volvo-r-sport

Får ei lamellsperre fra sam ja, samma som r-sport sperra. Men den koster 2-3000 spesidaler mere enn truetrac... Så hva er poenget med å handle en dyr diff når en kan få en bedre til en billigere penge?

Tips jeg fikk fra Mr.Varteig: Sett inn dyser fra audi S4, samma fløde, men høyohm... Hvis det var sånn å forstå. Så kjøper du en hann og en hunn kobling til LMM og lager en skjøteledning..

har du sjekka slanger og alle kobberrringene som sitter i banjoene? hvis du vasker den ren er det kanskje lettere å se hvor lekkasjen er.

Skal du ha værst motor må du ha: Nyborra lecablokk med bambus råder, svidde ølmugger (uten hank), a-kamveiv, toppsinglet fra cubus og ei seriøs datavifte.. Bør også ha en grøfterør i plast. Alt dette lever best under oppsyn av ett skikkelig useriøst futtpang indirekte innsprut..

Du har satt på alt av slanger slik det var i containern du plukka den ut av? Min gikk helt dass når tomgangsmotoren ikke var kobla inn (mangla slange) men det funka på v8powers FT. Prøvd å ta av batteriet i ei stund? for å nullstille sprutet...

Minner om feilen som var på morsans 740 med F motor. Da var det katalysatoren som hadde dreti på seg. Var tett så bytta den, men kunne bare stime den gamle..

Hvis det er den som het 655 før, 703 eller noe er nummeret nå.. så koster den 3500kr, lamell rundt 1000-1200 også må du ha utløserlager og trøstelager. Det er en clutch som gjør vei i vellinga...

Hvis du er sugen på litt negativ kritikk: kast øyelokka langt bort og sett på originale lister over lyktene som du lakker svarte. Og sett et emblem i grillen, jeg synes det ligner på munnstykket på en støvsuger uten det og med netting.

Stod en B23ET på TPC (tror jeg) til 4000 sek komplett med kasse, ledningsnett, bokser, pumper og alt som trengs. Hender også at det kommer endel bra på blocket, TPC og svenska200klubben.

Er det på min også.. satt der originalt.

Hvis du har beskyttelsesplasten rundt regreima på så står det merker på den. Også står det ofte merker på reima også. Er bare å sette kam og veiv i ØD, balanseakselen er jeg usikker på.

Jeg kommer med 15 tom bak og 17 foran!!! Skulle hatt sperre før fredan...

Jeg hadde samma problemet med min første turen på litt ladetrykk. Da jeg gira fra 2-3 gir merka jeg det første gang.. Og senere så kødda den hele tia når den var varm. Med ett jeg fikk ladetrykk så fikk jeg bensinkutt. Problemet var at pumpa var for lita, så jeg satte på pumpe fra s**b 900turbo med k-jet og siden har det funka fint. Det var i allefall problemet på min.

No pictures nei... Men dårlig erfaring med halden snut, var nesten så dassen tok lappen fra meg. Han var ikke noe fornøyd med meg og førrn..

Sprøytesparkel som grunning???#!¤! Det går jo ikke, den er ikke tett og må ha vanlig primer på seg før lakk. Blir bra med broombroom og senking. Kjørte du i går? Halden snuten var hessig, en gammal grinete snut som ville ta fra meg lappen.

Blir vel god gammeldags kø kjøring, masse slagsmålboogie og en snutstasjon full av drita folk. Prekæs kenneth!

Termobryter fra biltema (god som gull) som du monterer i et rør ut fra vannpumpa. Jord på ene polen på bryteren, den andre til releet. Så er det bare å kjøre konstant pluss inn i den andre enden av relespolen. Og en pluss som brytes av releet samt jord i karosseriet til vifta. Kan tegne opp og kanskje ta noen bilder av hvordan jeg gjorde det. Skal bytte vifte nå, sette inn en fra golf.

Hvem er det som skal til halden og råne 16.mai og hva kjører folket? Jeg og v8power skal kjøre med 240FT'n min. Legg gjerne inn bilder..

Jeg tinna igjen mine. Ble bra.. Men jeg lot det dassen under bakfangeren være der, så reservehjulsbaljene ikke synes så godt. Fine felger ja, sitter prikk like på min.

Det som stod i haynes boka var mye mere kukent laga.. Jeg satte det inn i min, funker så fint så. Men se på illustrasjonen i haynes hvis du lurer på hvordan de skal sitte frammen. De skal nemmelig sitte i 45* vinkel, ikke rett sånn som de manuelle.

Take a snappie! Foran IC? altså i trynet på containern????? Sikkert mere fyll til søpplebøtta... Plukk bort alt unødvendig krims krams...

Og det er det den tåler når det begynner å bli slitt, tåler mere når det er nytt.. Det er e skikkelig go trøkkplate.

Har du handla LingLong dekk og el??? hehe, for et genialt navn på dekk.. Burde du ikke hatt lavere enn 3,73 i utveksling?

Jeg skjønner ikke pointet med filterflytter..! Er bare å lage ett nytt oljerør til turboen så kan en sette termostaten rett på blokka og filteret utapå den igjen.. Kan komme med bilde på det jeg gjorde. Er jo ikke filterflytter på 240T, så hvorfot ha det på en 240FT?

laaaaangt borte fra sivilisasjonen.. får ta det om et par dager i såfall, maskert igjen motorrommet se, skal lakkere ho på nytt... Kan pusse ned taket med panseret...