B230ft

rimelig fin bilen din igrunnen.. gjor seg veldig når du kvitta deg med breiker'neå fikk på noe orntli jern! btw, åssen motor er det du har? b19?

tja.. har du pris på 740tic?

bare å kjøre..kan ta alt fra 10min til 5timer! evt ta av fordelerlokket som nevnt å se at alt er tørt og godt.. dette er grunnen til at motorvask er noe dritt:(

send mor på hyttå md en hau skumgummi og nytt stoff;)

må si jeg koser meg når jeg leser dette! har nettopp fått i 100%strøkne(ser egentlig ut som de ikke er eldre enn noen uker faktist) trekk til 940..m. 5nakkestøtter og de putene i døra.. aah

hva skjer!?

med nye motor(ser for meg rekke sekser med 2snurrer nå jeg;)) og ny lakk, så har man jo en sinnsykt rå bl! "940 front", langpanser og de breie baklyktene.. er jo det de fleste av oss med 740 har i tankene når "vi" modder bilene

haha så lite som de dasspølser'ne har å henge fingra sine opp i så skal du faen ikke se vekk ifra det er akkurat det de gjør! lol speed is everything; kunne ikke vært mer enig med deg;) haha når jeg skreiv inn nicket ditt nå så tenkte jeg jo over det, og det krasja litt med meningene dine:D

hehe ja frontlampa er ute:D nei idag har jeg ikke gjort noen ting:( bestillt litt mer deler..men tar et tak i morgen regner jeg med.. du skal drive med? trenger litt hjelp serru..fant ut at det var litt vankelig å trille bilen ut av garasjen aleine:s hehe

den plast å sånn vinga er den de har på bcb? har veldig ikke-sansen for den jeg hvertfall! stikker alt forlangt ut og passer ikke "på" bilen.. har mest troen på å bredde sånn 240 takspoiler..den som går i et med taket og fortsetter 5-6cm bakover..

ja det er jo en smakssak..selv synes jeg ikke det gjør noe med lett toning av stripa, sålenge det forblir lett! du kunne også mekka kjørelys i den nederste rekka?

tør ikke tippe pris..men det med tikking, de dysene på F'ene er nokså høylytte, så vær obs på at det kan være bare de du hører..selv om litt tikking ikke hadde vært oppsiktsvekkende når den er kjørt såpass langt

vakkert:) har ikke heelt sansen fon den halsjö stylinga, men det er så få som har det at det blir liksom litt kult uansett.. du sku mekka til hvit stripe i midten på baklysa dine, det hadde vært prikken over i'en

et par ting, som svakt nevnt her tidligere, så er det ikke hk som gir topphastighet, det er forrholdet mellom utveksling i kasse og bak, turtall, og hjulomkrets..og alt det er forsåvidt så å si likt om det er ET eller A, dvs lik toppfart(omtrent) men det er tiden opp til topphastighet en får igje for p åtic.. og til dataguruen her, jeg kan si jeg har kjørt i 300 gjenom stavanger sentrum, oppgi fullt navn fødselsnr og alt, men det hjelper lite sålenge de ikke har noe bevis på at jeg faktiskt har gjort det

vibrasjoner er kos:D hehe man skal kjenne man lever/kjører bil

amen! det nederst på sida om kn filtre på lysaker bil.. STORT!:D tror jeg må mekke til noe nye reør og vinkler for å få det til nå med fk motor.. men det er for mye varmluft der det står org på de uansett så

jeg bestillte et sett med diesel fester, de kosta 900,- for bege.. tipper jeg sier neitakk og heller kjøper på pedersen! fant nå ut a der koster de ca 90,- pr..

kom ikke på ifarten hva det var.. goas.. hvorfo har de ikke helsviest karross i rally? bare sømsveist? jo, for å forsterke, men samtidig kan karosen leve.. (ellers er det noe som knekker en plass) mener du at det ikke har noe å si på oppsettet av resten av bilen om det er "bra" med et slikt stag?

? den svarte med 3tynne slanger innpå?

slik jeg har forstått det(for å svare på eksempelet ditt) så går det med bremsebro på sykkel ut på at med V eller Y bremser, så presses klossen mot felgbanen, med gaffelen som anhld, slik at til hardere du bremser til mer buler gaffelen ut, så ser ikke helt det i sammenheng med fjørtårnstag..*kan kke hske å ha lagt merke til bremsbro på skivebremsa sykler? men uansett, jeg sier ikke at det er negativt med slikt stag, bare tenkte litt over hvor bra det egentlg kan være, sålenge en ikke kjører et sykt oppsett for asfalt racing.. og det du sier med at det aldri er positivt med flexing tror jeg du bomgirer litt, for hvis bilen er stiv som ei plate vil du jo seile rett av veien..bilen må jo få noe som kan sette seg og sluke svingen, da MÅ noe flexe slik at bilen "følger" svingen.. (litt "bilde" forklaringer her..ikke ta alt boksav for bokstav:))

neinei..hvis ingen vil svare her så får jeg bare ta en kjangs.. stikker å bestiller et sett diesel puter nå..så om det ikke passer har jeg 1. stive motorfester billig tilsalgs;) 2. en case når motoren dingler i elefanten og jeg ikke har noe å feste den med når jeg senker den ned i bilen min! hehe

ja et bilde av det hadde vært fint:)

haha LØP Å KJØP! :D

men er dette egentlig positivt? sålenge en ikke kjører på asfaltbane..eller da også forsåvidt.. bare lurer litt jeg, greit at bilen "setter" seg litt i svingen og, og ikke ligger som ei plate oppå asfalten.. men kan ikke syte, for har fått på det staget på min og, hehe det ser jo tøft ut hvertfall!

82-89