Gå til innhold

AC^

Bruker
  • Innholdsteller

    1,974
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av AC^

  1. Jeg er litt usikker på åssen dempere som sitter på bilen, men lurer på om det er Bilstein.... Noen som veit åssen jeg ser dette uten å ta de av? Bilder av biler med bilstein på ect?
  2. AC^

    Eff Anlegg

    Jeg vill absolutt ikke anbefale deg å bruke Simons... Hadde det på den andre Ticen... Etter 1,5 år var jo faen i meg hele kardangbøyen borte!! Så ut som en hadde skyti med hagle på den så jævlig ruster dem anlegga.. Skal du ha noe som holder så handl JT... Jeg hadde seriøst ALLDRI vurdert det engang, for fy faen for no jævla MØKK! Simons :aug:
  3. AC^

    True track

    Vidar Strand på VS motor.... Veit ikke hva han tar for det... bare å ringe han det!
  4. AC^

    True track

    Strandern setter den inn for deg....
  5. 230K'n går på 1,7 på litt sladdekjøring den! Men er jo deili å forurrsense litt oxo da! =)
  6. Hehe, du sto temmli godt uti der ja! Har blitt en goddel sladding innover der, men har greit å holde meg på veien enda! Får håpe at den trenden fortsetter.. Hehe
  7. Torgeir skal tilpasse ei sånn kasse på en 240 som han driver av med nå, tror det blir før jul og først da kan han begynne og lage komplette kitt... Komplette kitt vil komme til å ligge på rundt 25-30 tror jeg... Orntli grom kasse, har handla til 740in selv nå! :D Tåler 840 nm konstant belastning....
  8. Ja, det må itilfelle være delkasko, men de ville ikke forsikre hvis den ikke var godkjent... Er jo ganske merkelig når bilen står uten skilt, skulle ikke tru at det var noen større rissiko å la en bil stå stille godkjent eller ikke...
  9. Noen som har veit åssen en kan få forsikra en bil under bygging da? Har snakka med IF og de krever at bilen er godkjent av BT før de vil forsikre den for mer enn markedsverdien, noe som blir litt vansklig i og med at den er under oppbygging....
  10. Hvilken Rust Bullet er det dere bruker da på bilene da? Det ser jo ut som det er forskjell på dem, Industriell, Automotive og for hjemme bruk... Hvorfor er det forksjell på dette?
  11. Åssen fikk du det til? Har du da helt vanlig kasko dekning, bare at du har bilder av bilen og at du har du taksert den? Da måtte det vel regnet ut en spessiell forsikringspremie på den forsikringa da? IF du bruker? Er alt av bremser, motor, effekt, bur ect godkjent hos BT da?
  12. Ja, en gjør jo egentlig det, men en kan jo si at en kjører på det og det trykket på vei og det og det trykket på bane... Men en som jeg kjenner fikk faktisk igjen for kammer, råder, stempel, turbo osv... Men det er jo litt rart, da var det alldri snakk om noe effektforskjell. De var vel kansje ganske snille. Jeg veit ikke helt, men sånn som det er rett etter boka så får en ikke igjen for mer enn bilen tror jeg? Har egentlig de som behandler sånne saker noe peiling på hva noe av dette vil bety for effekten i motoren?
  13. Jaja.. Må jo ikke si at en har mer effekt enn 238 hk, legger fram bremsepapirer på 221 hk og jeg bude vel også si at det er en 2,4 liter? Men når man har kasko på bilen og hvis den f eks skulle brenne så er spørsmålet om en får igjen stempler, råder, kammer, turbo, wg osv... hvis en kan dokumentere dette med bilder...
  14. Har spørt om det var mulig å få en anna forsikring på bilen enn brann og tyveri eller kasko, men det var det vist nok ikke hos IF.. Åssen selskap har dere tegnet verdiforsikring på bilane? Men hvis en dokumenterer hva som har vært på bilen etter skade eller tyveri så dekkes det kansje ikke... Dokumenterer en det før, så blir sikkert forsikringspremien skyhøy... Men noe av cluet er vel at en ikke må si at det er mer effekt enn orginalt, blir kansje problematisk iforhold til å godkjenne med 238 hk.. IF kan ikke gi noe veldig gode svar på detta her, derfor jeg spørr...!
  15. Hva gjør en med forsikringa hvis en godkjenner en 240/740 med den maksimale effekta som volvo har godkjent i produktendringene sine? Hva gjør dere som har lagt noen kroner i bilen med forsikringa egentlig? Kjører på vanlig kasko med mer effekt enn tillatt? Får vel ikke mer igjen for bilen enn det den er verdt iflg. listepris, men hvis en f eks har lagt 150.000 i bilen og du kræsjer eller at bilen brenner opp, hva får en igjen da? Hvis man kan dokumentere alle delene som sitter på bilen med bilder ect selvfølgelig...
  16. Neida... Hvis det fungerer så bra så må dere da gjerne bruke det for min del! Men jeg veit hvor jævelig mye arbe det er med rust så jeg tørr nesten ikke dirve å teste og synse og sanse om det... Jeg veit ihvertfall at det pr. dags dato ikke er et eneste rustprodukt i hele verden som en bare kan smøre på rust så blir det borte, det kan jeg si med 100% sikkerhet, man kan bare utsette problemet. Jeg synes corroless og owatrol er brukbart ihvertfall og det er en grunn til at det er så kjent som det er. Det mener mange andre jeg har vært i kontakt med som har brukt den kombinasjonen også. For en som kan noe mekanisk og noe materialteknisk sier dette seg selv... Men jeg sier ikke at RustBullet ikke fungerer, det ser lovende ut, enig der men... Hvis de har 10 års erfaring så skjønner jeg IKKE hvorfor de ikke har bilder av det de har sausa det inn med tre fire år etter påføring.. Er 0 hensikt i å ta bilde ett par dager etterpå, så fort ruster det ikke... Må eneste være for fargens skyld.....
  17. Det er vel ingen av disse "smør på rust og den forsvinner" produktene som faktisk fungerer... Men noe som greier å stoppe det til en viss grad, men forstatt ikke er optimalt er jo owatrol og corroless, det har jo vært bruka og utvikla iløpet av mange år... Corroless er et produkt med over 30 års industriell erfaring så dette er vel noe av det mer optimale, det jeg ikke liker ved det er at det ikke er så tyntflytende som jeg skulle ønske... Bruk derfor owatrol i bunnen og la det tørke noen dager.. Owatrol er MEGET penetrerende, har du et knapphårshull i ei plate så kan du se igjen ei rose på 10 cm på andre sia. Så penetrerende er det faktisk... Ikke for å rakke ned på Rust Bullet, men det lover jo gull å grønne skoger... Det produktet har jo INGEN erfaring med rustbehandling over hode i det hele tatt, så da spørr jeg, åssen kan dere da vite at det fungerer? Vi hadde en test i labratoriet på jobben hvor en rekke produkter ble testet og der kom de fram til at Brunox kunne tilfredsstille dem... Dette var inne i girhus på servomotorer hvor det oppstår kondens... Jeg har hørt litt av hvert om Brunox, men har alldri testet det selv....
  18. AC^

