volvo-r-sport

Dumpventil, eksosanlegg osv får du kjøpt hos pedersens racing. Det er i særp, så passer vel ypperlig for deg. Hvilken modell er bilen og hva for en motor sitter der nå? Står på en lapp på det svarte plastdekselet framme på motoren. Sugemotor er igrunn dyrt å trimme noe særlig, du får ganske få hester per krone du bruker på deler. Det beste er igrunn å bygge om til turbo, det er endel jobb, men det er verdt hvert eneste minutt.

K kammen er grei. H kammen er den vasseste standard kammen til volvo. Er ikke noe hokus pokus å få tak i en K kam heller.

Har tro på mattson chips jeg, mappa i realtime. Koster 4000sek tror jeg ferdig mappa. Han bremsa jo 337hk med nesten std b21et og 530 topp med vx3 kam. Med motronic sprut.

Det funker vel ikke så lenge vel? Jeg skal ikke si noe jeg for k-jet og b21et har jeg lite peil på hva tåler.

Ja dessa svina som gjør sånt er jo såååå teite... Kanskje ikke så lurt å vise den med bosch senking men.

Jeg for min del ville nok ikke slått ihjel lakkereren, men han hadde nok fått hørt det hvis det hadde blitt ræva... Hvis du skal ha justerbare så koster jo ikke jamex all verden.. Ikke sabelt heller for den saks skyld.

Du har også noe lurt som kalles for 'knackupfettningssignal' på lh2,4. Det er en kabel mellom boksene som gir fetere blanding hvis det begynner å bli antydning til tenningsbank. Mulig denne struler? Men sikker på at det ikke ligger noen feilkoder inne? I så fall kan jeg sjekke hva det er for noe i den store kloke boken.

Jeg har jo b230FT i min, men skal ha inn deler fra b23et for å få sterkere råder, smidd veiv og halvsmidde stempel til en billig penge. B23et bånndelen er sterk, derfor denne. Det er jo en smakssak det med turbo. Jeg liker karakteren i garett bedre enn i mitsu. Er det ikke T3 flens på endel av kkk turboene også?

B23ET bånndel, 940 grenrør, T34 turbo, Lh2,4 sprut, s60r dyser (968), 3 tom lmm, alu ic, k-kam og en overhaling/oversyn av motoren. Sikkert flere som mener at 19T turbo er bedre, men jeg liker garett turboer...

Hvis det står at den er godkjent med 45mm senking er det nadas problemas. Godkjent er godkjent. Motoren har jo ikke noe med fjørene å gjøre.

Jeg kjører 3,8bar på min også, med std dyser.. Men jeg har aldri hatt problem med tenningsbank. Kjører ca 1,3bar med en T3 turbo, har vel aldri hatt tenningsbank. Merkelig at din spøker så fælt...

Det er 17 tom...

E30 er så rått... Det er typ eneste bmwen jeg virkelig kunne tenkt meg, for jeg er volvoman forløpig. Og turbo i den igjen..MMM... Sykt pen og rå bil, den falt virkelig i smak selv om jeg ikke er så veldig fan av bmw.

Han er vel så hemmelighetsfull av seg den svinepelsen at han låser døra, dekker over bilen og setter seg i ett hjørne for at folk skal tro at det ikke er noen der eller at de har kjørt feil..hehe... Nei det ser jo bra ut detta, men er du virkelig så flau over den motoren din?

Bare å si ifra hvis du vil låne balltre.... har ett smekkert nypolert ett i alu i bilen... Kjedelig at det ikke ble gjort bra arbeid.. Det er så standard billakkerere ass, må gjøre det flere ganger før det blir bra. Akkurat at han ikke har rengjort ordentlig og ikke sparkla og pussa steder som synes godt er jo rett og slett tragiskt.

Tåler vel en 305....

Hmm.... jeg har liggende jeg....

Gamle jordebilen min var også lei sånn.. tok bare å prøvde meg fram med fordeleren jeg, vrei den til det gikk ca rent og ikke smalt så veldig.. Men stroboskoplampe og litt nye deler så du får justert det inn ordentlig så.. Regner med at du ikke har daukjørt den akkurat???hehe 740-geir: Litt for hi-tech teori, mygle til dritten går som den skal funker mye bedre...

Sikker på at det er plenty med olje? Min kødda sånn når det lakk olje og det var lite igjen... Mulig at oljepumpa er slaskete...

Hvis du bruker ledningsnett fra 240 så er det ikke mange ledningene som er inne i bilen.. maks 9 tror jeg... Hvis ikke jeg husker veldig gæli... Lenge siden jeg har sett noe på den kontakta. Vinterbilen min, med eksoslekkasje før lambda, åpnet filter, feilkoder i innsprutet og masse mygel bruker rundt en liter med min kjøring=full rulle med denne bilen i allefall..

Pluggledninger og plugger a? Og hvis kubbe betyr det samme som vi herfra mener med det så pleier man ikke å bæsje på bilen...

Nå skal jeg ødelegge tråden med høy-førtin min som forhåpentligvis ikke er så høy til våren... Og ikke fult så bulkete...

Ellers så finnes det jo endel billige sportseter å få tak i... Tror det blir enten noname eller jamex på meg... Fint med jul en gang i året..hehe

Jeg har vel igrunn noen jeg kan få billig jeg og.. Men de må trekkes om... Begynner å bli såpass gamle at det er få strøkne igjen.

Hvorfor lurer du på dette egentlig?