Margido

Du trenger ikke å inneha førerkort engang :)

Japp de er dyre. Får heldigvis 3 literskanner via jobben, så da sparer jeg mye på det for min del ;) Nå polerer jeg bare bruktbiler og delvis nybiler hvis det skulle forekomme, men skulle jeg tatt penger for lakkrens, polering og voks tilslutt ville jeg tatt et par tusen. Alt etter hvordan lakken på bilen er. Nå har jeg 3 literskanner med: m95 speed cut m85 diamond cut m66 quick detailer m80 speed glaze m26 Yellow wax Testet endel produkter derav Autoglym sitt, men er fornøyd med Meguiars sålangt. Litt usikker enda på pads og hvilke jeg er mest fornøyd med. W-7207 cutting pad synes jeg lager for mye kjøregater. Bruker W-8207 til polish primært. Har også cyclomaskin med 3-4 forskjellige typer padder. Uansett, hvor mye man burde ta for jobben kommer an på hvor lang tid du bruker, hva som må gjøres og ikke minst sluttresultatet! :)

Prøv å hør med en bmw-forhandler :)

Har du prøvd å klemme med en stor vannpumpetang?

Gode biler med lite feil, men pass opp for rust. Vet at traversen bak på Elantraen ruster i småbiter, men dette blir byttet på garanti hos Hyundai free of charge. Svakhet i stålet. Hjullager er også en gjenganger på Elantra. Uansett så er dokumentasjon og servicebok et must! Det nytter ikke at bilen er "kjent" for driftsikkerhet når den er blitt behandlet helt rævva :p Nå er det langt ifra spennende biler, men det er sjeldent det er noe feil med de.

Du er heldig hvis du finner tak i. Du kan sjekke ebay evnt se på http://www.opelmotorsport.com/forum å høre om det er noen som selger brukt.

Locktite har også en rustspiser-variant som funker gull. Brukte det mye i nordsjøen når jeg jobba der på rustne boredekk.

Hadde først en sånn jalla jalla spiller fra Kina med skjerm. DEN var drøy å få på plass, men klarte det ved å stripse alle kablene ihop slik at det var enkelt å dytte de inn. Var gps antenne, 6-8 forskjellie inn/utganger MED kabler og iso selvfølgelig, men det gikk. Nå har jeg en vanlig Pioneer uten all dilldallet, men trikset for meg var å dytte alt ned til høyre. Innover :)

Jeg tok mine kabler ned til høyre. Er en liten "luke" du kan bruke der hvis du kjenner etter. :)

Nå tar jeg oljeskift som oftest på løftebukk via jobb da, men gjør jeg det i garasjen så løfter jeg opp bilen på ene siden. Bruker en spylervæskedunk som jeg skjærer hull i på ene siden og legger under. Tapper av olja og fyller på ny. Gjort på 10 minutter :) Gjør det hver 5000 på bruksbilen siden det blir endel småkjøring..

Hvilken styling er det snakk om?

Kjøp deg Haynesbok til den og start med vanlig service. Oljeskift, bremsevæske, kjølevæske. Er det utslitte klosser på den kan du jo starte der. En forsåvidt enkel prosedyre hvis du har en haynesbok som forklarer i detalj hva du må gjøre. Å fjerne rust er straks en litt mer omfattende jobb hvis du skal klare å holde rusten vekk samt å få et noenlunde godt resultat. Les litt på lakk og karosseriforumet her inne for litt tips og triks. http://www.howstuffworks.com/ er en fin side som forklarer hvordan ting fungerer og er satt sammen. Den er på engelsk, men det gir den god info iallefall. Start en plass og jobb deg "oppover". Prøving og feiling må du regne med, men ikke gi opp :) Så vil du også lære mye.

Nå vet jeg ikke hvordan det ser ut på mx3en, men du må nok demontere dekselet rundt rattstammen å se om du får sett på det derifra. Mulig noe har låst seg i hendelen evnt at ei fjær har hoppa av eller no.

Bruker Gjensidige og er fornøyd sålangt. Har hatt forsikring på fattern til jeg ble 20, men for et år siden satt jeg forsikringa på meg selv. Fikk tilbud på 40% startbonus og kjøpte bilen. Ringte så til gjensidige for å få tegnet forsikring, men da slo karen seg vrang og kunne gi meg maks 30%. Kranglet litt og truet med å ringe andre selskaper, så da ble karen medgjørlig.. Fikk 40% iallefall, men blir jo slakta pga under 23 år. Bare ett år igjen heldigvis. :) Har 50% nå. Ser at jeg kanskje burde høre med andre selskaper om tilbud. Vet flere som mener at man bare burde pushe selskapene litt siden de har en god del å gå på. Dessuten vil de ikke miste kunder.

Har vel noe universal-matte på biltema ja, men mulig du må skjære litt i den og sånt for å få den til å passe :)

Bagasjeromsmatte er digg ja. Spesielt ved vinterstider når vogna blir dratt ut og inn av bilen med mye snø og dritt. Slipper mye ekstraarbeid iallefall ;)

Tenker på selve håndtaket i døra, hvis du ser på det så er halve håndtaket i sånn myk polstret greie, denne drar du ut. Elendig bilde, men du ser der jeg har markert med rødt: Diskant-dekselet tenker jeg på den lille høytalleren øverst ved vinduet. Rett ved A-stolpen når døra er igjen for å si det sånn :p

Dørtrekket er festet med skruer på undersiden langs trekket (du kjenner det ved at det er hull i trekket) og på siden ved dørlåsen. Så må du dra ut halve delen på dørhåndtaket, pass på at du presser det litt ned før du drar det ut så du ikke knekker det. En skrue på innsiden der. Vipp ut lokket ved dørhendelen. Skrue bak der også. Ellers er det festet med skruer under et par små blendelokk fremst på trekket. Diskant-dekselet drar du rett utover. Når du har fjernet alle skruene drar du trekket litt ut og rett opp. Trekket er skruet noe hinsides :p Pass på å få skruvd ut alle skruene på undersiden av trekket. De er litt gjemt.

Gratulerer med ny bil! Mondeo er en god bil å kjøre ja! Så jo meget pen ut :)

Sjekka blomdal?

Gislaved hvis du skal ha pigg. Selv om de er produsert av Continental så holder de piggene utrolig mye lenger enn Conti sine dekk. Helt sjukt.

Finn kontakten til hver av sensorene og mål spenningen mens du snurrer på dekket. Får du spenning indikerer det at sensoren fungerer.

Hvordan høres en Volvo ut som?

Har samme tikkinga på min. Går nesten vekk når motoren har nådd driftstemp. Skjedde etter at forrige eier byttet fra originalolja til Opel (5-40w?) til 5-30. Da startet tikkinga, og er ikke blitt bedre etter å ha bytta tilbake igjen.

Temp-sensor? I og med at vifta ikke fungerer..