Ken Karijord

http://www.cylmo.no har de der gasseren med komplett dele sortimang

hehe sett det der før ja .. Var en som knekte den likedan på bilcros løp på mo i rana ifjord de snura den rett i hop og sveisa den der den lå i toppen :) skikkelig bc mekk funka resten av helga og noen løp til såvidt jeg husker.

kjenner du historiken på den toppen? At den ikke er blitt kraftig varm kjørt og er rett i ytter kant men "oval" mellom kanalene? små sprekker.. prøv å legge den i kokend vann kjør trykkluft inn i vann kanaler og se

Hvordan ser stemplene ut ? Hvordan er kjølevannet /olje? Hvor er den Blåst ?

Da ville jeg oxo fått sjekket om toppen din er skjev siden den er blåst på mange steder..

http://www.cylmo.no i trondheim har pakninger til deg

NB kryss trekk alle 3 rundene....

9,5kg på 3 runden.5 kg 7,5 kg og 9,5 siste gang krystrekk

405 ifra b23e =h-kam (->ca81 etter d K)

http://auto.howstuffworks.com/ står mye fornuftig

er ikke links da "ranggjenger" ??? er ofte d på div akslinger..

sjekk ut http://www.bakaxel.se der selger de div snax til volvo med flere..

du trenger en skrutreker liten flat og en 13 mm eller en 1/2tomm fast nøkel og føle blad skal være 0,35/0,40 mm ventil klaring

Statoil har i flere år levert oje produktene til FK. Akurat samma oljs som du får kjøpt på stasjonen. Same Shit Difrent Wraping.

evt ring totto nilson i sune (sverige) +46708160449 han hadde en b20 med 191 hk 45webre og h3 kam og m47 kasse tilpasset 140. 12500 sek mener jeg han sku ha

thja kansje spørs da hva BT sier ..

har 4 separate 53 mm spjell med dobble dyser og 4hull til NOS anlegg og fuel rail med plass til 8 dyser liggende.med adapter til volvo 16v... Laget av halvarson racing trur jeg d var eller khølner racing http://home.swipnet.se/halvarssonracing/ http://www.kohlerracing.se/

misab.se eller noen andre større motor trimings firma . sjekk med Krb trading,wetterhus, vs motor

http://www.resultatservice.com/

går greit og lage demonterbart kryss... værre med bakoverstrveren som skal gå bak over og på skrå ned i (45 Grader) mot inneskjerm/ karross

eneste forskjellen på dette og norsk "Fia" bur er at hoved bøyla skal være min 45mm i diameter

Vel noen synest 5000+ pr stk er dyrt for gassere uten innsug mens noen synest d er greit .. jeg for min del har handlet mine brukt til 4500.- totalt med innsug (45doce) handla 50mm til 5000.- uten innsug ,separate 48 mm spjell hus og fuel rail btr og dyser 3500.- dette er billig. så skjønner godt at han synest 10K er mye for gassere

Går å modde en 240 servo pumpe til å passe på b20 og da . Har det jeg på min b20 men den står da i 242..

nye webre er dyrt.... ligger på det samme overalt nesten.Eneste du kan tråle rally/bilcross rallycross sider i norge sverge og leite ettter brukte men du aner ikke hva du får da ..

Men en motor som får inn kald fuktig luft vil også ha en marginal bedre efekt.Dette pga at du vil få fuktig luft (vann) inni motor og vann går ikke å komprimere så man får en høyere komp og marginalt mere efekt.(se på biler med turbo og tilegsprut av vann)Feks gr A volvo.