B230ft

for meg høres det ut som d kan være tomgangsregulatoren.. prøv å løsne de to umbraco skruene som holder en svart liten boks med en plugg innpå, som står på gass spjeldet, så vrir du den helt til begge veiene, så ser du om det hjelper. åssen turtall gåt den på? hvor mye hopper den opp og ned

fikk fk med autogir ja..? 940t(ft) fikk m90 i '94, i '95 overtok fk for vanlig f, og blei da levvert med m90 som manuellkasse de også

lh2.4 kom vel i 90, fikk FS i 89 som også har 2.4 2.2turbomotorene er egentlig den dårligste de har laget.. alt er likt(dsmme svakhetene) som ET, bare et har motronic, og 531toppen(som er den "beste" 8v'n) men ja er tynne jalla råder i de..

skille gikk vel så å si med 88a og 88b, frem til 88a hadde ET og 88b og senere hadde ft, med lh2.2 da, og ikke 2.4 denne motoren gir 156hk på papiret

hehehe og det kommer fra en med mazda (rx7 er fritatt)

kansje litt drut å herje tråden til mr. Is Bjørn sån her, men du må trykke noe langt,flatt og tynt inn på sidene..er sånne klips med mothaker på, som er festa i dysene, og graver seg inn i dashen, så når du får noe mellom dysene å dashen, er det bare å trekke ut.. spør i tråden min heller hvis det er noe annet du lurer på;)

hør med kennethB.. han måtte hvertfall heve fjørskåla å greier husker jeg

faen der sa du noe.. har glemt det helt ut, nå er det bare ei T skjorte trykkt medi der:D hehe må ta å gjør noe der en dag nå i uka..

biohazard, er ikke noe problem i det hele tatt faktiskt.. var litt småskeptisk jeg også, men kjører bare den ved vinduet mot meg, så går det helt fint..

ja, og sist jeg sjekka funka søkefunksjonen også..;)

du batman, forskjellen på 2.1 og 2.3 er jo samme som 2.3 og 2.5.. motorvolum er jo omtrent alt som har å si, mer volum= mer luft og soppa, som igjen gir mer pang..

menee, ikke for å være negativ, men kan bare informere deg med en gang, du kommer aldri(med det første hvertfall) å bygge en sånn motor med 600hk. du jobber som mekaniker med volvo penta sier du..? åssen ser de motoren ut igrunnen? gamlingene mine har seilebåt, sweeden yacht, der er det også vovlo penta motor, 3cyl.. er ei stund siden de slutta med rødblokk båtmotorer!

fronten til 940 kommer jo igrunnen fra 760 da, så det er ikke så merkelig spøs du meg.. 760tic 88-90 har denne fronten

riktig at den lilla gamle din maxis er feitabil, men har sagt det før, sier det igjen, den blå(siste 960prosjektet?) var er og forblir noe av det feiteste som har rulla på veien. den fikk aldri noe orntli motor gjor den..?

lad 0.8, INVESTER(ja leg merke til store bokstaver) i en ny kam, A f.eks koster fuck all og funker fint som brennevin. men etter trykkjustering er det best å kjøre kvasst en tur(etter den er varm og klar selvsagt) åsså skru ut en plugg å se åssen den ser ut.. er den hvit/gul har du gått for langt;)

heh hadde det vært SÅ lett! utruli fin bil gøran, har bilsport'e "ditt" liggende ved senga..har det oppe et par ganger i mnd. og leser å kikker.. fint å se at noen får ting til;)

jeg kjører castrol edgesport 10w60, og er meeget fornøyd.. absolutt å anbefale tsw motorsport, var ikke det den edgesport'n tok over for..?

har jo sagt t deg at de ikkje e lige din hedning.. *ka du ville når du ringte i dag forresten? eg komme innom deg på jobben sikkert i mårå, du vet, eg har jo fri å de:D

korrekt, akkurat som med omtrent allt annet.

K&N brukes av bl.a (mener å huske det er CAT) anleggsmaskiner.. det er samme stoffe som brukes i "våre" filter.. erd et ikke mye støv, dritt osv i lufta der de går så veit ikke jeg..

ka du ska ha fra den egentlig!? *eg ska snakka me trond eg, så ska eg faen visa deg rabatt hoho

jeg skal ikke disse green, som sikkert også lager bra filtre, men alle de der andre jalla skvip filtrene, hold deg unna.. kjøp ekte K&N, det er faktiskt verdens beste luftfilter punktum.

opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp opp

noen som kjenner til bofors? i værste tilfelle kunne pm'a meg nr. hans? skulle kjøpt noe greier av han han hadde til salgs tidligere

er både enig og uenig med det kenti sa jeg da.. for det første, svenskene har en tendens til å ikke ha de "vanskeligste" hestene..at en gaus får det til, blir det samme som å si at det ikke er problem å få til mye annet rart folk på forumer sier de har.. er ikke for hvems som helst å mappe motronic til å levvere så mye.. men igjen, motronic har det jo i seg, så med rette mannen som fikler så er det fullt mulig å hente ut en hel del!