Aeomholt

fortell litt mere om dette programmet, hva du kan gjøre med det og hva du kan få en originalchip til å gjøre..

De greiene Volvo bruker må da være bra ihvertfall. Aner ikke hva det er men har en 1990 740 som har gått 410000 som ikke har en rustflekk inni dører, dørker eller uansett hvor jeg har kikka (med unntak av under batterikasse og plasser hvor noe har gnissa/slått hull på grunninga). Det overrasker meg stort hvor rustfri denne/disse bilene er men hva slags grunning bruker dem?

Ribbe her også med pinnekjøtt og kalkun som option ;) Håper det går bra med bestemora di!

???

??

Får hive meg rundt si at grunnarbeidsguiden var meget lærerik samt å ønske alle her en fabelaktig God Hjul med rikelige mengder god :mat

Ligger masse info om dette ¨på nett. Har sett flere sider med folk som har montert dette selv med beskrivelser og bilder. DIY LPG google er deres venn...

euroglobe har ihvertfall gele. banner har en heavy duty serie som jeg kjører med på min 7,3 diesel sammen med et sønnak exeide og de leverer strøm nok i 20 minus til å kranke igang den. har et i malibuen, men synes det lader seg fort ut. sprekt når det er strøm på det da.

ne555 timer sier nå bare jeg :) den kan du koble opp akkurat til det du er ute etter. kan bl.a. fåes hos elfa, farnell og rscomponents

Bullshit. Sett i så stort batteri i Ah som det fysisk er plass til. Problemet med billigbatterier er vel snarere mengden bly og blyets renhet. Farlig å generalisere ladespenning på disse batteriene. mitt sønnak exeide skal ha 14.1V så hold deg til det fabrikanten spesifiserer (mitt har dog overlevd over et år på 14.7/14.8). Ingen batterier er tørre elle uten syre, men gele fordi "syren" er i geleform og tørrcelle fordi det ikke er syre i væskeform og at batteriene er tette. Kan anbefale to batterier som de fleste bilrekvisitabutikkene har: Banner og Euroglobe!

kjekke de lagera :) Må nok ha to slike til min kjære malibu etterhvert ;)

Kjøpe et offset lager som ruller på en annen del av stikkakslingen... Er det rart man kjører Fordvan og ikke Chevyvan :roll:

hundrelapp

det der er jo bare å be om å rive i filler drivverket... tåpelig...

Har selv lagt bak en som gikk rett i grøfta på samme måten. Det var en volvo 240 som trakk et skall av en mazda 929 på bilhenger, kom opp i ca 80-90 km/t bak de og hengeren hans begynte å voble mer og mer og iløpet av et par hundre meter gikk han tvers over veien rett i grøfta med hengerfeste først. Til alt hell så ble ingen skada, men hadde det skjedd 1 sek senere hadde han gått rett i fronten på ventende biler i et kryss en billengde unna eller i fronten på motgående trafikk... For å være helt ærlig så skjønner jeg faenmeg ikke hva slike folk tenker med! Jævla idioter uten tanke og respekt for hva de egentlig holder på med!!!

jeg hadde samme prob på min b230f og der var svinghjulgiver gåen. Men det var med lh2.4 da..

du må se om tallene på triptelleren står inntil hverandre (VDO) eller har hver sin "rute" (Yazaki).

nei, må ha en som er ombygd med fester for chevelle og ha en mellomaksling som passer

On Board Diagnostic system versjon 2

yazaki instrument med vdo giver eller omvendt vil gi deg den effekten :)

koster jo det ny på biltema... gi den vekk

bytt tempføler, lodd opp print på tankmålerinstrument

magnum / jetcarrier uansett for meg hvetfall :)

for vanlig kjøring er denne v6'eren glimrende sålenge den holder. Utrolig seig og sterk og med vedlikehold kan du ha denne lenge.

Hver sin smak sier nå jeg :drive2