AC^

http://www.reiderracing.com/truetrac.htm

Jeg måtte faktisk ikke momse inn den diffen jeg handla, men det skal en egentlig gjøre så det var rett å slett slurv fra FedEx sin side... Hver gang jeg bestiller fra summit så er det moms, men da er det vel kansje ikke toll...

Må jo veta om det er mye rust på den osv da... Og om den ser bra ut... Du ser det somregel med en gang åssen stand bilane er i...

må momse den summen da... og tolle...?

Men tåler den no mer da? Den "gamle" diffen funker jo som bare faen med 500hk++ Er jo helt hensiktsløst å handle en diff som koster dobbelt så mye som er maskinert isteden for søyp hvis den ikke fungerer på en bedre måte el lignende...

Er nokk overnattingsmuligheter på ål så det går vel greit skulle jeg tru... Jeg og gamle svarten hadde tatt turen jeg også hvis jeg ikke hadde mista korte =S

Ål i hallingdal... Der Hellbillies kommer fra da kan du si :P Hehe

skjønner... begynte å lure om du skulle ut me motorn seru :P

ere virkelig non som betaler 16k for dem felga der altså...?

Hvis du liker å bygge, optimalisere å kjøre en bil som du har bygd selv så skjønner du hvorfor... Prøv å handl en anna bil med 400hk og se hva du må gi, kansje med dårlig motor og kasse, uten mulighet for mer effekt...

Skal du i benk med motoren eller blir det etter veien?

Jeg skal nå prøve meg med 6 punkt jeg men... Får se hva dem sier forno.. Hehe Er jo ikke no trøbbel å bare hive inn de originale heller da men... Noen som veit åssen gjenger det er i mutterane som sitter i sparco stolane for resten? Trur det er no tomme faenskap....? Har ikke sjekka så mye på det men M6 gikk sånn ca stigninga passa ikke helt og den var litt rom så det kan vel være 1/4" kansje....

Fikk du krav om å ha org sele eller kan du bruke 6 punkt? Det å kjøre med folk i bilen og bur er jo idioti hvis det skulle skje no da... Har sitti på med cosworthen til en her i byen med bur å 600 hk motor osv, glad jeg ikke satt baki for å si d sånn! Hehe Så ikke bra ut å klinke når en satt der gitt :P

Bygg på audi blokk... Dem tåler mer enn dissa volvo blokkene... Hehe

Det er ei TDI blokk ja, for å få 2.5 liter, ellers så er det jo 2.2l...

Blokk ja... Forskjell på blokk og bettane som sitter nedi der veitdu.. Hehe Bånndel er en anna ting...

Jeg har fått muntlig godkjenning på buret i 740in: Fullt sekspunkt bur, dørstrevere, muliggens hjelmknuser (det vil jeg uansett ikke ha der under gatekjøring), kryss bak, stag fra hjulkasse bak til hovedbøyle, V i hovedbøyle og stag mellom hovedbøyle med bolting i tunellen. Fikk også godkjenning på kryss i tak, men jeg fikk ikke plass til det...

Audi.....

Det er riktig nokk en audi motor, så alle veit det.. Hehe

Jonus kjører jo med over 1100 hk på org audi blokk og bakken med i overkant av 900 med mye mer potensiale.... Personlig så skjønner ikke jeg hvorfor folk surrer med volvo blokker og 700hk da men... Hehe

Bare å se på Jon Arne og Bakken det... Skulle jeg bygd en motor med 500hk og som er mulig å bygge vidre på så hadde ikke det blitt volvo for de blokkene er det jo begrensa hva tåler... Hvorfor trimme på ei volvoblokk som høyst sannsynlig sprekker med 600hk når en kan trimme på ei Audi blokk som tåler det dobbelte uten noe mods?? Du ender på ca samma sum om du bygger det ene eller det andre alikevell... Og det er jo akkurat ikke så veldig mye orginal volvo better i den motorn skal du prøve å bikke 700hk....

Hmmm... Er det det er altså!! Hehe

Ganske snål kurve rundt 5000rpm der men :rolleyes: Hehe

Kjører en 16V topp på de volvo blokkene mener jeg at det ikke er nødvendig å drive å torte å kødde for mye med den for det er begrensa hva selve blokka tåler... Prøver en seg på 600-700 hk på ei volvo blokk kommer den til å sprekke rimlig fort trur jeg, men det er jo delte meninger om det da.... Hvis jeg skal ha no anna motor en gang så blir det ihverfall Audi, der kan en kjøre 1000hk uten å gjøre noe som helst! Hehe

Det passer rett på... Stemmer ikke det at det er bare 3,73+....