Ken Karijord

sjekk slakk i hjelpe snekka.

sjekk ut http://www.resultatservise.com der finner du ofte bilige rallycross /bilcross b20 med store topper og gassere. Har b20 191 dhk bygget av din rallybutiqe i sverige

http://www.igmab.com/ er en av 6 godkjente i sverige....

http://www.lysakerbil.no er gode på webre.

fra 1500-og oppover for et brukt gasser me innsug. 800-1200 grenrør er d støpjern gren(lik en orgmanifoil) rør el 4-2-1 eller 4-1?

gear kasse til buster (traktor med b20/18)

har carrilio staker og wiseco 16v stempel bor 97,8 mm

Han har jo benk og rullend lande vei han men han er på norges ferie akurat nå . Var her i helga.

hei hør med halvorsen racing i torsby http://home.swipnet.se/halvarssonracing/ eller thomas nilsson i sunne

eller du kun punkter bakoverstreverne i hoved bøyla og legger alt frem over og sveiser alt ....

jo der er liiitt for langt... mente 14,4-20 cm Hvis du ikke vil sveise så kan du lage deg en som du sveiser fast i bur, en som du legger mellom den plata på bur og karoseri og en på undersiden.

hei du skal bruke min 3mm 120 cm2 plater og 3stk 8mm bolter på hvært infestnings punkt.Buret kan skjøtes ved b stolpe da må skjøte hylsen være min 1440 mm lang og max 2000mm ,denne skal monterest max 50 mm fra hoved bøyle Det skal brukest 4 bolter a 8 mm. Du kan bestille deg bilsport boken på http://bilsport.no/Der står alle krav og beskrivende tegninger

går i arv her inne på forumet den der ...

hei sto og kikka på kam drev og agrigat akseldrev ? den som driver fordeler og oljepumpe på 230, den er smalere en begge kam drev og veiv drevet jeg har på min 16 v spen rullen og strmer som er breiere. har brei type reim med rundad kuggar .har dere andre type drev eller kjører dere med breiere reim på smalt drev ?

Har orginale på eksos siden og meget kraftige på innsug siden . De er fra halvarson racing i sverige

Oki da er jeg med på hva som skal punktest.. trodde du mente den som blir sitende igjen (den som skal hullborest)

Punkt den fast ? den er fast såvidt jeg kan forstå ...Har spekulert i om hvileken stål typer som er brukan til den biten i mellom. Må jo være lett og hardt men samtidig så må det være dreibart/slipbart.

28mm su ? de der sto det enten 40 stående pierburg eller 45solex.

jo har hørt med dem men der koster det alt fra 300.- pr stk til 15000 for komplett....

Har du bare blindet varme aparat slangene eller lar du de sirkulere ? de i bakant av motor .... der er en lur plass for luft .. hvis de er blindet. Jupp feiltema hadde fler serier med feil i topp pakningen sine til volvo .. glemte kjøle hull og feil plasering...MM

Hei hvis du ser under ekspansjons tanken og ned på gear kassa di så ser du overføringene. Der er det et "kryss" med en gummi ting som skal stå presset fast i ei bøyle i gear kassa. Den er løs. press den inn og viola du har alle gira igjen .....

hei Driver og skal bygge om hydral løfterne til mekanisk på 16v men litt usikker på noe greier her skal jeg fjerne alt det røde eller skal jeg la det som står i løftern stå og bruke det som styring til den "stål biten " jeg skal dreie til ? se bilde Hvis noen har bilde av en mekanisk løfter til 16v volvo så hadde det vært fint å se på hvordan de hadde løst det .

Gear kassene er da volvo sine da... de holder da for ca 220 turbo ponnier ...

skal stå en liten klistre lapp på venstre side av lokket som de står utveksling på men som regel er den borte.. da må du av med lokket og telle