    Anbefalt olje

    Agip er veldig gromt.... Hvis du tar på kammene etter ei beite kjenner du et sånt "seigt" la etter olja, den setter seg veldig bra og smører bra... Du som har hydrauliske løftere vil merke dette under oppstart, motoren vil ikke tikke de første sekundene når du starter... Den er jo svinedyr, men jævelig bra.. 140 kr/l trur jeg... Men ikke kjør 60 olje, det synes jeg virka som ei veldig kald olje hvis du ikke kjører på bane... Er jo fordel å ha ei olje som har en grei arb. temp i og med at det er den temperaturen lager osv er beregnet for, ellers så vil det jo bare slite mer på motoren..
  19. Var det jeg også tenkte, men da har en ikke noe støtte på tvers på c stolpen og hvis en klinker uten den forsterkniga så kan det gjøre mer ugang enn det gjør godt vist.. Det er også noe med at en må ha så og så mye plass til hodet, rømlingsveier osv.... Skulle jo ikke tru at det var noe problem men! Var derfor jeg lurte på om det var noen som hadde fått godkjent det, så kansje det ikke er noe vits i å prøve engang... Skulle en klinke uten godkjent bur så sitter en i saksa ihvertfall! Skal en få gjort noe her i landet så må en nesten bare gjøre det ulovlig...
  20. Skjønner... Hvor i landet prøvde du å godkjenne da? Har du laga den adapteren selv? Materiale?
  21. Er det noen som har greid å få godkjent et sånt bur med/uten diagonaler i en vanlig bil, reg for 5 pers?
  22. Noen som har fått godkjent S60R bremser på 2040/740 nå eller?
  23. Ser veldig bra ut detta her! =) Du kunne ikke lagt ut noen flere bilder av buret, der du sveiser i dørken osv? Er det halvbur fra pedersen?
  24. Bilen ser jo bra ut den, men den stylinga der hører ikke hjemme på den bilen! Hvis du ser på bilen i sin helhet ser en jo at dem fangerane der ikke harmonerer med resten av utseendet på bilen, totalt miss spørr du meg!!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår