Aeomholt

I see... da ble det jo soleklart hva han holder på med :) Hvordan blir det med innfestning til calipper? Noe for min malibu også :D

lurer på om jeg er jævli trøtt.. skjønner ikke helt hva holder du på med?

svinghjulsføleren kan du jo enkelt bytte med kassa på... tar deg ca 3 og et halvt minutt å bytte.

Fant du ut av problemet?

ifølge volvo er det forskjell på føler til fk/ft og ihvertfall f. fikk spm om jeg hadde turbo eller ikke, men passer den så er det jo bare å prøve.

selge?

Monter elektrisk choke du, men koble den slik at den ikke begynner å slå seg av før motoren går... ellers vil jo choken være av hvis du f.eks. satt med tenninga på et par minutter før du starter. Og spjellet bør du enten sette fast i åpen stilling eller ta vekk ellers vil det jo kunne legge seg på når det vil og du får et festlig forbruk og fet blanding.

bytt svinghjulsføleren du. uten signal fra denne så blir det ikke liv i bensinpumperele. Denne føleren var lagervare hos volvo i arendal fordi den solgte i bra antall ;-) Hadde selv en f motor som starta og stoppa akkurat når det passa den men etter bytte av svinghjulsføler, som førøvrig gav feilkode, har den aldri stoppa.

sparebank1 har ihvertfall billig forsikring på Volvo 945 Turbo. Om det var turbo eller ikke skilte omtrent ikkeno.

Både terra og sparebank1 forlanger at du er kunde der.

Jeg bruker Sparebank1 billige og greie Prøvd If agenten til http://www.amcar.no?

Felgbredde er målt innvendig, men det er jo ikke sikkert han vet det og om man måler utvendig så vil man få en tomme mer...

På min vet jeg det har vært bytta ratt, men det er montert orginalt skinnratt nå. Nei, det er ikke skummelt. Bare koble ifra batteri og vent ca 15 min så kan du bare koble ifra airbagen. Hmm... :idea: kan det være tuta han mener tro

samme hos meg, men har ikke gidda å sjekke det noe nærmere. høres ut for meg som om det kommer fra helt oppunder rattet omtrent og kommer omtrent hver gang jeg skal rette opp mot høyre.

ditto!

komplette 940 lykter skal vel passe rett på samen med ny grill. om du vil bytte ppaner er jo opp til deg men det er bare for at panser og grill evt skal matche bedre.

D+ er IKKE styrestrøm. D+ blir +12 volt ved lading...

bytt svinghjulsgiver! uten at denne er ok vil ikke bilen få bensin.

http://www.edelbrock.com/automotive_new/mc/carbs_acc/pdf/carb_owners_manual.pdf

her kan du laste ned manual til carter for $5 http://carburetor-manual.com/carter-competition-carburetor-service-repair-manual-p-308.html Finner den desverre ikke på PC'n her

merkelig at ikke du kunne justere for deg mens de hadde den på kontroll... det er en blandeskrue foran på hver side

Det er jo ikke veldig uvanlig å lage slike braketter til calipperene og få det godkjennt. Hvis man er sånn nogenlunde oppegående, bruker skikkelig stålkvalitet og har hue med seg i evt søknad eller når man er på BT for godkjenning så kan de faktisk være på vår side.

de har ikke vært balansert med masse drit på felgene som senere ble vasket av før montering?

Har du tenkt å bruke motoren med så sliten sylinder?? Du har jo ihvertfall på to av sylinderene har festlig mye tenningsbank...

De vil ikke dette ut, men kan være slitt helt ned, men sitter nr 2 trangt og fint så er de mer enn gode nok. har brukt o-ringer i nøden før :)