å gå på er den helt grei. Bilen er jo god å kjøre, og plassmessig ligger den jo ganske bra til. Skal du absolutt ha fransk, så ville jeg valgt 406. (selvom jeg aldri ville valgt fransk i utgangspunktet) ;)

Lurt å borre et lite hull i potta slik at vannet renner ut. Det dannes mye vann i potta opp gjennom årene. Spesielt ved mye småkjøring..

Du er jo blitt helt SJUKT flink! Fatter ikke hvordan det går an ;-)