AC^

Det er bare svada Runar! :P Hehe

Hehe, så snakker vi 20k å da... :P Hvorfor skal du ikke bruke den egentlig a? Den jeg har blir ligganes tenker jeg.... Den har bare gått 4 bensintanker... Kansje bruke den på isbanebilen..! Hehe

Såpass ja.. Ere du skal ha den turbon på forno? Får egentlig ganske så greie priser av Kai på turbo, så skal høre litt me han! Pris på den SC61'n a?

En hybrid T3/T4 sak som har blitt snekra sammen... Voksen innmat på den, leverer mye luft men er ikke så veldig begeistra for høyt trykk henger vel me t rundt en 400hk... Når d kommer t turbo å diverse valg der så har jeg ikke så veldig mye peiling skal jeg vøre helt ærlig! Hehe

Den kom seg hel på igjen å ja... Ikke dårlig! Hehe

Er nesten ikke vits for turboer på race motorer holder ikke så jævla lenge alikevel...

Skjønner... Tja, turboane holder jo ikke no lengre me bb etter det jeg har sett her nede ihvertfall... Men jeg trenger ikke en 61 jeg... Skal jo ikke sprenge gamle 2,4'n heller! Hehe den leverer jo t godt over 600 den... Jeg regner med at den gir 450, men håper jo seff på 500 men det er kansje ikke så veldig realistisk... Toppen er jo tross alt dønn original så det er den å kansje innsug det står på, ellers er alt med t mer enn 500... Mer enn 500 på den B23'n veit jeg ikke om jeg er veldig intressert i å prøve på... Går en over 500hk så blir det fortvekk så helvettes mye mer driftsutgifter på alt mulig å. Men om jeg har 450 eller 500 så bare spinner d alikevel! Hehe

Detta var jo å en tråd... Hehe

Ok.. Nei, jeg har alldri hørt om PFF... Stor er den og pris? Om det blir kulelagra har jeg ikke bestemt enda, det drar opp prisen mye... Får jo til gjengjeld trykk noe før også, men er ikke sikker, har ikke bestemt så veldig my mer enn at jeg skal ha ny turbo... Hehe

Fuelcell er bare surr om du ikke skal ha lisens på bilen... Men en catchtank derimot burde du ha...

A just, volvo anders! Trivlig kar det! Hehe Hør me han om har dem svarte listene jeg mangler a? :P

Om det ikke går kan du jo bare file plass da, men mener det der skal gå... Er jo 0 prob det....

Stemmer... Nei altså en gate til 10k har en ikke brukt for.... Får se hva det blir.... Greier den å holde stabilt trøkk er hele hensikta oppnådd! Hehe

Det spørs hva jeg kommer over... Er jo mange som er brukaes, HKS og Tial står kansje over gjennomsnitte på lista mi... Men skal du ha en skikklig HKS så er d 4k, eller lettere sagt galskap... Hehe Du skal bruke a?

Nope, ikke enda.... Blir høymont snurre ja... Må vel få tak på en vettug wg å...

Ja, du får begynne å spikke ut bend å greier... Fytti helvette for no møkk å maskinere i... Det eter skjær... Her er ett par bilder til dere uten dame som dere kan ta m på senga i kvell:

Så varmt at Inc. er nødvendig blir det ikke men 321 kan mange ganger være lurt å bruke... Vi bruker jævla mye Incronell 625 på jobben t rør... Helt vanlig kvalitet på stålrør til offshore industrien forøvrig, så det er jo ikke no NASA produkt...

Det er jo MYE sterkere og talker ekstrem varme mye bedre, du eleminerer faren for glødeskall, det sprekker ikke på langt nær like fort også ser det jo også mye bedre ut da... Sånn i grove trekk ihvertfall...

Dem røra t han LG er jo veldig ofte av billig kvalitet og han lager ikke i rustfritt, noe som nesten er et must...

Hehe

Sellholm leverer kortstyring t 740 ja... De kan levere den utvekslinga som du selv ønsker også...

12,5k da tenkte jeg på KRB sin pris altså... Hva Wetterhusen tar er jeg ikke sikker på egentlig... Tar jævlig m tid ja... Er ikke bare det er mye materialkostnader å... Også ligger det endel testing og feiling for å få det optimalt også...

Bare å bøye seg ned for å sjekke det... Det er jo ikke no anna enn panharden som sentrerer den akslinga der...

Hoff, bøkke overvåke gamle 230'n sånn!! Hehe Tar det på lydn om han ikke trivas! =)

Jeg vil ha et rør som er noe ala det som Torgeir har laga der.... Ligger vel på +/- 12500,- m moms....