Gå til innhold

AC^

Bruker
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1,974

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av AC^

  1. AC^
    Det var nå et semmert bilde, men du ser nå ihvertfall hvor det står henn... Dette gjelder ALLE stive volvo aksler...
  2. AC^
    SAMTLIGE volvo aksler står det åssen aksel det er... Det er støpt inn så det folk sier om klistrelapper kan du bare se bort fra... 31 akslinga har grøvre kronhjul og pinjong...
  3. AC^
    Både 1031 og 1030 er Dana 30, men du får ikke ei 31 utveksling t å passe i et 30 hus...
  4. AC^
    Det stemmer, men kamme der var ikke mye bra, greit at du skal ha mye løft, men å ha høyt løft i seg selv hjelper deg ingenting om du ikke har no durasjon... Han stressa jo bånnbettane no jævlig.. Så den kombinasjonen der var ikke mye bra
  5. AC^

    dumpventil

    emne svarte i AC^ sin Waalseth i 700 Serien

    Det er jo ganske kjent at det er bedre å ha den ventilen der iogmed at du ikke endrer rotasjonsretning på turbon, slik at den kan spinne fritt og la den lufta passere mellom dumpventilen... Så skal det vel nevnes at de org turbonae er ikke spessielt begeistra for det, hvor lenge dem går med og uten dump avhenger jo av åssen trøkk det går på osv.... Men til sånn hverdagskjøring er det der hipp som happ.... Hvis du ikke er veldig intressert i å handle ny turbo me tia så kjør sånn som det er org eller monter firluftdump, men da kan du forsåvidt få problemer med at motorn drukner på tur nedover....
  6. AC^
    Får nybygde 16V topper og ja.. Blir mer respons og mer power med dem, men du får ikke en 16V Kent Karlsson topp til 60k... Hehe Husk at SPM toppen er ikke lik en KK topp...
  7. AC^
    Stemmer... Hadde ikke trengt overladding t en vinterbil når du har den 12'ern der egentlig men.. :P Ja, det er jo litt styr me å mappe.. Hehe
  8. AC^
    Som da var totalt ubruklig mener jeg å å huske.. Hehe
  9. AC^
    Ok... Ja, som sagt.... Dette oppsette her er ganske så rått spørr du meg... Veit du hva dissa bettane tåler eller? Skal i benk me motorn eller blir det mapping etter vei?
  10. AC^
    Det er jo ikke en org topp som er modda, det er jo en helt nykonstruert topp, ny støp osv....
  11. AC^
    Off.. Altfor mye arbe på en gammal volvo...
  12. AC^
    Detta kommer t å gå fort... Åssen innsprut system har du planer om å bruke?
  13. AC^
    Kansje ikke den som er mest nøyaktig om du skal eksprimentere med litt trøkk osv... Den målern der sier deg jo absolutt ingenting....
  14. AC^
    Den toppen der koster over 110k ny... Det er vel det absolutt værste du får tak i....
  15. AC^
    Pen bil detta her gitt, må få sota framrutene å! Åssen målere er det du har montert der B230ft?
  16. AC^
    Tko600 ligger på 20 lapper +/-... Å bruke den parner blokka er jo bare nonsens, da kan du heller bruke Audi 5'er isteden... Ring som sagt Wetterhus, KRB eller SHS osv så kan dem svare deg på priser...
  17. AC^
    type dårlig som ikke tåler trykk vil det si...
  18. AC^
    Er enstempla på v70 og 850 å... D er bra det, bare gliderane glir.... Hehe
  19. AC^
    Som de da igjen ikke godkjenner...
  20. AC^
    Bygg me 230 etter 95, JE stempel, Eagle eller PO (best) råder, tilpass 23 veiva og sett på ei trivlig oljepumpe... Du kan også bruke betong hvis du vil ha det helt værst, har hørt at denna betongen kan løsne etter non år men det veit jeg ikke om stemmer... Setter du sammen det der så får du ikke sterkere rødblokk... Tremec TKO 600 er kun 5 trinns kasser, og ligger rundt 20 lapper +/-... Du skal ha dn som heter TCET 4617.... Så kan du handle adapter til volvo hus av meg....
  21. AC^
    Han fikk vel ikke overført rekti så mye, men d holdt.. Hehe Det er klart, alt hjelper... Men da betaler du mye ekstra for det å!
  22. AC^
    D har nå jeg org på gamle førren min 88 gle... Ikke så dum størrelse på dem egentlig, fått lura på ei litt større skive der så hadde det kansje blitt litt mer klem..
  23. AC^
    Krb selger dem blandt anna... Tåler 813nm konstant belastning... 5 girs...
  24. AC^
    Neineinei.. Jeg har retten på koksgrå compo i kongsberg nå... Hehe ;P Hvor ere du egentlig holder te her i byn a?
  25. AC^
    Godt at du setter driten sammen med orntlige bånndeler ihvertfall... Skal du først begynne me 400 trenger du bare en turbo som holder til det, får raskere respons og en sånn turbo er sliten etter en to tre år alikevel.. Hehe Hør på Kenneth å sett inn Tremec, det er det som er framtia, koster jo lit da men... Toppen trenger du vel ikke å gjøre no me i framtia heller om du ikke vil over 500 og da begynner 16v å koste mer enn det smaker igjen.... Og 500 hk i en bakhjulstrekker er galskap egentlig, har ikke behov for mere i d hele tatt om du ikke skal kjøre sygg fort...! Hehe Ang. gren å innsug så trudde jeg det ikke var innsuget det sto på om du skal oppimot 500hk men....? Kenneth har vel et skuddsikkert svar på det? :P

Bilforumet diskusjon

Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.

Kommersielt innhold

Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår

  I accept