AC^

Stemmer... Jeg har prøva meg på å laga det... Kjørte det i en 4 aksa CNC maskin og brukte et gjengestål te å frese ut delingene... Er mere jobb enn det er verdt d... Det enklaste hadde bare vært å dreid te bolter med en flens på bak og nesta dem bak på navet!

Kan sikkert få laga det, men ett helvettes arbe...

Skulle ikke ha slutta å jage etter 20 sek hvis han hadde trekt falsk luft da men...

Er ikke utstyret det står på... Men det hjelper heller lite å dra over me ett snitt hvis du har sliti ned gjengen.. Det hjelper så lite att det nesten ikke er vits.. Grunnen til at boltane satt montert i skiva er at bila før 86 hadde kombinert skive og nav. Hvis du kjøpte orginale nye skiver og hjullagersats på volvo "bygde" du om den løsninga slik at du hadde delt skive og nav.

Får ikke borra hull i bremsesjoldet hvis du ikke tat av navet... Kommer ikke tell der, da må du ha en jævelig liten drill ihvertfall...

Jada.. Har bytta før måtte bare ha forestille meg ei tid d tok... Er nemli non biler du må ut me stikkakslingen for å få bytta på..

Stemmer.. Kunne ikke se detta sånn nøyaktig i VADIS heller så.. Blei litt vanskelig! Trur jeg kommer te å handle muttere på biltema! Koster jo bare 130 kr! Volvo skulle faen i mg ha 2500 for bolter å muttere! Handla bolter fra BCB 575,- m frakt!

Ja, det jeg mente også... Men hørte en som sa her att jeg måtte av med alt... Trudde det var laga et lite "innhogg" i den beskyttern bak skiva der nesten slik at en fikk bytta uten om å måtte demontere hele hjullagre...!

Hvis stempla har slått oppi pluggane så skal du jo se det på pluggen da... Du hadde forsåvidt ikke fått fyr på han hvis pluggane har gått nedi, du bøyer elektrodehue med en gang... Da hadde det ihvertfall ikke vært rå i helvette å få fyr! Synes det ville være rart om du skulle få så jævelig ventiltikking sånn helt plutselig... Men du hører jo om det er en gjentagende mekaisk lyd eller om det er en elektronisk lyd...

Jeg skal bytte hjulbolter på min 86 740 Turbo... Må en da av med hele navet fremme da eller? Bak får man det ut der eller må man ta av hele stikkakslingen? Må bare beregne hvor mye tid jeg skal bruke på d! =)

Jeg skal bytte hjulbolter på min 86 740 Turbo... Må en da av med hele navet fremme da eller? Bak får man det ut der eller må man ta av hele stikkakslingen? Må bare beregne hvor mye tid jeg skal bruke på d! =)

Hehe, lurt det å bruke 60 mm spacere, merker d på akslingen da :P

Detta fikkk jeg te svar da jeg spurte for ei tid tebake: Ja det är volvo orginalkit Volvo har hållt upp me det sender till norge mot opkrav 4500 sek komplettkit eller löse delar Addonlips 750 sek front 1500 sider 1500 bakjol 1500 ögonlock+vinge extra 350 för ögon 1500 för vinge frakt för addonlips 216 sek sidkjolar 300 sek Har precis lev dessa till norge Mvh kent

Hadde vært ålreit den der, men uten den 8ern i... Hadde heller lagt penga i å mata en FT motor da veit jeg!

Er jo strammeskruer på dynamoen, skal kunne trykke den en tomme ned med et kraftig trykk med tommelen... Får du fortsatt ikke feste på reima (noe du høyst sannsylig får) så kan du handle reimspray på biltema f eks...

Det sier selg selv detta her... Ser åssen en bil er blitt behandla med en gang en går over den omtrent.

Handl heller en Gl... Skal du FT så må du høyere i pris for å si d sånn.... Du har uanz ikke allverdens å rutte med selv om du har den FT motorn mener nå jeg! Hehe

Flussfylt tråd er ikke brukanes til sveising på bil... Dette er ,9 eller 1 mm tråd så da sitter du bare igjen med masse fuggldritt, man brenner høl med en gang. Det noen sier her at de biltema egentlig er et 80A apparat er ikke tilfelle... Du kan sveise 100A med det uten problemer det at det står 20% det er intermitensfaktoren, den sier hvor lenge man kan sveise sammenhengende i løpet av 10 minutter. Skal du sveise på bil trenger du kun et lite apparat med 0,6 mm tråd. Når det gjelder dekkgass er Misson 18 fra Aga å anbefale (når det gjelder bil) dette er til ulegerte og lavlegerte stål.

Noen som veit om ett interiør fra en 84/85 mod 740 GLE smetter inn i en 740 Turbo 86???

Noen som veit om ett interiør fra en 84/85 mod 740 GLE smetter inn i en 740 Turbo 86???

Legg på flere låsemuttre+jekksensor, da er du sikker! Hehe

Lurte på åssen det er å få satt på dørdeksler uten elektriske vinduer på en bil som har elektriske vindusheisere? Noen som har prøvd dette eller veit/tror noe om det?

Stor fare for d da ja... Kjenner du om du har et stabilt trykk i tillegg er du jo helt sikker... Da skal det bare være å få fatt på ei ny pumpe å fyre gromheta da! =)

Trykket veit jeg ikke nå, men detta kan du sjekke i haynes boka... Vil tro det er tankpumpa da ja... Hør med volvo om det trykket!

Det er vel ikke så lett å kjøre en test på den bensintrøkkregulatoren... Den må vel evetuellt byttas.. Men det aller første du må sjekke det er jo om du i det hele tatt får bensin... Du skal kunne høre pumpa ja.. Men hvis bilen bråker endel så er det noen ganger vanskelig å høre.. Men dette kan du jo også kjenne på drivstoffrøet om du har et stabilt trykk...