Margido

Lurt å skrive om saken på et åpent forum :)

Har vært borti endel modeller der det har lekket ut gjennom filteret og huset. Hva årsaken er vet jeg ikke, men det har iallefall vært slik at man har måtte skrudd filteret hardere enn på andre modeller.

Vel, vet ikke hvordan du polerer, men når jeg har fått kjøregater har det gått fint med polering for hånd.

Det du har fått er vel gjerne kjøregater. (skjolder) Gå over med fin polish enten for hånd eller med DA-maskin, så vil du se at de forsvinner.

Litt offtopic, men hvis den er rusta så får du mest sannsynlig den på garanti. Er et problem med at traversen ruster hull i bak, men denne har blitt byttet endel på verkstedet jeg jobber på, og de har fått det på garanti.

Ok. Først å fremst. Motor og årsmodell?

Vel, hvis du ser for deg disse kostene som er i vaskehaller. Disse er vel 1mm tykke ca og ganske stive. Denne roterer så i bra stor hastighet over lakken på bilen din og drar med seg all dritt og møkk ut over bilen. Deretter går den på nytt over lakken og gnir all møkka inn i lakken, noe som gjør at du får gigantiske riper og swirls, og i verste fall "ødelagt" som du sier. Det du må gjøre er å ta en ordentlig lakkrens etterfulgt av polering, og kanskje ikke bruke slike bilvasker mer :-)

Du bør sjekke at dørlåsmekanismen er i orden, da det er en del feil med disse. På bensinbilene hender det at coilen blir defekt. Da fusker bilen og det ender ofte med at katalysatoren går føyken i samme slengen. På bensinbilene er defekt tanksender en veldig vanlig feil. Vannlekkasje inn i bilen kan også forekomme. Det skyldes nesten alltid at pollenfilteret har vært skiftet og at torpedodekselet ikke har kommet skikkelig på plass etter dette. Står på broom.no. Sistnevnte (med vannlekkasje) har jeg selv vært borti på jobb på en bruktbil. Der var dekselet ved frontruta ikke satt ordentlig på plass slik at vannet rant rett ned i vifta og dørken var full av vann. Rust er jo også en gjenganger så det burde du jo sjekke nøye. Focusen vi hadde som bruktbil på jobb (2000 og noe modell) hadde ikke isofix.

Tja det er jo billig, men resultatet er deretter. Spørs hvor nøye du er med å pusse ned, sparkle og ikke minst flekke i lakk. Om du flekker med pensel så blir resultatet rævva. Det kan jeg si med en gang :p

http://www.brakes.no har nok red stuff til din modell slik at du kan bruke slitasjevarsleren. Varenummer: DP31483C_00003 Men du kan jo for sikkerhetsskyld ringe de å høre om det passer med varsler. Gjorde det på min Omega iallefall. Billig er de også!

Nydelig! Bøyer meg i støvet :) Respekt at noen tør å ha sorte biler. Det ser jævla pent ut, men damn så vanskelig å holde pent i daglig bruk..

Last ned flashplayer fra adobe beregnet for Opera, så lukker du opera og installerer flashplayern. Start opp opera igjen :) Fungerer som regel dårlig med Opera og flashplayer når leseren er oppe.

Schaefer

De aller fleste drosjer blir godt tatt vare på i form av gjevnlige servicer. Hva hver enkelt sjåfør gjør med bilen kan man aldri gardere seg mot (heller i privatkjøp-sammenheng), men du ser godt på historikken til bilen samt hvordan den ser ut (både utvendig og innvendig) på hvordan den er blitt behandlet. En drosje går mye på langturer og det er lite start og stopp som sliter på motoren, noe som er et pluss. I tillegg er motoren mye opp mot driftstemp, noe som gjør at slitasjen er mye mindre.

Skal noe til å få skjolder i et stoffsete, men det kommer an på hvilket utstyr de bruker. Jeg bruker meguiars sitt all purpose-cleaner, lar det virke i noen minutter før jeg børster med meguiars sin interiørbørste. Går så over med steamer med vannsuger og gjentar prosessen til setet er fritt for flekker. Hvis personen som gjør dette gjør at resultatet blir skjoldete og stygt så har du all rett til å klage. Uansett så blir ikke stoffet ødelagt såfremt han har rette midler tilgjengelig.

Ventiltikking?

I mange biler så lagres km-stand i styreenheten, så mulig det går an å lese det ved hjelp av diagnoseverktøy. Om det er sånn på Passat vet jeg ikke dog..

Tett register?

Mest sannsynlig i tanken eller utfor tanken.

Rust i bakluke og slakk i lenkearmer+resten av for og bakstilling er det jeg har hørt..

Det er så relativt atte ;)

Nei det tviler jeg på, men prisklasse har mye med årsmodell og gjøre også. Som regel støyer dieselmotorer mer enn bensinere, men tror neppe det blir et problem i BMW.

Du har først å fremst sjekka at det er kjølevæske på motorn?

Tjæ ganske relativt egentlig. Uten at jeg favoriserer japansk på noen måte, så har jeg sittet i japanske biler som støyer mindre enn tyske tilsvarende biler, men skal være enig i at "premium" bilene (BMW, Mercedes, Lexus and so on) er bedre støydempet. Spesielt mot hjulstøy. Audi synes jeg ikke er godt dempet. Mulig bilene som koster over halve millionen er bra, men har selv kjørt nyere a4 (07mod) a6 fra 03 og det var mye støy. Spesielt hjulstøy og motorstøy. Nye Mazda 3 synes jeg er bedre støydempet enn nye Golf, uten at VW har vært spesielt støydempede biler opp gjennom årene.. Men ja, som Einar sier, styr unna småbiler. Jeg ville valgt BMW her. De er utrolig gode på støydemping. Men så kommer det til prisklasse og hvor ny du vil ha bilen. 5serie e39 er kjempegode biler som er bedre støydempet enn mye nyere biler. Har selv en Opel Omega B 97 modell, og uten at jeg skal anbefale deg bilen (noe jeg ikke blir å gjøre) så er det også en godt støydempet bil.

done! :)