B230ft

du har runde tenner..

ja og det er det en må om det er slædding o.l. bilen skal brukes til, stiv bak, mjuk fremme(i teorien) j har 25mm fremme og bak

er jo ikke snakk om mer enn en tusenlap for nye fjærer.. *hhe tror bilen hade blitt über rar å kjøre med CS dempere å standard fjører..hvertfall nye fjører.. blir jo et satans forspenn med kortee dempere:)

hæh!? skal en lage sladdebuss så er det jo feita stag bak som gjelder.. men 25mm??hørtes noen mm for tjukt ut, men okei

girkasse?

heisann..har et lite problem jeg trenger svar på FORT! har kjøpt noe deler privat av en i sverige, åssen betaler jeg han egentlig? fikk en masse nr å dritt av han som iban osv, men ingenting av det passer inn i "fakturaen" jeg får opp i nettbanken.. HJELP!

er ikke selve lageret som er problemet, men det gummiopphenget.. et "svensketriks" kan være; hvis du ser på opphenget, så er det en gummisirkel med 4 tapper invendig som holder en annen gummisirkel, den lageret ligger i, hvertfall, de 4 lommene, kan du fylle med f.eks. sikaflex

hmm A kammen er jo litt grøvere enn vx'n, men syns ette hørtes rart ut. min også går litt ujevnt på tomgang osv, men ikke noe som er plagende

hmm..greit nok at R kaliperen er litt spragende, men om en bruker kalipere fra xc90 eler noe annet som har litt halvfeit kaliper(jeg bare sa en modell nå, veit ikke om eller hvorfor den passer eller ikke) hvertfall, feita kaliper, stor skive, åsså lage en kaliperholder som ser litt orntli ut, når skal en egentlig få problemer med dette..? blir stoppe i teknisk, så sier du ja bremsene er nokså store, det var noe en kunne få som tillegsspakke i f.eks 94-97, sammens med turbo+ som gir nesten 200hk, er ikke mange bt folk som har såpassa greie på volvo at de veit du står å lyger dem oppi tryne da er det!? jeg mener bare, sålenge det ser ut som det er orginalt

*dette er hva jeg tenker* kjøp et sett smidde b23 lavkomp. stempler 4-5k et 940 grenrør 1k MS II pluss dyser 5-6k så er du laangt på vei ti myyye hest:D

om folk vil ha xenon eller ikke skal ikke jeg legge meg opp i, men monterer dere først dette, VÆR FOR GUDS SKYLD grei med meg, å sett i type diode pære i parklyset, som lyser like hvitt/blått som hovedlyset! og ikke kjør med xenon oppe og vanlig halogen i grøftlys! skripis, rimelig fin 240 du har;)

mange gamle biler bruker sånne til langlysa som du sier..er egentlig SINNSYKT praktiskt og gydd! ikke alti det passer å bytte neve på rattet eller slippe den eine hånda

haha hørtes nesten ut som en konfirmasjons tale!:D men angående kam, A kam er helt 100, du legger ikke merke til at du har noe sånn WOOOW kvass kam, den bare levverer slik en kam skal.. med justerbart kamdrev blir den helt ok

er fin bil du har;) angående mapping, håpa jeg skulle få et map av deg, til å få motor'n til å svive på..så ta en auto tune og se hva den mener selv er fornuftig, så har jeg en kompis som har lest å lest å lest og en annen som generelt bare kan slike ting, å om alt skulle gå galt har jeg "proff" hjelp ikke langt unna.. skal hvertfall være med på alt slik at jeg kan prøve meg litt frem selv også

er det grøftisser eller de bak du mener? grøftlysa skal ha to releer hvertfall, og de bak kan det kansje være at sikringen står feil..noe kluss der med us/europa.. *jordingen kan også ha fallt av fremme

kommewr til å få et satans spenn på fjøra! må kappes

kommewr til å få et satan spenn på fjøra! må kappes

må kappes..

heh må ha noe å selge på vøtt;) så satser døm på at kundene er dritt lei etter et år og ikke gidder få nye alikevel:D neida.. koni er myyye bedre enn org dempere, ingen kan si noe på det.. men (nå sier ikke jeg noe her om hva jeg kjører med, tror ikke det er mer enn et par i tråden som vet det heller) men bilstein er og blir noen hakk over koni. eller, koni lager dempere som er snadder de og, men de "vanlige gule" er det som om de har spart litt på, koni kan jo bedre, egentlig rart de ikke gjør noe med det siden bilstein er en såpass krass konkurent *men om noen absolut sverger til koni, kan en se på det som finnes av tester, og preferanser av div folk(f.eks "grombila i bilsport bladene) og se. men somsagt, kjører du orginalt, og bytter til koni, blir det good forbedring!

helt kurrant, men de som har forska på dette sier det er triks å sette i et rør som går tverrs gjennom katten..veit ikke om det er lyden som blir snål eller om det bremser eksosen som gjør dette..

da har du isåfall ikke brukt skikkelig film, evt ikke lagt på skikkelig.. jeg har faktiskt ikke gjort en dritt, var ikke jeg som la den på selv faktiskt, jeg var bare med en eks "proff film legger" (jobba med dette før) som handt langer, og lærte av han..han sa at med orntli film, riktig for arbeid og riktig påleggelse, skal det ikke være nødvendig.. min film henger like godt, og har enda ikke greid å pittle frem kanten selv om jeg har prøvd;)

radial, heh jeg gjor akkurat samme som du sier nå i førregård, han hadde 328 på bakluka da;) jeg kjører ca1.2 nå.. var ikke noe typisk ungdomsbil(les: dekor trimmer) heller, halv voksen kar som kjørte og.. *og ingeen trenger unskylde han å si at han ikke gav på heller! ikke faan om en med sånnen bil blir frakjørt frivillig av en gammal volvo, når det i tillegg er han selv som har lagt opp til det!

heh ja for alldel;) *men til forsvar, så vil motoren dra armen mot innsugsiden, altså OM du skulle være alene, så drar du motoren helt til armen står i vangen, så de slår ingen steder.. itillegg, det finnes nok av forskjellige piper, men kort kraftpipe, med kort forlenger, og er du mekaniker, kan nok du også komme på kreative løsninger til hjelp om du er alne, som å f.eks støtte opp under forlengeren slik at den MÅ stå rett på bolten, dette gjør du med f.eks bøker, mursteiner eller lignende.. for all del, best å prøve på den kristne måten først, men om det sitter for jævlig, er det hvertfall en måt der det garantert skjer noe;) gonatt;)

tjaa..mutteren er 19mm, men gjengene er M12x1.5 ja:p

er likt ja.. skyndt deg å avbestill..? heh er vel i tilfeller som dette det er negativt at pedersen er så jævla greie å handle med, shipper avgårde omtrent før du får lagt på røret!