AC^

Det var en ny en fra Reider Racing ja... Men FedEx kom i skade for å slurve litt m tollen så jeg slapp det.... Men trudde du kom unna med 3500 for sperra og en tusenlapp for å få satt den inn... Er verdt det spørr du meg ihvertfall, det sveisa greiene blir kun brukt på isbane biler her i gården! hehe

betalte 2800,- jeg :P

Sånn ser det ut på min, kansje litt seint men :P

Kassa er jo ikke helt begeistra for sveisa sperre heller men kansje ikke det største problemet... Trur jeg hadde gått for en true track jeg men, mindre gunstig å kjøre med sveisa sperre etter veien med ihvertfall...

230k, min sperrer ikke... Det stopper seg selv på dissa hønngamle støypejærns firrerane....

Bruker hellicoil på allt av gjenger på de våpen stasjonene vi lager på jobben, der er skruene satt med 648 lictite og har ikke sett no te at hc'n følger med opp for å si d sånn.. Virker som om det er mere for hjemme mekk det der egentlig, slipper å bruke hc tapp osv... Godt mulig den der er bedre, men hellicoil er mer enn godt nok til det formålet det er snakk om her ihvertfall... Og hvis det skulle ryke på nytt igjen, kan en jo bare ta å borre opp for den der da...

Ikke bruk de midt gripp (røde som regel) hc'ane hvertfall, bruk de grønne, noe mer normale hellicoilane...

åh? Ere så custom det du skal putte inni innsuget altså? hehe

Få ut no bilder av det da? :P Det er vel slaget...

Blokka mi er ikke borra, kun hona, den har gått 30.000 km så det var ikke nødvendig! Åssen går det med grenrøret du driver med? Blir det custom innsug også eller?

Turbo har jeg ikke valgt enda... Forza dro jo 460 på org topp så det var ikke dårlig ihvertfal... Hehe Det var med custom innsug da, så jeg skulle vel hatt meg det! Jeg har jo 2.4 l... Veit ikke rekti om han har 2.5? Men om jeg har 450 eller 500 så går det så hinnsides uansett.... :P

Om du bruker rustfritt eller vanlig st52 kan da vel ikke ha noe å si? Dem skal jo bare ligge mellom kalipper og fjørbein, dem vil jo bare få trykk belastning...

ligger ett i rustfritt på tpc til 8k....

Det har jeg vel tegninger ligganes på, så det er det vel muligheter for... Skal te å smi no bremse adaptere mellom R bremser og 240 bein til Wetterhus nå snart å da trur jeg XC90 kalipperne paser på dem. Hvis det ikke gjør det så må jeg nesten ha bettane og smi et eget adapter for deg, men det er jo ikke no problem...

Hvis det er noen som trenger adapter mellom TKO kassene og volvo clutch hus så er det bare å ta kontakt. Har solgt en 10-12 plater nå og det funker veldig bra. Jeg kan også laga div andre custom better hvis noen trenger det, sånn som bremse adaptere, innsugsflenser osv.... Edit: Dette er for både rettstillt og lutane motor... Mvh Erik 976 82 902

Ja, faen er ikke 631 toppen flat a? Hehe

Som dem andre sier, den blei alldri levert med 531 topp... Da må det i tilfelle være en svimmel montør på volvo på åtti tale som har surra :P Hehe

Dem godkjenner kun 4 punkt bur, det finnes ikke no konkrete regler for 6 punkt bur enda fikk jeg høre når jeg snakka med bt i dag, men det skulle bli no regler der under et møte 19. sept ellerno... Men er det godkjent av NBF så skal det gå greit etter hva dem sa til meg...

Vurderer å handle ei biltralle i disse dager, har sett litt på Brenderup og Tysse blandt anna men veit ikke rekti hva som er best å kjøre med og om jeg skal ha med eller uten tipp osv.. Derfor lurte jeg på om det er noen her inne som har noen erfaringer å komme med? Takker for svar!

Nei, det er det ikke men blir jo fort riper å drit når du skal ha x antall ledninger inn der te sveiseapparat å vinkelslipere å støv å rør ut å inn å greier, blir fort skall å små bulker om en er uheldig... Hehe

Ingen som har no filmer....?

Hvorfor skulle ikke det være mulig?

Er ikke hk avg. på biler som er over 10 år gamle...

Hvorfor lakker dere bilen å gjør den bra før dere er ferdig med sveising av bur osv? Ser jo bra ut, liker sidepipes... Hehe

Rett etter deposletta/utkjøringa før langsvingen....