AC^

Hvis det er noen som skal handle apparat så kan jeg kansje skaffe en ganske god pris hvis en handler flere sammen, jeg og BurnPr00F skal handle apparat nå... Ta kontakt med meg hvis det er noen som er interessert, vi kommer muliggens til å gå for Esab. Jeg sikler også litt på Fronius, men det er ganske dyrt. Fronius er Rolls Royce når det gjelder sveiseapparater!

Åssen apparat tenker du på? Både MIG/MAG og MMA (pinne) er elektriske apparater. Kort sagt er mig/mag apparater til alle typer konstruksjoner og er lett å sveise med. Pinneapparater er optimalt til materialtykkelser over 2,5-3mm, det er da dem er gode å sveise med, å sveise noe tynnere er vanskelig eller nesten umulig. Pinne krever noe mer trening... Men det er smak og behag, og hva du bruker apparatet til. Blir det bruka 2 ganger i året til å sveise på maskiner osv med så er det pinne som er optimalt. Er det snakk om tynnplate er det kun mig/mag som er brukanes!

Mig og Mag er det samme.... Den eneste forskjellen det er at du sveiser to forskjellige materialer... Tekniske forskjeller er at man bytter trådleder i slangepakka, bytter gass og tilsettsmateriale (tråden). Når det er snakk om "sveisepinne" er det ikke halvautomat apparat (mig/mag) lenger, men pinneapparater (MMA).

Gassflaskene lekker ikke noe nei.. Bare å stenge ventilen det.

Jo, det er det... Men de minste apparatene kan du ikke sveise MIG med... Dette bikker som regel over rundt 170 amp. Trenger mer strøm for å kunne sveise alu...

Vanskelig å få ett apparat til 4500,- som er kvalitet! Det aller beste jeg vet om nå det er et apparat fra esab som det er kampanje på... 4475,- +mva. OrigoMAG C150 heter det, dette apparatet er kvalitet og passer deg perfekt! Ta kontakt med en som forhandler esab!

Har sett det selv.. Enig med deg der tjener det inn å kjøpe en 11 liter! Den koster 3975,- ink mva og en 5 liter koster 3275,- ink mva på air liquid. Dette er med flaske og gass, det er billig..! Jeg har ikke sett 20 liters som kan kjøpes, men det tviler ikke! Markedet skriker jo etter det! =)

Er det noe fremgang på prosjektet ditt nå eller? =)

Noen som har no peil på det siste inlegget mitt eller? :P

Er vel eneste fare for at girkassa går føyken ganske fort men... Mer dekkslitasje er det jo også...

Stemmer... Detta er en 740 seru! Jeg har bare 22cm i mellomrom mellom bensintank og hattehylle og det er det ikke mulig å få inn 2x12. Jeg tror jeg kun har en mulighet jeg azz... Det må bli å ha basserne bakover vendt ut i bagasjerommet og bassrefleksene opp i hattehylla. Men hva er det som er best av å ha basserne bakovervendt eller at de peker opp mot hattehylla (oppå kassa)?

Jada... Er jo mulig det også... Men gidder ikke ofre all den plassen! Jeg har kun en mulighet tror jeg, det blir å "knekke" kassa ned mot selve gulvet i bagasjerommet. For jeg har bare 22 cm fra bensintanken og opp til hattehylla... Og der blir det uansett helt mulig å få inn en 12" måtte eventuellt ha latt den spellt opp mot hattehylla, men der skal jeg ha bassrefleksane så blir liksom litt dumt d oxo... Tror løsninga må bli å ha elementa bakover og 2 reflekser opp i hattehylla. Men er det noen som vet om det gjør noe at man har et helt rør fra toppen av hattehylla (inne i cupèn), direkte ned i kassa? Eller må man ha ei viss lengde på bassrefleksrøret ned i kassa og ha "mellomrom" mellom kassa og hattehylla, hvis dere forstår?

