Ken Karijord

0,45 0,40

Er b234 blokka lik 230 på veivhus ventilajon?? Hvis den er det så kan man jo bruke agrigat akslingen fra en b20 bruke den sammen med fordeler fra b20 med 230 lh 2,2 med halgiver/innmat og kjøre fordeler opp der veivhus ventilasjonen er.dette er min 230 bunndel med b20 moda fordeler i veivhusventilasjons hullet Thja vil nesten tro det går å få til der også .....

testet å ohm plugg ledingene? tennings modul

http://www.blocket.se http://www.resultatservice.com er en del brukt og nytt

bruk d sving hjulet fra 230f fordypet med 60-2 trigger. evt du monterer et mc drev med 60 tann deling på kil reim dreva. og setter TDC når syl 1 er på topp. du setter tenningen i ms ut i fra tdc mener jeg .

prisen på en sån kasse fix ferdig med clutch ca ....??

er ikke no serlig med så høyt gearet 1 gear nei til gate/herje sliter no helt jævlig clutch slure den igang ......el 3500 rpm og slippe pedal.

Er dette vi bruker i bilcross burene. Sømløse kaldstruket konstruksjons rør Om deter det som de kalder svart stål rør det er jeg usiker på .

ville definitift skaffet dele jeg manglet til weberene .Solex er nesten håpløst å få tak i deler til men noen har enda.forgasser service i oslo ,lysaker bil,kg kansje evt noen andre motorbyggere

du kan også bruke ei pumpe fra en vw caravelle (hekkmotor wasserboxer)de har ei som duger.

http://members.tripod.com/RNANS/ZCM%20-%20Techtalk%20SU%20mixture%20adjustments.htm her ville jeg lest litt.

hmm oki får se om jeg finner noe motor nr på den. Fikk nemlig tak i en i dag tilnærmet gratis :)

hehe ja gjør gjerne d:) 4500.- komplett var det vist clutch kom på.Hils totto

er det turbo i alle v70 5erne?Bensin.

I de 2 sidte dagene så har jeg ikke kommet inn på forumet, på kveldstid. Er det noen andre som har samma prob?

¨skal ha getrag ja, nei styrer og bygger i hop separate 48mm spjellhus. Skal vel få fyra i løpet a vintyern har jeg et håp om... div småterier står igjen i toppen.. trykkere og lashaps måtte frese ut av/rundt styringen til trykkerne pga høyt løft på kam.

hehe jupp totto fixer 60-2 dyptsvinghjul,nedreid sving hjul til vanlig plant +228mm sinter med bmw splines og bmw trykk plate til meg til min 2,6l 16v

hehe oki vel gratulerer med et meget bra resultat:)

hei hvor bremset du den ?

ville hørt med halvarson racing i sverige. De lager værtfall veiv drev i stål. http://home.swipnet.se/halvarssonracing/

hei tror du at du kunne lagt opp et par bilder evt hvor du fikk tak i de løfterne.

grenrør til b20 får du på http://www.lysakerbil.no http://www.kgtrimning.com og får d sendt til hemavan, så tar du en lørdags tur over :)

hei hvor /hvem bygger om din topp til mekaniske løftere??

1 du løsner gummi mansjett 2 finn frem en segering tang . 3 ta opp den segringen som sitter der 4 jekk opp bil 5 skru ut den m6 settskruen som sitter i gear føringen 6 press ut den "kryssbolten" 7 dra opp gear stang

Er litt heftig med grom sugis og da ....