AC^

Den 90 lapper var den vel ikke vært...

Pen bil detta her, skulle ikke sota bakløktene dine dah! Hehe Bare å bruke sentreringsverktøy der det også vrir du bare kassa til den smetter inn i lamellen og da er det bare å dytte den rett inn!

Alle netics senllene er det mulighet for vannkj. på....

Er detta i det hele tatt en 1031 a?

Hehe, kjører med hel aksel på 740in jeg.. den tåler på papiret 5200 rpm og den kommer te å svive rundt 9000... Rallybilane har omtrent like lang aksel som jeg har og det funker jo som bare faen... Min aksel er 147cm lang ellerno... Ø80mm... 5000rpm er jo ingen ting det er jo bare 5000rpm på 4. girr det! Uni Cardang du snakka med eller?

Det du trenger er bladsøker, flat skrutrekker og ei nebbetang, og verktøy til å demontere toppdeksel da.. det er vel 10mm pipe mener jeg.. Så ere bare å få målt ut hvor mye større shims du må ha... Alt sånt tar lengre tid og kansje være vansklig hvis en ikke har drivi med det før ja... Men sånn er det vel med alt, har en ikke drivi med det før så kan en ikke forvente å kunne greie det uten litt kont... Hehe

Jada, den passer på den... Ere denna røde førren her på kongsberg du skal handle eller? Men hvis det bare er shimsing eller bytting av ventiler er det jo veldig fort gjort da... Tar lengre tid å bytte to ganger..

Hvorfor skal du bytte topp, 31 toppen er jo den beste, bytt heller kam... Har mindre peil på org better så andre kan svare deg på åssen kam som er grom til erstatning...

Og når du er ferdig me å herje med den så selger du den til meg så kan jeg drepe den på isbanen! Hehe

Akkurat det veit jeg ikke, men en 265 hadde nokk funka ihvertfall... Veit om endel som har rasa 260 kasser, det er alt anna enn gromt til herjing ihvertfall... Alt kommer ann på bruken... Bruker en hue litt så går det greit, men er en brutal så holder det ikke....

Hehe, selv ei 265 tåler jo ikke herjing med 450nm over tid, og ihvertfall ikke om du får feste... Getrag er også et helvette å overhalle... Dem gamle getrag kassene er på tur ut siste bil blei levert i 85 me den kassa så det er ikke godt å få tak i ei bra ei... Det er Tremec som gjelder for volvoane i framtia, det er jeg sikker på... Eventuellt warnerkassa som sitter i bakhjulstrekk cosw....

Sitter org i E36 bmw 2.5 litern me 170-193 hk så er vel ikke værsting kassa kansje... Jeg trur den ikke tåler å bli herja me ihvertfall, rivstarter, hard giring osv, men reine drag burde den jo holde...

Burde jo ha sperre hvis det skal bli no morro da... Hehe

Spørs hva bilen skal brukes til da, til den prisen så er det vel ikke trofaste bruksbilen høres det ut som :P hehe Hvis du ikke skal ha den så si ifra, jeg skal ha en isbanebil å drepe i vinter...

Ser ut som knoll å tott! Hehe

740in er jævli hard akkurat der ja.. Hehe

Da var vel det pluss moms? Kai bruker GM kassa mener jeg og jeg har Ford mener det er den kassa du skal ha (TCET4617)... 4618 som jeg trur kai har har for kort aksel for volvo clutch huset.... Jeg har hatt alle dem kassene der i verkste å det er Ford kassene som går for dem har 20mm lengre inng. aksel... Detta er adapter mellom clutch hus og kasse ja.. Jeg har bruka M46 huset selv siden det er litt sterkere enn dem andre... Har levert mange sånne adaptere nå, funker som bare faen, trur det ikke er non andre som har laga det til vovlo engang...

Hehe, trenger vel heller ikke det om en bruker litt fornuft.. Når han skulle ha 110k for kun motor... Hadde vært en passe pris med bil og motor det...

Bilen er jo jævlig pen det er det ingen tvil om... Men 200k for den bilen der er total galskap!! Sitter jo ikke en eneste grombetta i motorn utenom gren og innsug omtrent... Åssen er det med understell å greier a? Det bør være temmli gromt til den prisen der... Sitter vel ei getrag i den?

Bilen er jo jævlig strøken, ingen tvil om det.. Men hvis det er samma motor som han skulle selge i fjor er den faen ikke verdt det, det var jo omtrent bare originalbetter i den... Var ikke data sprut engang, det er jo liksom basic til en sånn pris....

Kollevold og Gundersen har det vel... Mulig Pedersen også har det...

Får ikke spellt den der Test Drive saken av, ta ere som er feil da a?

Selve maskineringa er jo ikke imponerende, men tegninga og konstruksjon er jo bra gjort... Han er jo maskin-ingeniør så han driver jo med det der daglig...

Hva er bra pris a? En femtilapp på felgen? Dem felga der har jeg ikke hørt om noen hittil som har fått noe rabatt på dem koster det samme overallt... Dem tjener så lite på dem at det er bare hyllevarmere omtrent...

Handl heller 6 eika, dem ser mye større ut også egentlig... Men du får jo mange andre felger som ser bedre ut enn compo da... Er ikke en pen felg etter min mening, dårlig finish er det på dem også... Jeg hadde alldri handla dem hvis jeg ikke måtte hatt det....