Skjønner... Så du mener det er dumt å ha den "knekken" på kassa, for lyden sin skyld? Da måtte jeg eventuellt ha tatt å laga kassa enda lenger ut mot bagasjen da, og hatt ett par støtteben ned på selve gulvet? Da må jeg også sette elementa fremover mot seteryggen. Hvor stort mellomrom mellom seteryggen og elementa/kassa burde jeg ha da? Elementa skal ha 42 liter hver, jeg kommer til å dele av kassa, hvordan tror du dette kommer til å bli?

Ja, jeg har ca 30 cm klaring ja... Men den tegninga som jeg så som ble lagt ut her trur jeg ikke en vil få det volumet som 2x12" trenger... Jeg mener at når jeg regnet på det måtte en "brekke" kassa ned til golvet i bagasjen i tillegg, det holt ikke at den lå oppå bensintanken, en får dessuten ikke plass til 12" på 30 cm klaring og skrå nytter heller ikke, for da vil du få for lite volum... Jeg tror en må ha elementa bakover i bagasjen og bassrefleks opp i hattehylla/skiposehøle... Man skal jo også ha ei viss lengde på de bassrefleksrøra og det er rundt 27 cm i mitt tilfelle, så da kan en heller ikke ha de opp i hattehylla for da står de i bunn av kassa... Jævli problematisk detta her azz

Har testa det, men d funka dårlig...

Jeg skal sette 2x12" inn i min 740 Turbo - 86, med stor bensintank (80l). Og da har jeg problemer med å få plassert kassa i bilen, hvor skal jeg sette bassrefleksene og hvilken vei skal selve elementa stå?? I og med at jeg har den store bensintanken så er det så liten plass mellom hattehylla og gulvet... Noen som har bygd i slik bil før og har noen svar eller tegninger å komme med? Er det noen universalkasser eller er det noen som lager kasser spessielt for dette som er mulig å kjøpe?

Trudde det nå var sånn att det var tiltatt totalvekt på begge deler jeg men...

Det er ikke rare bilen du har foran hvis du skal dra henger på 1500 kg med bare vanelig B lapp azz... En liten golf ellerno. å da ere uanz ikke lov å dra så mye.. Fleste bilane har jo over 1700 kg tilatt totalvekt+tilatt totalvekt på hengern... Trukke jeg ville blitt stoppa hvis du har planer om å hente den 940in!!

Ja, sitter org på ET... Er vel mest gunstig å kjøre med denne motoren hvis du ikke skal trimme så jævelig. Fordelene du har med FT motoren er at du har størreopplagringer i blokka og underspyling og bedre råder. ET motoren har dårlige råder og bra topp. Derfor er det mest gunstig å kjøre med ET motoren, for der holder det med å bytte råder (hvis du ikke skal trimme litt grovt da).

Den turbomanifoilen du har... Åssen motor er det til?

Kjøp for all del ikke simons. Hadde 2,5" simons på min 740 og etter 2 år var det som aluminiumsfolie, knuste hele anlegget bare en klemte på det. Bytta det akkurat, det er helt totalt ubrukelig. Så ut som om en hadde skyti me hagle på det anlegget helt seriøst, der var helt gjennomhøla. Kjøp JT hvis du skal ha noe effektanlegg. Det blir grom lyd med 3" og en lyddemper! Jeg handla to lyddempere til EU'n oxo handla jeg bare en ny kardangbøy uten lyddemper te 200,- kr etterpå. En lydddemper er vel kansje mest kurrant hvis du skal kjøre langt.... Blir ganske hol lyd på 3" med en demper. Simons er kjent for å ha litt for mye motstand til turbobiler ihvertfall.

Noen som har noen erfaringer med Norweld 200 amp mig apparat? Med Norweld i det hele tatt egentlig!

Får kun justert opp trykket med den kontrollern... Ellers må du stille wg klokka.. Trykket skal vel være noe høyere enn 0,3 mente jeg men... trudde det var rundt 0,4-0,5

Bare få satt på 0,6mm tråd og kjøp deg gass så vil du merke forksjell! Har prøvd det apparatet der og det er jævelig bra! Ypperlig til karosseri med 0,6 og Misson 18 gass.