AC^

Ikke for å drepe gleden, men kansje ikke å anbefale å bytte kam hvis du ikke har peil på å skru over hodet! Hehe K motorn veit jeg ikke er helt glad i å bli skrudd så alt for mye på med tanke på det elektriske osv... =/

En trenger ikke bruke blytilsettning i bensina på denna 240in vel?? Kjører vel bare vanlig 95? Trur jeg kommer til å handle oljefilter, luftfilter, bensinfilter og plugger på Biltema! Håper det funker greit! Fyller på 10W-40, halvsyntetisk regner jeg med! =)

Takker! =) Ja, nabon te han som eide den før hadde vist glømt att han hadde automat eller noe sånt, så hadde han rygga inn i sia på han, den ble retta og lakkert opp på nytt.. Jeg må få retta den bulken i pansert.. Noen forslag? Handle ett sånt karosserirepsett fra biltema ellernoe sånt? Syns dere om prisen?

Handla denna her: http://www.finn.no/finn/car/object/;pdc=1122537744168?finnkode=5811058&sid=9aJj7bQRX744154&pos=16&tot=53 Ga 12 ink reg, så blei vel 10600,- da... Syns det egentlig var helt kurrant pris...

Er det forresten noen som veit om oljefiltera og reservedelane fra Biltema er brukanes?

Hehe, kasta bare inn ett inlegg! Jeg handla en anna 240 isteden... En 1988, GLE som var gått 207.000. Eneiers bil =))

Jeg har lurt på å handle meg en slik bil, noen som veit om noen svakheter, problemer eller noen som har erfaring med denne bilen? Fint om dere kunne skrive litt om den! Dette skal bare være en bruksbil inntil jeg får 740in på veien! =) Har denne bilen servo forresten??? Noen som veit hvor mye effekt det er i denne?

Skjønner... Denna du tenker på er den til å blande ut i vann eller? Jobber på Fk selv, det er den der P3 redskapsvask du tenker på eller? Det vil ruste endel i tanken på vaskern når en bruker vann, men tenkte kansje å bruke parafin, kansje en kunne ha blanda ut parafinen med litt sånn redskapsvask?

Skjønner.. Men blir ikke det veldig tørt med parafin?? Åssen synes du det fungerer med parafin på vaskern? Vasker det bra på motordeler ol? Det vil vel fordampe endel? Bruker du avsug? Det er ingen deler som kan ta skade av det eller? ---- Takker for informasjonen Ripper! =)

Hehe, jeg har tenkt på det, men det kommer vel til å lukte noe helt grønforjævelig!

Skjønner... Veit du hvem som leverer dette og hva liter prisen er? Merke?

Jeg har en delevasker som jeg skal ha ett vaskemiddel i... Noen som vet hva som er bra å bruke da? Er vel white spirit som er mest normalt eller er det andre ting som er brukanes? Det er snakk om vasking av motordeler, deler til motorsager osv... Takker for alle svar! =)

Eiker Motorshop har tilbud på alle felgpakkene sine nå ihvertfall... Hvis du ikke skal slurre dem ut så handl Eagle F1 dekker... Da sitter børsa som en klegg på veien! =)

Skjønner.. Så da kan jeg med andre ord ikke bruke denne kassa med fast clutchhus?

Er det ingen som har noen som helst peil på dette altså? :P

Litt offtopic men skriver alikevel! Hva må gjøres for å få ei Getrag 265 kasse på 230/23 motoren? Kan man bruke ei 265 kasse med fast clutchhus og ei adapter plate? Noen som veit pris på overhalling på ei slik kasse?

Oi, en kamerat av meg som var logget inn isteden for meg der gitt! :P

Jeg har sett litt på det fra dem også... Non som har meninger om de motorene de bygger? Filmer, bilder av motorer/biler med motor fra de?

Klar over det, men grunnen til at jeg vurderer den blokka som er borra såpass mye er at jeg får den til under halve prisen..

Noen som har bilder av bur i 740 eller veit noe om montering, leverandører, pris, eller har vært med på å satt inn et bur før? Vurderer å montere dette i 740in Hadde vært fint om dere hadde giddi å gitt litt info om dere har noe informasjon om det! Har sett litt på denne siden her: http://www.pedersens-racing.no/bil/bur/ Men en VELDIG vesentlig ting her er at jeg MÅ beholde interiøret, dvs bakseter osv.... Noen modifiseringer må jo seff til, noen som vet hvilke?

Veit.... Enig der, men var bare det att den var så billig veit! Hehe Bare rådene er jo verdt 5 og stempla 10 lixom... Den blokka der hadde vært GROM hvis den ikke hadde vært borra så mye... Er jo ubrukte deler!

Grunnen til att jeg tenker på å bygge såpass solid er det at jeg skal ha det til å holde, denne bilen skal gå etter veien også. En annen grunn er at når jeg skal ha mere effekt trenger jeg ikke rive hele motorn.... Det som er litt leit da er at når en kommer i grenseland me ei veiv, så er det ikke fullt så morsomt lenger for hvis den ryker så ryker alt... Jeg hadde ikke vurdert den blokka med 97 borring hvis jeg ikke hadde fått den såpass billig, men skal jeg få en til å maskinere ei B230FT blokk og B23 veiv så koster det endel.. Og smidde stempler og råder i tillegg... Dette her er jo også verdt en liten titt: http://www.stenparnermotor.se/default.aspx?NodeId=86

Jeg veit... 97 mm er litt mye. Det er optimalt å bare rette vegga te 96,1 - 96,2... Jeg har vurdert å bruke B230FT bunndel, men der er det ikke smidd veiv og da må jeg inn med B23 veiv og da må motoren linjas opp på nytt, noe som koster endel.. Det er vel best å bruke smidde stempler og råder, for da er motoren motagelig for mer effekt seinere. En anna løsning og den beste er å bruke B230FT blokk, B23 veiv, smidde stempler og råder. Men dette koster jo noe hinnsides. Den blokka jeg har kommen over som er borra te 97 mm får jeg ganske billig, derfor det frister litt! Der er det smidde wiseco stempler og smidde stål råder og B23 veiv... må ut me ca 12-15 for det... Ferdig maskinert og ubrukt, noe en har ligganes... Skal jeg ha B230FT, borra te 96,1 me smidde stempler og råder og smidd B23 veiv kommer det på 25-30....

Nei, veit den må jo da slipes, men alternativt hadde det jo gått ann å bruke ei B23 blokk. Er litt usikker på om det vil holde med så mye som 97mm borring... Blir så jævelig dyrt i maksinering osv hvis en skal bruke ei B230FT blokk veit...

Skal bygge motor å da har jeg tenkt på å handle ei borra (97mm) B230FT (93 mod) blokk, smidde wiseco stempler, smidde H profil stålråder og ei smidd B23 veiv. Noen som har noen formeninger om åssen dette vil komme til å fungere? Har tenkt til å dra ut en plass mellom 300 og 400 gamp... Men denne bunndelen skulle vel kunne tåle 500? Er 97mm litt mye borring på denne blokka? Ellers har jeg lurt på å bruke 531 topp med større eksosventiler og større forbrenningskammer... Trenger forresten ei Getrag 265 kasse hvis det er noen som veit om ei!